Wiazke która idzie do przekaźnika?
Wiazke która idzie do przekaźnika?
Drugi bieg wentylatora to sprawdzisz odpinajac wtyczke z czujnika temp. wkreconego w termostat.
Powinien ruszyć z drugiego biegu.
Mes po tym zabiegu zasygnalizuje błąd, ktory bedzie tylko historycznym po ponownym wpieciu wtyczki.
Sprawdź, te oporniki pod dobrym swiatłem. Moj był przepalony od spodu, co ciężko było sprawdzic tak na szybko.
Ewentualnie wiazka. Konektory we wtyczce wchodzace do opornika.
Po małych przejściach z immobiliser po moim skręcaniu na krótko, do prowadziłem wszystko do "porządku" tzn był naderwany kabel z przekaźnika "fan" jest polutowany nowa wtyczka, wszystko jak ma być, ale dalej świeci błąd 1 biegu wentylatora, juz nie wiem co to może jescze być, zaczęło sie od zgnilych wtyczek od rezystora, wtedy błędu nie sygnalizowalo tylko po prostu 1 bieg nie działał, to jeździlem bez 1 biegu, ale gdy pojawił sie błąd.. więc na zlomie z Alfy 147 1.9 odcialem wtyczki i przelutowalem do siebie, nic nie pomogło, znalazłem urwany kabel od przekaźnika FAN zrobiłem i dalej to samo, 1 bieg kaput nie działa... Ale jak mam wpoęty rezystor i przyloze go do karoserii to wentylator zaczyna działać, to chyba tak jakby dzieje sie jakby był spiety na "krótko"?? Jakieś jescze ktoś ma pomysły?
Problem rozwiązany,był urwany kabel od przekaźnika który polutowalem, ale bez skutku, szukałem, szukałem i jest tam jescze jeden cieniutki kabelek, czarno granatowy, on też był przerwany i końcowo on okazał sie winny, może komuś się przyda
Tak jak pisałem w pierwszej odpowiedzi.Napisał Alfa Romeo 156
Wysłane z mojego Mi A1 przy użyciu Tapatalka
Tak, tylko miałem tam urwane 2 kable. :/ jeden polutowalem i bez zmian, ten drugi to nawet urwany nie był tylko przegnity, ciężko było to zauważyć nawet
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
