Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 16

Temat: Rezystancja 1 biegu wentylatora

  1. #1
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    01 2017
    Auto
    Alfa Romeo 156 fl 2.4jtd
    Postów
    159

    Domyślnie Rezystancja 1 biegu wentylatora

    Witam pacjent alfa 156 fl 2.4 20v opornik 1biegu całkiem rozwalony, z tego co udało mi sie zobaczyć rezydencja tego opornika to 0,18? Posiadam taki sam opornik tylko z rezystancja 0,23.czy będzie to działało jeżeli zastosuje opornik z trochę większa rezystancja? Ta rezydencja to czym wgl steruję? Prędkością wentylatora czy jak?

  2. #2
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar Ludvigus
    Dołączył
    08 2008
    Mieszka w
    Trzebownisko, Rzeszów, PL
    Auto
    Giulia 2.0TB, 147 1.6 TS
    Postów
    761

    Domyślnie

    Cytat Napisał Alfa Romeo 156 Zobacz post
    Ta rezydencja to czym wgl steruję?
    Nie jestem po elektryce, ani elektrotechnice, ale najprawdopodobniej temperaturą, przy której oporność układu będzie taka, że sterownik załączy wentylator.

    Generalnie - albo wentylator będzie załączał się za wcześnie albo za późno... a być może różnica 0,05 Ohm będzie na tyle mała, że będzie OK.

    Najprostszy sposób włożyć, zagrzać silnik i sprawdzić pod np. darmowym MES/OBD2 przy jakich temperaturach załączy się wentylator.

    L.

  3. #3
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    09 2017
    Auto
    2006 ML500, 2011 KIA Sedona
    Postów
    89

    Domyślnie

    Rezystor raczej włączany jest szeregowo z wentylatorem by ograniczyć prąd a więc i obroty wentylatora - 1szy bieg, na drugim biegu przekaźnik zwiera rezystor i wentylator chodzi pełną parą. Ale nie widziałem schematu, więc zgaduję. Taka różnica w rezystancji nieznacznie wpłynie na obroty wentylatora, na tyle nieznacznie że nie zawracałbym sobie tym uwagi.

    Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

  4. #4
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar jaboleq
    Dołączył
    06 2010
    Mieszka w
    Tychy
    Auto
    AR 156 SW 1.9 16V powered by @sdero
    Postów
    7,326

    Domyślnie

    Drugi bieg jest bez rezystora. A pierwszy przez rezystor. Głównym zastosowaniem rezystora jest obniżenie prędkości obrotowej wentylatora tak aby stosowanie biegów miało znaczenie.

    Wysłane z mojego Mi A1 przy użyciu Tapatalka
    ::::::: I am IN LOVE with trance! ::::::: Moja włoszka :::::::

  5. #5
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    01 2017
    Auto
    Alfa Romeo 156 fl 2.4jtd
    Postów
    159

    Domyślnie

    Czyli, mogę wkładać? Bo ogólnie to jestem ciemny w takie klocki, a bez wiatraka jeździć trochę lipa:/
    Ps, a mesem sprwedzalem teraz bez tego rezystora, to 1 bieg nie działa wgl, drugi się włącza, robiłem oczywiście test wiatraków nie grałem auta do takiej temperatury

  6. #6
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    09 2017
    Auto
    2006 ML500, 2011 KIA Sedona
    Postów
    89

    Domyślnie

    Śmiało montuj

    Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

  7. #7
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    01 2017
    Auto
    Alfa Romeo 156 fl 2.4jtd
    Postów
    159

    Domyślnie

    Dzięki wielkie za pomoc

  8. #8
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar Ludvigus
    Dołączył
    08 2008
    Mieszka w
    Trzebownisko, Rzeszów, PL
    Auto
    Giulia 2.0TB, 147 1.6 TS
    Postów
    761

    Domyślnie

    Cytat Napisał c Zobacz post
    Rezystor raczej włączany jest szeregowo z wentylatorem by ograniczyć prąd a więc i obroty wentylatora - 1szy bieg, na drugim biegu przekaźnik zwiera rezystor i wentylator chodzi pełną parą.
    [MENTION=75976]glowa666[/MENTION] Dzięki za sprostowanie! :-)

    ps. tak też przeczuwałem, że albo temp. albo prędkość wiatraka.

    Pozdr.,

    L.

  9. #9
    Użytkownik Świeżak
    Dołączył
    01 2017
    Auto
    Alfa Romeo 156 fl 2.4jtd
    Postów
    159

    Domyślnie

    Niestety muszę odkopac temat, sprawa wygląda tak :
    Miałem urwany kabel i rozwalony opornik 1 biegu wentylatora, i nie miałem żadnego błędu, więc nie spieszylem sie z naprawą, wczoraj wyskoczyła marchewka i błąd 1biegu wentylatora więc polutowalem kable założyłem opornik i nic, 1 bieg nie działa, drugi działa jak włączę mesem, podmieniłem przekaźniki i to samo, a gdy próbuje włączyć 1 bieg mesem żadnego cykania nie słyszę, jakiś pomysł? Czemu po około miesiącu dopiero wyskoczył błąd? I rozumiem ze 1 biegu to fan1 drugi fan 2? Może wiatrak spalony? Są jakieś inne bezpieczniki?

  10. #10
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar jaboleq
    Dołączył
    06 2010
    Mieszka w
    Tychy
    Auto
    AR 156 SW 1.9 16V powered by @sdero
    Postów
    7,326

    Domyślnie

    Przekaznik 1 biegu sprawdz wiazke.

    Wysłane z mojego Mi A1 przy użyciu Tapatalka
    ::::::: I am IN LOVE with trance! ::::::: Moja włoszka :::::::

Podobne wątki

  1. Brak 2 biegu wentylatora
    Utworzone przez tom202 w dziale 166
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 20-06-2020, 12:32
  2. [146] Brak II biegu wentylatora chłodnicy.
    Utworzone przez roger11 w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 10-09-2014, 08:17
  3. [159] Brak 1-szego biegu wentylatora
    Utworzone przez aro_1977 w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 27-06-2012, 09:25
  4. [155] Przekaźnik 1 biegu wentylatora ?
    Utworzone przez bazyl_78 w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 29-07-2011, 12:41
  5. [155] brak pierwszego biegu wentylatora
    Utworzone przez bazyl_78 w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 17-01-2011, 14:26

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory