To jak to komuś działało w Alfie? O_o
To jak to komuś działało w Alfie? O_o
Normalnie. Możliwe, że podają taki sam sygnał. Dlatego należało by je zmierzyć.
Wysłane z mojego Mi A1 przy użyciu Tapatalka
Miernikiem dam radę sprawdzić? No i oczywiście jak to sprawdzić.
a najważniesze, jak to podłączyć??
Trzeba znaleźć rozpiskę pinów - co na jakim powinno być podane i na którym wychodzi sygnał z potencjometru. Wtedy pomierzyć wartości zwykłym multimetrem.
W czujnikach AR 156 jest prosto - +12V, masa i sygnał z potencjometru bodajże od 0,5 do 4,5V.
Wysłane z mojego moto g(7) plus przy użyciu Tapatalka
Czujniki pracowały w Alfie 147 po FL i z zapewnień sprzedawcy są sprawne. Ktoś to podłączał i działało więc też to podłączę. Poszukam tropem jaboleq schematu RM2
Te czujniki były montowane w Alfach 147 i innych autach, nawet Citroenach. Nigdzie nie mogę znaleźć pinout-u tych czujników![]()
No to chyba już wiem jak podłączyć. Choć przewody jednego z czujników się różnią z kolorami na schemacie.
Wychodzi, że dwa czarne to masa (N). Granatowy (L) to + a Biało-zielony (BV) to sygnał: więc przedni mam praktycznie rozszyfrowany![]()
Schemat AR 147 JTD 2005r
Drugi czujnik ma inne kolory przewodów, ale myślę, że podłączyć go trzeba analogicznie do przedniego.
![]()
Dzisiaj będę miał drugą przetwornicę. Pin 7 tak jak na schemacie, łączy dwa reflektory i wychodzi na pin 12 złącza diagnostycznego.
Być może jest tak dlatego, że prawa przetwornica ma numer końcowy 091 a lewa 017. Dzisiaj za około 1,5/h będę miał drugą 017.
Prawa lampa ma uszkodzony uchwyt koszyczkowy na silniczek przy odbłyśniku u góry. Czy z przed FL uchwyt podejdzie?
Uchwyt wymieniłem z innej lampy nie xenon. Pasował koszyczek idealnie. Bez rozklejania lampy.
Ostatnio edytowane przez ArturR_1975 ; 28-11-2019 o 19:13