Praca na trzech cylindrach - 2.0jts

[Filip156]

Witam serdecznie. Ostatnio jadąc sobie spokojnie alfa , nagle straciła moc zacząć mrugać check i przestała chodzić na 1 cylinder. Zajechałem tak na najbliższą stację, dalej wezwałem lawetę. Przekładałem cewki miejscami świece też i dalej nie pracuje na pierwszy cylinder. Wyciąglem wtrysk Sprawdziłem na krótko , cewka działa , rozpyla także . Błąd jaki wyskoczył to p0301 czyli wypadanie zapłonu na pierwszym cylindrze. Silnik jest świeżo po remoncie, jakieś 3 tys po. Rozrząd ustawiony na blokady, więc jakieś problemy odnośnie rozrządu czy bloku i tak dalej odkładam na bok.
Podejrzewam problemy z wiązka od wtrysku, lub problem z akumulatorem. Ale jednak zanim rozpruje wiązkę i znowu wyciągnę kolektor , lub zamówię akumulator to może mi koledzy i koleżanki coś poradzicie?

[schab]

Witam serdecznie. Ostatnio jadąc sobie spokojnie alfa , nagle straciła moc zacząć mrugać check i przestała chodzić na 1 cylinder. Zajechałem tak na najbliższą stację, dalej wezwałem lawetę. Przekładałem cewki miejscami świece też i dalej nie pracuje na pierwszy cylinder. Wyciąglem wtrysk Sprawdziłem na krótko , cewka działa , rozpyla także . Błąd jaki wyskoczył to p0301 czyli wypadanie zapłonu na pierwszym cylindrze. Silnik jest świeżo po remoncie, jakieś 3 tys po. Rozrząd ustawiony na blokady, więc jakieś problemy odnośnie rozrządu czy bloku i tak dalej odkładam na bok.
Podejrzewam problemy z wiązka od wtrysku, lub problem z akumulatorem. Ale jednak zanim rozpruje wiązkę i znowu wyciągnę kolektor , lub zamówię akumulator to może mi koledzy i koleżanki coś poradzicie?

Nie bagatelizuj takich objawów !
Ja miałem podobnie : raz na jakiś czas zapalał się check i wyskakiwał właśnie błąd zapłonu na 2 cylindrze . Nie pomogła wymiana świec i cewek.
Jako , że błąd nie wyskakiwał często - machnąłem ręką i jeździłem dalej. Koniec był taki , że będąc w trasie zobaczyłem za sobą chmurę dymu i silnik stanął .
Po otwarciu maski zobaczyłem cały silnik zarzygany olejem , więc wezwałem pomoc i wróciłem do domu na holu.
Myślałem , że to uszczelka pod głowicą , ale było gorzej : okazało się , że przez pracę na zbyt ubogiej mieszance ( przytkany wtryskiwacz ) wypalił się tłok i całe ciśnienie spalin poszło do skrzyni korbowej - wyciskając olej przez wszelkie możliwe uszczelki. Oprócz tego , że tłok był wypalony , to jeszcze zapiekły się i popękały na nim pierścienie . Ostre krawędzie porysowały głęboko gładź cylindra .
Dołu silnika już nawet nie oglądałem . Auto kupił ode mnie jakiś okoliczny mechanik za niecałe 2 tys. Jakie były jego dalsze losy ( auta , nie mechanika ) - nie wiem ...
A ja kupiłem 159.

[Filip156]

Nie bagatelizuje , dlatego auto postawiłem. Dodam jeszcze tydzień wcześniej myłem silnik myjka ciśnieniowa, ale auto zrobiło w tym czasie 100km bez żadnych problemów , następnie zatankowałem samochód od rezerwy do pełna na stacji MOYA , i dosłownie zrobiłem 20km i wystąpił ten problem. Także zastanawiam się na d jakością paliwa, na 100% nie ropa. Ale to by kulał na wszystkich cylindrach a nie tylko na 1. Wezmę wymienię filtr paliwa , i sprawdzę wiązkę. Dzisiaj już rozebrałem na tyle auto że nie sprawdzę , ale po sprawdzeniu tych rzeczy , sprawdzę jeszcze ciśnienie paliwa , i przełoże wtryskiwacze miejscami. I zobaczymy jaki będzie efekt.
Zawsze tankuje na Orlenie ale że akurat rezerwa zapaliła mi się w takim miejscu że akurat ta stacja była pod ręką to się pokusiłem.

[Mongoose]

Kto jeździ dieslem ten rzadko tankuje zwykle paliwo ;d Ja z JTS zrobiłem to samo, ten silnik najgorzej pracował na shellu, gdzie wyciągając świece był po prostu spiekany gnój... Odkąd tankuje millersa z circle, albo bp to świece mam z delikatnym biało-szarym nalotem, bez żadnego gruzu i innego żużlu... Zacząłem się tym interesować jak pomimo remontu silnika tak po 5000km zaczeły się cyrki, że nierówno pracował, jak wciskałem mu gazu na dolnych partiach to potrafił szarpnąć itd. Świec nie potrafiłem doczyścić, tak zalepione były 15 000km po zmianie stacji już nie doświadczyłem żadnego gruzu na nich, ani anomalii w pracy silnika - nawet nie telepie na postoju jak to w JTS bywa