Witam,
Od jakiegoś czasu przy dłuższym mocnym wciśnięciu gazu komputer wyrzuca mi CE. Np przy rozpędzaniu na IV biegu od 60, albo wyprzedzanie na autostradzie na VI.
Do tej pory silnik miał "dziurę" w okolicy 2000-2700obr./min.
Teraz jest to już CE. Błąd to bład zgłoszony przez czujnik ciśnienia w kolektorze. CE wyrzyca zwykle przy 2900obr./min.
Przepływomierz, czujnik ciśnienia i przewody podciśnienia wymienione, zawór VTG wyczyszczony i nasmarowany.
Obstawiam turbosprężarkę samą w sobie. Pytanie mam do kolejnego objawu: teraz gdy jest zimnej po odpalebiu samochód kompletnie nie ma mocy przez kilka minut, aż się trochę nagrzeje. Potem jest okej, tzn dalej ma dołek i rzuca CE, ale jest dużo dynamiczniejszy.
Czy to też może być broszka zaciętych/zatartych kierownic powietrza w turbosprężarce?