Ciśnienie pompy CR a problem z odpalaniem

[mk998]

Robi się gorąco. Tak zapytam te podkładki nie dawały żadnych oznak zużycia?

Wysłane z mojego SM-G389F przy użyciu Tapatalka

Jedyne co to w okolicach wtryskiwaczy czuć było zapach spalin.

- - - Updated - - -

Spokojnie przyjacielu wykształcenie mam z pewnością wyższe od Ciebie. Złotego interesu różnie nie zrobiłeś bo używki pompy kosztują 130 zł.

Jestem spokojny

[mk998]

Tak na szybko pytanie, zaprowadzam samochód na wymianę pompy i dwumasu, a przy okazji demontażu skrzyni zmieniłbym rozrusznik na ten od 2,4. Ma większą moc 2kW i ponoć auto ma lżej przy odpalaniu.
Macie jakieś nr takiego rozrusznika, ponoć pasuje bez problemu do 1.9jtd 8v z 2,4jtd

[mk998]

Odpowiem sobie sam.
Rozrusznik zakupiony, moc 2kw z silnika 2.4.

[Tded]

Jak się podepniesz wrzuć zdjęcie ale nie wykresu tylko dane parametrów i zobacz ciśnienie paliwa po zapłonie z pompy wstępnej (tej w zbiorniku) u mnie było 5,4bar. Wyczytałem gdzieś że w normie jest od 3 do 6 bar.

Niestety, chyba w moim sterowniku nie ma takiej opcji, jedynie co to mogę sprawdzić przekaźnik pompy niskiego ciśnienia, nic więcej nie widzę,

[mk998]

OK spoko. Dla mnie temat już nieaktualny.

Tak jak obiecałem, dzielę się wiedzą dla potomnych, co w moim przypadku pomogło.

Samochód już odpala super.

Mega różnica dzięki zastosowaniu rozrusznika 2.0kW z silnika 2.4jtd (idąc śladami forumowiczów z wątku https://www.forum.alfaholicy.org/159...9%C5%BCko+pali), od strony bodajże 40 zaczyna się temat rozrusznika. Rozrusznik kręci szybo, odpala leciutko jak benzyna.

UWAGA: rozrusznik ten jest większy od rozrusznika od 1.9jtd tzn. dłuższy, ale pasuje bez problemu do mojego silnika tj. 1.9jtd 8v !!! Ponoć są problemy jeżeli przekładamy go do silnika 1.9jtd 16V (prawdopodobnie nie mieści się z długości, przeszkadza jakaś chłodniczka).

Po drodze wymieniłem świece żarowe na oryginał, podkładki miedziane pod wtryskami, uszczelki zaworu regulatora ciśnienia (uszczelka gumowa i uszczelka teflonowa, teflonowa uszczelka jest w 100% wymienialna, posiada nacięcie), akumulator i pompę CR na regenerowaną (w moim przypadku pompa nie miała wpływu na problem z odpalaniem, po badaniu na stole probierczym ciśnienia trzymała wzorowo, natomiast pojawiły się opiłki na sitku od zaworu regulatora ciśnienia, dlatego zakupiłem regenerowaną pompę, moją zostawiając w serwisie na wymianę). Zakup używanej pompy CR nie wchodził w grę, albo robimy coś dobrze albo wcale, używana pompa to wielki znak zapytania, nie wiadomo w jakiej jest kondycji. Ale każdy robi jak uważa, pompa regenerowana 800zł, dwa lata gwarancji, fajnie to robią w Stalowa Wola serwis Bosch, maja stronę i filmy na youtube. Zakład profesjonalny. To nie reklama

Problem z długim kręceniem, odpalaniem zniknął (przyczyną tego problemu u mnie były uszczelki miedziane pod wtryskami, którymi uciekało ciśnienie i samochód długo kręcił i może troszkę rozrusznik)
Na uszczelki trafiłem przypadkiem kiedy zauważyłem zapocenia wychodzące spod dwóch wtryskiwaczy oraz zapach spalin w ich okolicach. Wtryskiwacze po wyjęciu były całe mokre w ropie.

Dziękuję wszystkim zaangażowanym w pomoc, szkoda tylko że na tylu forumowiczów większość czeka tylko na finał co było przyczyną nie udzielając się swoją wiedzą, doświadczeniem, podpowiedzią, sugestią itp.
Sam nie lubię zostawiać wątku bez odpowiedzi, wcześniejszy mój wpis z cytuję ,,problem rozwiązałem, pozdrawiam" był po prostu aluzją,delikatną złośliwością , chciałem pobudzić forumowiczów do działania i sprawdzić czy wogóle Ktoś wątek śledzi.

Dzisiaj posiadam wiedzę co u mnie było problemem i się nią dzielę. Po tygodniu i paru dniach walki w warsztacie, eksperymentów, prób itp (większość w godzinach późnych nocnych) problem zlikwidowany kosztem 23zł (koszt miedzianych podkładek pod wtryski).

Wstawiam zdjęcie rozrusznika od 2.4jtd który pasował do mojego 1.9jtd 8V. Po lewej mój stary 1.7kW, a po prawej ten regenerowany od 2.4jtd 2.0kW.


Numer regenerowanego rozrusznika, który u mnie pasował do mojego silnika 1.9jtd 8v

nr Bosch 1005821858

dziękuję i pozdrawiam, życzę bezawaryjnej jazdy.