Rozrusznik nie moze przekrecić, 156 1.9 JTD

[Spekuła]

Witam

Jakiś czas temu zerwał mi sie pasek wielorowkowy, chyba przy samym domu, próbowałem zapalic samochód ( z zerwanym paskiem ) rozrusznik kręcił ale samochód nie odpalał. Po wymianie paska na nowy, rozrusznik nie moze przekrecic nawet raz i wszystko gasnie przy próbie odpalenia. Napięcie akumulatora przy próbie rozruchu spada do 3 V z 12.75 v. Aku nowe myslałem ze słabe bo mam tam 640A ale próbowałem na aku z traktora z 800 A i jest dokładnie to samo. Co może byc przyczyną. Aha pasek rozrządu jest na miejscu ale nie sprawdzałem go dokładnie, wielokllinowy zwyczajnie pekł w połowie szerokosci i spadł.

Jakieś pomysły co może byc przyczyna? co sprawdzić?

[SG0240]

A może część paska wkręciła się w rozrząd i silnik jest zablokowany?
Miejmy nadzieję, że nie zerwało zębów na pasku.
Na Twoim miejscu zdemontowałbym pokrywę rozrządu i modlił się, żeby silnik nie był do remontu.

[Spekuła]

Nie raczej nic sie nie wkręciło bo pasek wielorowkowy był cały tylko peknięty do połowy w jednym miejscu. No szkoda by było bo ostatnio wymieniłem mu kompletną dwumase. potem aku a teraz pasek heh.
jest możliwośc że to jakieś zwarcie czy cośz rozrusznikiem?

[SG0240]

Obejrzyj dokładnie ten pasek. Często zdarza się, ze pociągnie tylko taki cienki "wiór", który wchodzi pod pokrywę i wkręca się w rozrząd.
A może po prostu nowy pasek został niewłaściwie zamontowany i coś go blokuje i rozrusznik nie może tego ukręcić.

[Spekuła]

Ok dzieki, bede musiał sprawdzić. Pasek zamontowałem według schematu, ale może coś schrzaniłem, jest dośc mocno napięty. Można spróbowac zakręcic bez paska wielorowkowego zeby sprawdzic czy to jest problem czy lepiej nie próbowac?

[goral9000]

No jasne że można bez paska zakręcić.

[jaboleq]

Zdejmij pasek i zakręć silnikiem ręcznie z koła wału.

Jest opcja taka iż założyłeś nowy pasek a stanęło któreś koło osprzętu i blokuje obrót silnika.

Jak ręcznie nie zakręcisz to trzeba sprawdzić ustawienie rozrządu.

Wysłane z mojego Mi A1 przy użyciu Tapatalka

[Belfer]

Pasek mógł spaść z powodu zatarcia/zablokowania któregoś z kół osprzętu, które nadal blokuje nowy pasek. Jeśli nie to sprawdź rozrząd, jak Jaboleq napisał.

[Spekuła]

Witam
Na wstępie dziekuje za porady.

Zdjąłem pasek wielorowkowy, i koło od alternatora jest nie do ruszenia ręką. reszta kół sie kreci. Koło wału idzie lekko do pewnego momentu potem jest delikatny opór, który jak sie pokona to idzie dalej.
Zdjąłem góre osłony od rozrządu i wyglada to tak:


Prosze o rade co dalej.

[AdamKarlino]

Jeżeli masz 100% pewności, że żaden kawałek paska nie trafił pod koła rozrządu, napinacz itd, to próbuj kręcić bez napędu osprzętu. Powinien odpalić.
A co do alternatora: proste. Sprzęgło jednokierunkowe do wymiany. Do ogarnięcia samemu, ale jak się samemu podejmiesz, to trochę się naklnieszi nadenerwujesz, także ostrzegam.