Swap na 2.5 V6 Busso z 1.8 T.S

[tomaz]

Również gratuluję, fajny sleeper
Filmik to jedno, ale opis wrażeń też mile widziany. Jazda Busso to świetna przygoda i nigdy nie jest nudno. Genialny silnik!

[ArturR_1975]

Właśnie wróciłem z ponad godzinnej przejażdżki i to co czuję jest nie do opisania!! Silnik pracuje miękko, bardzo żwawo przyśpiesza i momentalnie reaguje na potencjometr przyśpieszenia. Nie przesadzę jeśli napiszę, że podczas przyśpieszania wciska w fotel Spalanie, cóż, swoje musi wypić w mieście, ale na starej drodze E1 (91) przy 90km/h pokazywało 6,9L/100 Niemniej jednak trzeba się pilnować ponieważ do setki bardzo szybko przyśpiesza jak na Busso i łatwo mandat wyłapać
To nie to samo co T.SPARK 1.8L w porównaniu do Busso to Maluch

Od momentu kiedy odpaliłem pierwszy raz bez wydechu zaraz po swapie (był zatankowany do pełna) do dzisiejszego dnia po przejażdżce dolałem do pełna za 177,03PLN 33,09L Niemniej jednak wiele razy był odpalany, gazowany kilka razy do odcinki itp, itd.

Ogólne wrażenia z jazdy bezcenne i nie do opisania.

Jestem więcej niż GIGA zadowolony

Żadne błędy OBD i inne nie wyskoczyły. Podepnę jeszcze za chwilkę go do lapka i zobaczę co tam w trawie piszczy

Byłem na myjni i miałem pecha bo po wstępnym myciu automyjnia wyłapała usterkę i doopa zbita. Pan oddał kasę i musiałem udać się pod inny prysznic samochodowy

Po powrocie wiela się chyba nie wybrudziła

[alfist]

Taki urok Busso, charakterystyka tego silnika uzależnia, do tego dochodzi ten dźwięk... Wielu tego nie rozumie, dziwi się - co niby w nim takiego jest- przecież to zwykły silnik, trzeba nim trochę pojeździć i dopiero wiadomo o co chodzi.

[esco1982]

Dźwięk tego silnika jest niepowtarzalny i nie mówimy tu o wydechu tylko o dźwięku samego motoru, i jeszcze do tego lubi kręcić się wysoko Uwielbiam ten warkot jak depnę powyżej 4k obrotów, coś pięknego

[tomaz]

Dokładnie tak Panowie
Mnie jeszcze strasznie jara syk zasysanego powietrza powyżej 5tys obrotów, najlepiej słyszalny przy zmianie z 2 na 3 (przy Sportronicu)

[Maxi]

Syk nie do końca mi pasował, chociaż gdy o tym teraz myślę to też ma swój urok Dźwięk silnika i wydechu, nawet seryjnego jest przepiękny. Jazda z opuszczonymi szybami, gaszenie i odpalanie przy otwartych drzwiach to była norma u mnie Radio nie działało i nie uruchomiłem, bo nie było po co...

[Łodek33]

Do jazdy przyda się też dobry rejestrat 4K z Gps i ja dla siebie wybrałem RAZOR 4K od orllo bo z wariatami na dordze nigdy nic nie wiadomo

[Igoruss]

Gratuluję determinacji oraz pracy włożonej w przekładkę, z pewnością Busso sprawi wiele radości

Oczywiście muszę wymienić czujnik płynu chłodzącego ponieważ zbyt późno załącza wentylator. Już zamówiony

busso tak mają
Silnik2.5 V6:
I bieg 95C
II bieg 102C
Termostat
temperatura otwarcia 85-89C
temperatura pełnego otwarcia: 97-101C

Dokładnie tak Panowie
Mnie jeszcze strasznie jara syk zasysanego powietrza powyżej 5tys obrotów, najlepiej słyszalny przy zmianie z 2 na 3 (przy Sportronicu)

Dokładnie! Tutaj już sam silnik brzmi wspaniale, wydech to tylko dopełnienie dzieła. Pamiętam jak przed zakupem naczytałem się artykułów z alfetta.pl i pomyślałem, że autor trochę za bardzo poleciał w krainę bajek. Ale po zakupie muszę stwiedzić, że coś w tym jest:

[alfist]

Nawet na biegu jałowym silnik wydaje z siebie rasowy, głęboki pomruk, ten bas bardziej można skojarzyć z dobrym V8 niż z sześciocylindrowym silnikiem. Już dojazd do skrzyżowania i postój na czerwonym między wieloma innymi samochodami przypomina wejście leoparda w środek stada beczących baranów i owiec, inni różnie na to reagują, od dyskretnych spojrzeń po szybki start gdy włączy się zielone.

[Kot Filemon]

Dokładnie tak Panowie
Mnie jeszcze strasznie jara syk zasysanego powietrza powyżej 5tys obrotów, najlepiej słyszalny przy zmianie z 2 na 3 (przy Sportronicu)

I to obroty przy których Busso łapie maksymalny moment i moc, to się człowiek czuje, jakby miał turbo pod maską