alfist Pierwsze słyszę o smarowaniu przepustnicy olejem z odmy O_o
Silniki CF2 miały fabrycznie montowaną odmę (separator) oleju z tyłu puszki powietrznej gdzie w CF3 mieści się zbiornik na przewody w tym miejscu. Owszem jest w CF3 coś na wzór odmy w króćcu wchodzącym do puszki, ale wielkie [G] to daje.
tomaz Może nie wygląda to super zajebiście, ael w niczym silnikowi nie przeszkadza, a oleju w puszce powietrza jak i na wewnątrz gum runerów (baranów) było dość sporo.
- - - Updated - - -
W T.SPARK-u bez separatorów miałem świece czarne od spalanego oleju. Po założeniu separatorów świece zapłonowe od razu inaczej wyglądały bez jakiego kolwiek porównania bo to wręcz przepaść. W Busso również były czarne. Mam nadzieję, że teraz silnik odetchnie od oleju w dolocie.