Swap na 2.5 V6 Busso z 1.8 T.S

[ArturR_1975]

Oczywiście że żadnych dodatkowych separatorów nie potrzeba. Takie cuda potrzebują zajechane silniki .

No tak, zapomniałem, że robiłem remont generalny i silnik mam doszczętnie zajechany

[lesio146]

No tak, zapomniałem, że robiłem remont generalny i silnik mam doszczętnie zajechany

Co mam Ci powiedzieć . Te silniki robią po 400 000 km i nie potrzebują puszek do zbierania oleju. Na zgryźliwość odpowiem podobnie . Jaki remont takie przedmuchy ������

[ArturR_1975]

No i tym miłym akcentem temat uważam za wyczerpany. Kończę zakładać Vialle i hulaj dusza

Pozdrawiam wszystkich serdecznie

[esco1982]

Co mam Ci powiedzieć . Te silniki robią po 400 000 km i nie potrzebują puszek do zbierania oleju

A co ma przebieg do tego jak nawet w nowym silniku występuja przedmuchy gazów spalinowych (to normalne zjawisko) dlatego stosuje sie odpowietrzenie skrzyni korbowej. Razem z tymi gazami wędrują drobinki oleju, które powinny być oddzielone i wrócić do obiegu oleju w silniku. Najnowsze silniki ze względu na normy środowiskowe mają mocno rozbudowane odmy/separatory oleju. W CF2 jest fabryczny separator oleju więc pisanie że ten silnik tego nie potrzebuje jest troche dziwne...
P.S. Już kilka lat na tym forum jestem a jeszcze nie widziałem Busso z przbiegiem 400kkm bez remontu?

[lesio146]

A co ma przebieg do tego jak nawet w nowym silniku występuja przedmuchy gazów spalinowych (to normalne zjawisko) dlatego stosuje sie odpowietrzenie skrzyni korbowej. Razem z tymi gazami wędrują drobinki oleju, które powinny być oddzielone i wrócić do obiegu oleju w silniku. Najnowsze silniki ze względu na normy środowiskowe mają mocno rozbudowane odmy/separatory oleju. W CF2 jest fabryczny separator oleju więc pisanie że ten silnik tego nie potrzebuje jest troche dziwne...
P.S. Już kilka lat na tym forum jestem a jeszcze nie widziałem Busso z przbiegiem 400kkm bez remontu?

Dziękuję za wywód dzięki któremu wiele się dowiedziałem o budowie silnika. O odpowietrzeni skrzyni korbowej etc. Co do przebiegów to nie widziałeś wszystkiego jak sądzisz.

[ArturR_1975]

Kilka fotek ze swapa chłodzenia z jedno na dwu wentylatorowego. Praktycznie niczego nie trzeba przerabiać, tylko dodać jeden przewód z szarą wtyczką do skrzyneczki na akumulatorze w gniazdo [D] FAN2

Testy w FES przechodzi bez najmniejszych problemów na pierwszym jak i na drugim biegu. Dzisiaj odpalę silnik aby sprawdzić jak to wszystko działa sterowane przez ECU, tylko poskładam wszystko do kupy w sensie polutuję kilka zerwanych (ze starości) przewodów gniazd przekaźników i porządnie poukładam wszystkie wiązki przy lewej podłużnicy.



Dodatkowo dla estetyki pomalowałem farbą VHT kolektory (podstawy runerów) oraz listwę paliwową jak i zaprojektowaną przeze mnie listwę wtryskiwaczy Vialle. Obudowa wentylatorów również została pomalowana farbą VHT.

[tomaz]

Całkiem estetycznie to wyszło

[ArturR_1975]

Ostatni już filmik tutaj zapodaję. Wszystko jeśli chodzi o fabrykę, działa koncertowo. Kończę gaz. Została mi tylko elektryka. Wtryskiwacze gazowe połączone już ze zbiornikiem (na filmiku jeszcze nie były).
Filmik od taki sobie przedstawia wolne obroty a za razem testuję dwa wentylatory po swapie z jedno wentylatorowego.

[koskar]

ile stopni Ci pokazuje na kompie przy strzałce wychylonej powyżej 90 stopni?

[ArturR_1975]

Mam prawie 100*C muszę wymienić czujnik temp. Choć jest on nowy Ricambi ma złe odczyty.