Strona 18 z 18 PierwszyPierwszy ... 89101112131415161718
Pokaż wyniki od 171 do 178 z 178

Temat: Swap na 2.5 V6 Busso z 1.8 T.S

  1. #171
    Użytkownik Znawca Avatar koskar
    Dołączył
    05 2011
    Mieszka w
    WL // GA
    Auto
    Alfa Romeo 156 Berlina 2.0 T.S. 1999r., Renault Clio III Ph2 1.2 2010r.
    Postów
    1,782

    Domyślnie

    o, a jaki zatem będziesz wstawiać?
    w ogóle będziesz coś z hamulcami kombinować czy zostawiasz jak jest?

  2. #172
    Użytkownik Znawca Avatar ArturR_1975
    Dołączył
    06 2011
    Mieszka w
    Chełmża kole Torunia
    Auto
    Alfa 156 2.5 V6 24V CF3 Progression FL 2005 Vialle LSi: Była AR 156 1.6/1.8 T.S 98/2005r LPi Vialle
    Postów
    1,935

    Domyślnie

    Czujnik dam również Alfa Romeo Ricambi ale od wersji 3.2 Busso. Temat przerabiał mój przyjaciel Alfista i miał to samo.

    Hamulce zostawiam takie jakie są, a są igła!! Nie będę poprawiał czegoś co działa mega kosmicznie Hamulce są oczywiście wentylowane, standardowe, ale wystarczy lekki nacisk na pedał hamulca aby natychmiast reagowały. Są naprawdę brzytwa!!

  3. #173
    Użytkownik Znawca Avatar ArturR_1975
    Dołączył
    06 2011
    Mieszka w
    Chełmża kole Torunia
    Auto
    Alfa 156 2.5 V6 24V CF3 Progression FL 2005 Vialle LSi: Była AR 156 1.6/1.8 T.S 98/2005r LPi Vialle
    Postów
    1,935

    Domyślnie

    W tym momencie temat swapa uważam za zamknięty. Vialle LiquidSi skonfigurowane i cyka koncertowo. Czeka mnie tylko wymiana pompy z PTS-40 na PTS-70 bardziej wydajniejszą.

    Poniżej foto z pracy Busso już na Vialle LiquidSi Dziękuję wszystkim za okazałą pomoc

    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	IMG_20210923_141048.jpg
Wyświetleń:	3
Rozmiar:	64.9 KB
ID:	280763

  4. #174
    Użytkownik Znawca Avatar koskar
    Dołączył
    05 2011
    Mieszka w
    WL // GA
    Auto
    Alfa Romeo 156 Berlina 2.0 T.S. 1999r., Renault Clio III Ph2 1.2 2010r.
    Postów
    1,782

    Domyślnie

    Gratulacje czekamy na raporty z eksploatacji

  5. #175
    Użytkownik Znawca Avatar ArturR_1975
    Dołączył
    06 2011
    Mieszka w
    Chełmża kole Torunia
    Auto
    Alfa 156 2.5 V6 24V CF3 Progression FL 2005 Vialle LSi: Była AR 156 1.6/1.8 T.S 98/2005r LPi Vialle
    Postów
    1,935

    Domyślnie

    Przyszedł czas na swapa pompy A.B.S

    Obecnie hamulce działają żyleta, ale mam choinkę na blacie z 2.5 a porządek w kontrolkach musi być

    Teraz będzie pompa z VDC i systemem ASR ESP

  6. #176
    Użytkownik Alfista Avatar tomaz
    Dołączył
    05 2008
    Mieszka w
    Poznań
    Auto
    166 3.0V6 Sportronic | szybkie daily
    Postów
    4,453

    Domyślnie

    Miło

    A teraz więcej fotek / filmów poprosimy, bo zapewne nie tylko ja chętnie bym obejrzał Bellę w akcji
    166 2.5V6 CF2 Sportronic była | 166 3.0V6 CF3 Sportronic @ 241KM / 291Nm jest
    Moja 166 Grigio Chiaro: http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post1222435
    Więcej Alfy: https://www.youtube.com/channel/UCA7...kh5YZ4Hy4vTsew
    Szybkie daily: https://www.forum.alfaholicy.org/prz..._s5_tomaz.html


  7. #177
    Użytkownik Znawca Avatar ArturR_1975
    Dołączył
    06 2011
    Mieszka w
    Chełmża kole Torunia
    Auto
    Alfa 156 2.5 V6 24V CF3 Progression FL 2005 Vialle LSi: Była AR 156 1.6/1.8 T.S 98/2005r LPi Vialle
    Postów
    1,935

    Domyślnie

    A więc tak: ABS działa Wracają tyko dwa błędy: prawy tył ABS i pedal signal bo nie mam go podpiętego. Prawy tył ABS, bo kolory we wiązce były inne niż na schemacie i prawdopodobnie odwrotnie je podpiąłem, zaraz to zamienię miejscami choć dostęp jest ujowy Jest jeszcze jeden błąd na IC bo nie mam podłączonego przycisku ASR OFF, ale to pikuś.

  8. #178
    Użytkownik Znawca Avatar ArturR_1975
    Dołączył
    06 2011
    Mieszka w
    Chełmża kole Torunia
    Auto
    Alfa 156 2.5 V6 24V CF3 Progression FL 2005 Vialle LSi: Była AR 156 1.6/1.8 T.S 98/2005r LPi Vialle
    Postów
    1,935

    Domyślnie

    Prawy tył załatwiony. Odwrotnie wpiąłem sygnał i masę z czujnika do centralki co było do przewidzenia z powodu złej kolorystyki we wiązce i to mnie zmyliło. Odszukałem przewód przy grodzi (we wiązce) rozciąłem go i odpowiednio polutowałem. Problemu brak Problem natomiast na dzień dzisiejszy to uwalony czujnik ciśnienia płynu hamulcowego. Już go ogarniam i prawdopodobnie jutro problem będzie rozwiązany. Niemniej jednak ABS działa bez problemów!

    Objawy uwalonego czujnika skutkowały na początku, po wciśnięciu i puszczeniu pedału hamulca zapaleniem się kontrolek VDC + ABS = C1460 - Czujnik ciśnienia w ukł. hamulcowym - uszkodzony

    Teraz już pojawia się za każdym włączeniem zapłonu.
    Ostatnio edytowane przez ArturR_1975 ; 16-11-2021 o 13:28

Podobne wątki

  1. Swap silnika z jts na 2.5 busso
    Utworzone przez Ludi_72 w dziale 156
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 15-10-2016, 21:17
  2. JTDm swap na V6 busso
    Utworzone przez Kamiel w dziale GT
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 26-07-2016, 15:21
  3. [Zapowiedź] Rispetto per Giuseppe Busso - Czyli Ogólnopolskie Spotkanie Belli z Busso V6
    Utworzone przez LukeMazur w dziale Zloty, imprezy, spotkania
    Odpowiedzi: 302
    Ostatni post / autor: 29-04-2015, 10:02

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory