Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 12

Temat: przeplywomierz v6

  1. #1
    bmw535i89
    Gość

    Domyślnie przeplywomierz v6

    Odpialem sobie przeplywke na pare dni i co zaobserwowalem :
    1. chodzi bardziej plynnie na benzynie i na gazie (nie szarpie prawie na zimnym)
    2. na wolnych obrotach jest bardzo nierowno jeszcze bardziej niz z przeplywka.
    3. tez lubi sobie falowac.
    4. roznicy w mocy na oko nie zauwazylem

    Czy to oznacza ze nawet jak wymienie przeplywke to falowania i opisane problemy nie znikna?

    Mam nowa sonde Boscha, swiece platynowe champion jakies 20 k przebiegu wyczyszczona przepustnica i reset za pomoca aku.

    co moze byc jeszcze przyczyna problemow?

  2. #2
    patryk520
    Gość

    Domyślnie

    U mnie po odpięciu przepływki nigdy silnik nie chodził dobrze, a jak przepływka się kończyła to objaw był taki że na zimnym zawsze szarpał, po ok 5 min było ok. Póżniej zaczął gasnąć na ciepłym i zimnym plus brak mocy. Nie było objawów falowania.

  3. #3
    Użytkownik Pasjonat
    Dołączył
    03 2008
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    BMW E61 545i żony, E61 530xD do orania pola :)
    Postów
    3,191

    Domyślnie

    Dziwna sprawa że wogóle twoje V6 bez przepływki chodzi, moja za zadne skarby, muli, strzela w kolektor ssący, nie ma mowy o jeździe.

    I radze bez przeplywki nie jeździć, będzie po sondzie i katalizatorze i kolejne wydatki ....
    10.2008-16.11.2012r. 156 3,0 V6 24V Q2 278KM@312Nm - pozostały piękne wspomnienia

    Porting głowic, budowa silników do motorsportu, budowa układów wydechowych, kolektorów ssących ITB, indywidualnych części do motorsportu

    Zapraszam => https://www.facebook.com/Ku%C5%9Bmie...37265/?fref=ts

  4. #4
    misza190
    Gość

    Domyślnie

    jak jest niesprawna przepływka to po 200km siada sonda miałem to w swojej belli

  5. #5
    bmw535i89
    Gość

    Domyślnie

    u mnie bez przeplywki calkiem niezle jedzila ale juz podpialem i tylko na paliwku narazie smigam. Wczesniej zrobilem reset i w tej chwili nie szarpie i nie faluje czasem minimalnie tylko przy wysprzegleniu. Nie jest jednak dobrze bo na wolnych obrotach chodzi minimalnie nierowno i nie wiem czy to przeplywka czy moze cewka jakas. Przeplywke to sobie juz kupilem do nissana z koncowka 207 a wklad ma F 00C 2G2 033 (chyba tak to lecialo) martwi mnie tylko ze nie widze tego polprzewodnika(rezystor jakis czy dioda) w tej przeplywce no i nie moge jej wykrecic z obudowy bo torx z dziurka nie pasuje.

  6. #6
    Użytkownik Pasjonat
    Dołączył
    03 2008
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    BMW E61 545i żony, E61 530xD do orania pola :)
    Postów
    3,191

    Domyślnie

    Ale kombinujesz, trzeba bylo kupic przeplywke od Opla to i by wszytko OK było. Wkładka ma byc F 00C 2G2 030 i ma miec pomiar temp. powietrza zasysanego [termistor na bocznej scianie wkladki] inaczej nie ma co nawet przekladac wkladów.
    10.2008-16.11.2012r. 156 3,0 V6 24V Q2 278KM@312Nm - pozostały piękne wspomnienia

    Porting głowic, budowa silników do motorsportu, budowa układów wydechowych, kolektorów ssących ITB, indywidualnych części do motorsportu

    Zapraszam => https://www.facebook.com/Ku%C5%9Bmie...37265/?fref=ts

  7. #7
    bmw535i89
    Gość

    Domyślnie

    no wlasnie chyba zamienie bo gosciu sie zgodzil na zamiane tylko nie wiem ktore numery przeplywek maja wladke z koncowka 030 (i 044 ponoc wczesniejsza wersja) bo ta co kupilem od nissana miala miec wlasnie z koncowka 030... a gdzies na ebayu niby bylo napisane ze wlasnie 030 033 i 044 to sa zamienne przeplywki.

  8. #8
    Użytkownik Pasjonat
    Dołączył
    03 2008
    Mieszka w
    Lublin
    Auto
    BMW E61 545i żony, E61 530xD do orania pola :)
    Postów
    3,191

    Domyślnie

    Kup MAF o numerze 0 281 002 180, jest to najtańsza opcja z wkładką F 00C 2G2 030.
    10.2008-16.11.2012r. 156 3,0 V6 24V Q2 278KM@312Nm - pozostały piękne wspomnienia

    Porting głowic, budowa silników do motorsportu, budowa układów wydechowych, kolektorów ssących ITB, indywidualnych części do motorsportu

    Zapraszam => https://www.facebook.com/Ku%C5%9Bmie...37265/?fref=ts

  9. #9
    bmw535i89
    Gość

    Domyślnie

    Wymienilem lambde(nowy bosch taki jak ma byc) Pózniej wymienilem przeplywke(nowy wklad z numeem o koncowce 030) i po wymianie przeplywki mam na zimnym silniku maxymalne mulenie dopiero po porzadnym nagrzaniu silnika wszystko wraca do normy. Niestety wymiana obydwu nie pomogla tez na nierowna prace na biegu jalowym i sporadyczne gasniecie po wysprzegleniu. Auto lubi sobie poszarpac tez zwlaszcza na zimnym i przy malych obrotach. Po resecie ECU za pomoca odpinania AKU jakis czas jest lepiej ale sie znowu pogarsza.

  10. #10
    rocco
    Gość

    Domyślnie

    witam, a ta przepływke jaka kupiłeś Boscha ?czy cos z allegro?? -bo ja wymieniłem w swojej V6 i odmuliło mi auto od razu a miałem właśnie bardzo dużego muła na zimnym .
    Teraz po zapalaniu możesz dać buta i idzie. ))
    Założyłem wkład z prze pływki Boscha od 156 2,0 TS właśnie miał ta samą końcówkę 030.
    Na allegro też można kupic ale nie poleca , juz po w pisaniu w google sa same negatywne opinie...

Podobne wątki

  1. przeplywomierz
    Utworzone przez iwona22p w dziale 156
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 23-10-2013, 07:32
  2. Przeplywomierz??
    Utworzone przez damian2709 w dziale 156
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 19-03-2012, 15:13
  3. [155] przeplywomierz
    Utworzone przez karol 7772 w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 17-03-2012, 17:54
  4. przeplywomierz 156 2.5V6
    Utworzone przez mourning w dziale 156
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 24-10-2010, 17:09
  5. Przeplywomierz
    Utworzone przez Konrado w dziale Forum ogólne o Alfa Romeo
    Odpowiedzi: 53
    Ostatni post / autor: 19-09-2008, 18:43

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory