Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 15

Temat: Ciśnienie paliwa zbyt małe lub zapchany katalizator.

  1. #1
    Użytkownik Znawca Avatar kobe83
    Dołączył
    02 2009
    Mieszka w
    Gliwice
    Auto
    AR 159 2.0 JTDM 170KM/ 156 1.9 JTD115KM była
    Postów
    1,467

    Domyślnie Ciśnienie paliwa zbyt małe lub zapchany katalizator.

    Witam.
    Byłem wczoraj u zaufanego mechanika na wymianie wysprzęglika. Nic nie było w tym dziwnego, ale przejechał się i stwierdził, że coś ta moja Alfa mułowata.
    Z tym, że przepływomierz jest nowy. Mi też mi się tak wydawało, ale potem się chyba przyzwyczaiłem. Już nie miałem pomysłów. Do tego jak już pisałem na tym forum nie chciała mi jechać więcej jak 160 km/h
    Podpiął auto pod kompa. Błędów jako takich nie było. Ale powiedział że coś niskie ciśnienie paliwa jest- 800 bar. (chyba taka jednostka). Mówił, że miał niedawno 1.9 JTD 105 KM i tam było 1200. Ale dodał, że mogą być różne przyczyny zmniejszania ciśnienia paliwa.
    EGR jest zatkany.
    Lub druga przyczyna zapchany katalizator. Ile kosztuje nowy katalizator. Auto ma przejechane oficjalnie 110 tyś. Już by się zapchał katalizator?
    Ogólnie będę musiał mu go oddać na dłużej.
    Ale już słyszę takie rzeczy, to nie wiem czy mnie to auto nie pości z torbami.
    Włoski geniusz, włoska technologia, włoska pasja.

  2. #2
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar Maciek-156
    Dołączył
    05 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
    Postów
    8,596

    Domyślnie

    Lepiej przyjrzyj się turbinie i jej zmiennej geometrii niż katalizatorowi...
    AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
    Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
    Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
    AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
    AR156 1.6TS 2000
    Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)

  3. #3
    Użytkownik Znawca Avatar kobe83
    Dołączył
    02 2009
    Mieszka w
    Gliwice
    Auto
    AR 159 2.0 JTDM 170KM/ 156 1.9 JTD115KM była
    Postów
    1,467

    Domyślnie

    Cytat Napisał Maciek-156 Zobacz post
    Lepiej przyjrzyj się turbinie i jej zmiennej geometrii niż katalizatorowi...
    Czyli twierdzisz Maciek, że każdą anomalie z podawaniem paliwa komputer by zarejestrował jako błąd?
    Włoski geniusz, włoska technologia, włoska pasja.

  4. #4
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar Maciek-156
    Dołączył
    05 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
    Postów
    8,596

    Domyślnie

    Na 100%
    AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
    Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
    Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
    AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
    AR156 1.6TS 2000
    Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)

  5. #5
    Użytkownik Romeo Avatar bonzaj
    Dołączył
    03 2011
    Mieszka w
    Kraków
    Auto
    alfa romeo 156 sw 105 KM 2000
    Postów
    1,991

    Domyślnie

    105 koni nie ma zmiennej geometrii

  6. #6
    Użytkownik Romeo Avatar cuoreventi
    Dołączył
    01 2010
    Mieszka w
    Szczecin
    Auto
    Alfa 156 2.0 JTS 16v
    Postów
    4,198

    Domyślnie

    Ale on ma 115 koni bo poliftową...

  7. #7
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar Maciek-156
    Dołączył
    05 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
    Postów
    8,596

    Domyślnie

    Po co odkopywać temat w którym ostatni wpis był w 2009???
    AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
    Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
    Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
    AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
    AR156 1.6TS 2000
    Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)

  8. #8
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar Młody 25
    Dołączył
    08 2011
    Mieszka w
    Gostyń wlkp.
    Auto
    Alfa romeo 156 2.0 - 155 KM
    Postów
    385

    Domyślnie

    Koledzy a mam takie pytanie zeby nie zakladac nowego watku to skorzystam moze w tym mam AR 156 2.0 TS z '98 roku. i moje pytanie brzmi nastepujaco: Czy wiecie moze czy ten zaworek (po prawej stronie) na koncu listwy ( tej od wtryskow) czy to jest regulator cisnienia paliwa?? i Drugie pytanie to: do czego sluzy ten czarny dekielek na koncu wlasnie tego zaworka?? Czy to jest jakas regulacja tam czy moze jakies odpowietrzenie??

  9. #9
    Użytkownik Quadrifoglio Verde
    Dołączył
    10 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    AR156 1,6TS 1999 r.
    Postów
    5,304

    Domyślnie

    Temat dotyczył silnika jtd, a ty masz benzynę TS.
    Ale skoro już zapytałeś o ten zaworek to odpowiem:
    - to nie jest żaden regulator tylko zwykły zaworek podobny do zaworka przy kole, a ten dekielek to zwykła zakrętka, jak przy kole.
    Jeśli miałbyś specjalną końcówkę i manometr to mógłbyś sobie tam zmierzyć ciśnienie paliwa.

  10. #10
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar Młody 25
    Dołączył
    08 2011
    Mieszka w
    Gostyń wlkp.
    Auto
    Alfa romeo 156 2.0 - 155 KM
    Postów
    385

    Domyślnie

    aha rozumiem i wielkie dzieki kolego

Podobne wątki

  1. [GTV] Zbyt małe ciśnienie turbiny
    Utworzone przez mati232 w dziale Gtv/Gtv Spider
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 19-09-2015, 13:04
  2. Zbyt małe ciśnienie paliwa 156 2.4 JTD 10V ?
    Utworzone przez zzuukkoo w dziale 156
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 13-03-2015, 18:43
  3. Zbyt duże ciśnienie na rozdzielaczu paliwa 1.9 JTD
    Utworzone przez Siwy w dziale 147
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 30-03-2014, 22:22
  4. zapchany katalizator ?
    Utworzone przez Szydeł w dziale 156
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 07-07-2010, 09:45
  5. Zapchany katalizator a zapach paliwa z nawiewu.
    Utworzone przez Lesio w dziale Forum ogólne o Alfa Romeo
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 10-06-2008, 08:34

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory