W sprawie osłony pod silnik. Mam 156 ale przedni pas od GTA czy normalna osłona do 156 będzie pasowała? W serwisie w katalogu osłona do 156 składa się z czterech elementów(cena 500zł.) Czy te po 90zł. pasują?
Witam
W sprawie osłony pod silnik. Mam 156 ale przedni pas od GTA czy normalna osłona do 156 będzie pasowała? W serwisie w katalogu osłona do 156 składa się z czterech elementów(cena 500zł.
panowie takie pytanie czy jest ktos w posiadaniu jakichs wymiarow rysunku szkicu takiej oslony pod silnik chcial bym sobie sam taka zrobic i dobrze bylo by miec cos takiego jak nie bede kombinowal sam???
przyłóż kawał blachy aluminiowej, co najmniej 2mm grub. odrysuj odpowiedni kształt, wytnij, w odpowiednich miejscał podoginaj (pod miską). i przykręć.
Godzina roboty i po sprawie. Ja urzyłem blachy aluminiowej lekko trapezowej- jest ona sztywniejsza od gładkiej.
no wlasnie o takim czyms myslalem a powiedz mi jeszcze mniej wiecej jaki kawalek potrzebuje
polecam oslone z tej aukcji
http://aukcjewp.wp.pl/show_item.php?item=980347469
Ja mam 166. nie wiem jak to wygląda u ciebie. Wiedz gdzies na kanał i się dowiesz co i jak. PozdrawiamNapisał Msiek
Polecam, dobrze przemyśl gdzie opaski założysz, fajnie naciągną osłonę, spokój do kolejnej zimy, po której już pójdzie do wymiany. Jak ponaciągasz opaskami w dobrych miejscach, to nic się stać nie może.
Jest: Outlander II, 2.0MIVEC, CVT, 2WD, Lift
Były: Mitsubishi Lancer Sportback CYxA 1.8; Ford Mondeo MK3 2.0 DuraTec Ghia; Alfa Romeo 156 2.0 T.S. Selespeed; Alfa Romeo 166 3.0 V6 SporTronic; Honda Civic 1.4i EJ9; Fiat 126p 650.
Ja bym proponował w najbardziej uskodzonych miejscach, użyć kilku odpowiednio wygiętych płaskowników, przymocowanych do osłony przy pomocy nitów, a do podwozia za pomocą śrub. Pamiętaj żeby nie wiercić na pałe w podwoziu, nieraz można wykorzystać naturalneotwory. Wiercenie na pałe może osłabić podwozie.
Inną sugestią może być zespolenie uszkodzonej osłony przy pomocy blaszki alu i nitów.
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem
