• Jeśli chcesz dodać swojej Alfie charakteru i jednocześnie zaznaczyć przynależność do naszej społeczności – to dobry moment, żeby je zamówić.

    Ramki Alfaholicy

    Szczegóły, zdjęcia oraz informacje o zamówieniu znajdziesz tutaj.

    Nie czekaj, bo jak zwykle schodzą szybko.

Ile wytrzymuja diesele 1.9 jtd

Z

Zitah

Guest
Mam pytanie ile tys km wytrzymuja diesele od AR 1.9 jtd, jtdm? Bo dzisiaj moj bardzo dobry mechanik mowi ze maksymalnie przewidziana zywotnosc takiego silnika to okolo 250tys km, a mam na celowniku 1.9 jtdm ktora ma nakrecone 190 tys i pytanie czy warto sie w to pchac jeszcze czy raczej po zakupie naraze sie na kolejne wydatki bo zacznie sie cos tam sypac ?
 
Powiem ci szczerze- większość sprzedających cofa liczniki. Auto może być w supre stanie ale może mieć nakręcone duuużo km. Najpewniej jest sprawdzać za pomocą kabla VAG podłączonego do kompa- bo z tamtąd jest najtrudniej usunąć przebieg. Ale najlepiej niech się wypowiedzą posiadacze 1.9
 
400 tys km to żaden wyczyn dla tego silnika (znam kilka osób z takimi przebiegami) - nie wiem skąd ten twój mechanik czerpie takie wiadomości. Co do sprawdzenia rzeczywistefgo przebiegu to w JTDM (czyli wersja po FL) jest on zapisany prócz licznika jeszcze trwale w ECU
 
Zitah napisał:
Mam pytanie ile tys km wytrzymuja diesele od AR 1.9 jtd, jtdm? Bo dzisiaj moj bardzo dobry mechanik mowi ze maksymalnie przewidziana zywotnosc takiego silnika to okolo 250tys km, a mam na celowniku 1.9 jtdm ktora ma nakrecone 190 tys i pytanie czy warto sie w to pchac jeszcze czy raczej po zakupie naraze sie na kolejne wydatki bo zacznie sie cos tam sypac ?
Kliknij, aby rozszerzyć...

w 2.4jtd mam 260tys. km i poza wymianą jednej płytki zaworowej przy regulacji nic nie tykane. Turbina jeszcze dmucha, olejem nie pluje. W zimie przy -20 odpalał bez oporów. Sądzę że 500tys. km są spokojnie w zasięgu tego silnika.
Nie wiem jak jtdm, to już trochę inna konstrukcja.
 
Witam
w swoim 2.4 jtd mam nakręcone już 280 tys przebiegu (sprawdzane alfadiagiem ) , oprócz paru wycieków i brzęczącej pompy oleju , nie czuć po nim jakiegoś wielkiego zużycia, zimą zapalał przy dużych mrozach bez żadnych problemów.
Znajomy ma 1.9 jtd z podobnym przebiegiem (używa jej już 2 lata ) i nie ma z nim problemów , oprócz wymian eksploatacyjnych nic się z silnikiem nie dzieje
 
No to ja się pochwalę swoim przebiegiem, mam 350tys podobnie jak u kolegi słychać łańcuszek pompy olejowej a poza tym wszystko z silnikiem ok. Co prawda mam silnik 2,4 ale to prawie to samo co 1,9.
 
Dużo zależy od dbania właściciela (a raczej poprzednich właścicieli) o samochód. Zadbany silnik w którym wszystko było wymieniane na czas i na dobre markowe na pewno posłuży dłużej niż z tego samego roku ale zaniedbany. Należy pamiętać o kilku ważnych czynnościach dla diesli jak np na nie gasić silnika zaraz po jeździe czy nie wkręcać zimnego na wysokie obroty. Wtedy przedłuża się jego żywotność.
 
Witam , mam 280 tys silnik suchutki , nie bieze oleju , filtry i olej zawsze wymieniam na czas , pozatym nic nie bylo w nim robione , zwawy jak zawsze :P mam do wymiany teraz swiece bo mi mruga kontrolka i rozrusznik do zrobienia
 
Tzn moze i ja do konca nie sprecyzowalem mojego pytani... Jego opinia byla na temat silnikow jtd(m) montowanych w fiatach.. Ja stwierdzilem ze to jedna stajnia w sensie fiat, alfa i inne z wloch samochody - byc moze jest cos w tym wspolnego dla tych marek... mimo to wlasnie zakladam ze z wieksza dokladnoscia i przy uzyciu o wiele lepszych czesci byly skladane jednostki napedowe dla AR niz innych... A generalnie chodzi mi o to autko - jak mowie jestem na etapie kupna.. To bedzie moja pierwsza alfa i prawde mowiac strasznie mi sie podoba - zakochalem sie od pierwszego wejrzenia wiec nie chcialbym by to byla gorzka milosc....

Co powiecie o tym samochodziku?
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C12492117


Czy ta cena jest odpowiednia dla tego samochodu? Sprzedawca po rozmowie ze mna powiedzial, ze wymienili tylko cos w zawieszeniu zaraz po przyjezdzie do PL chyba prawe przednie kolo cos przy kolumnie bo im stukało a tak to mowi ze zyleta i wogole... No ale jak mowie tutaj juz jest 180tys km.... troche mnie to przeraza, nigdy nie mialem samochodu ktory by mial tak nakrecone.... Jednoczenie chcialem powiedziec, ze w roku sadze ze maksymalnie kolo 15tys wykrece... nie wiecej... przynajmniej nie na chwile obecna...

Aha i jeszcze jedno pytanie tak mi sie przypomnialo - jak to jest z ta skrzynia 6 biegowa... bo generalnie ona jest tylko w tych JTDm. A chyba wszystkie alfy 159 wlasnie jezdza na jtdm + 6 biegowa skrzynia
 
Ostatnia edycja:
Zitah napisał:
Tzn moze i ja do konca nie sprecyzowalem mojego pytani... Jego opinia byla na temat silnikow jtd(m) montowanych w fiatach.. Ja stwierdzilem ze to jedna stajnia w sensie fiat, alfa i inne z wloch samochody - byc moze jest cos w tym wspolnego dla tych marek... mimo to wlasnie zakladam ze z wieksza dokladnoscia i przy uzyciu o wiele lepszych czesci byly skladane jednostki napedowe dla AR niz innych... A generalnie chodzi mi o to autko - jak mowie jestem na etapie kupna.. To bedzie moja pierwsza alfa i prawde mowiac strasznie mi sie podoba - zakochalem sie od pierwszego wejrzenia wiec nie chcialbym by to byla gorzka milosc....

Co powiecie o tym samochodziku?
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C12492117


Czy ta cena jest odpowiednia dla tego samochodu? Sprzedawca po rozmowie ze mna powiedzial, ze wymienili tylko cos w zawieszeniu zaraz po przyjezdzie do PL chyba prawe przednie kolo cos przy kolumnie bo im stukało a tak to mowi ze zyleta i wogole... No ale jak mowie tutaj juz jest 180tys km.... troche mnie to przeraza, nigdy nie mialem samochodu ktory by mial tak nakrecone.... Jednoczenie chcialem powiedziec, ze w roku sadze ze maksymalnie kolo 15tys wykrece... nie wiecej... przynajmniej nie na chwile obecna...

Aha i jeszcze jedno pytanie tak mi sie przypomnialo - jak to jest z ta skrzynia 6 biegowa... bo generalnie ona jest tylko w tych JTDm. A chyba wszystkie alfy 159 wlasnie jezdza na jtdm + 6 biegowa skrzynia
Kliknij, aby rozszerzyć...

Nie przesadzaj... :stop: przy takim przebiegu to diesel dopiero jest dotarty. Tym się charakteryzuje silnik diesla od benzyny że jest w stanie przejechać o wiele więcej. A poza tym, jeśli chcesz mieć samochód z przebiegiem 80 tyś km z 2004 to gratuluję, licznik na pewno został cofnięty w tym przypadku 2 razy. I weź pod uwagę jeszcze fakt taki, że za granicą ludzie mają do pokonania do pracy 40-50 km autostradą. I w państwach zachodnich robi się duużo km. Z tym, że stosunek ilości pokonanych km do stosunku ilości km w Polsce ze stanem np zawieszenia w Polsce i na zachodzie jest jak niebo i ziemia.
 
Zitah napisał:
...180tys km.... troche mnie to przeraza, nigdy nie mialem samochodu ktory by mial tak nakrecone.... Jednoczenie chcialem powiedziec, ze w roku sadze ze maksymalnie kolo 15tys wykrece... nie wiecej... przynajmniej nie na chwile obecna...
Kliknij, aby rozszerzyć...


To w ogóle przy takich przebiegach nie wiem czemu diesla szukasz - z dużo większym prawdopodobieństwem z tego samego rocznika będzie miał więcej przejechane i bardziej będzie zużyty, niż coś z benzyną w baku.
 
To nie tak, generalnie dla mnie jako laika jesli chodzi o motoryzacje od tej strony takie setki tysiecy km to bardzo duzo - przemawiaja wtedy za mna obawy, ze cos nie tak moze byc pozniej z tym motorem, wiem ze diesele moga o wiele wiecej przejechac niz benzyny...

Mniej wiecej wiem ze po okolo 100tys km trzeba w jtdm wymienic rozrzad co kosztuje chyba około tysiaka - wiec jak widze autka z podobnymi przebiegami staram sie od razu wysuplac gdzies drobne na ow rozrzad :)


benzyny nie chce - bo musze wtedy zalozyc gaz sekwencyjny co w przypadku JTS, czy samego TS chyba nie jest tanie... wiec nawet jesli benzyniak jest tanszy o te 2-3 tysiace to wyjde na to samo, tyle ze tutaj bede mial diesela a nie wloskiega zagazowanego AR....
 
Zitah napisał:
To nie tak, generalnie dla mnie jako laika jesli chodzi o motoryzacje od tej strony takie setki tysiecy km to bardzo duzo - przemawiaja wtedy za mna obawy, ze cos nie tak moze byc pozniej z tym motorem, wiem ze diesele moga o wiele wiecej przejechac niz benzyny...

Mniej wiecej wiem ze po okolo 100tys km trzeba w jtdm wymienic rozrzad co kosztuje chyba około tysiaka - wiec jak widze autka z podobnymi przebiegami staram sie od razu wysuplac gdzies drobne na ow rozrzad :)


benzyny nie chce - bo musze wtedy zalozyc gaz sekwencyjny co w przypadku JTS, czy samego TS chyba nie jest tanie... wiec nawet jesli benzyniak jest tanszy o te 2-3 tysiace to wyjde na to samo, tyle ze tutaj bede mial diesela a nie wloskiega zagazowanego AR....
Kliknij, aby rozszerzyć...

Chodziło mi o przebiegi roczne - że skoro planujesz 15tys km (to niedużo) to na paliwie tak bardzo nie zaoszczędzisz. Natomiast co do gazu to nie wiem, nie jeździłem i nie gazowałbym ale nie ze wzgl ideowych :) tylko z powodu zmniejszenia i tak niedużego bagażnika i zmniejszenia zasięgu od tankowania do tankowania, no i ze wzgl na dodatkowy element który może sprawiać problemy. Ale jeśli te wzgl są nieznaczące, i jeśli na gazie jeżdżące auto ma taki sam dźwięk, zakres obrotów i w ogóle charakter to bardzie "alfowska" jest taka z gazem niż dieslem.

No i takie rzeczy jak rozrząd i sporo innych na wstępie pewnie będziesz musiał zrobić czy to JTD czy TS czy V6 więc tysiak to tak na drobiazgi przy używce :)
 
Niee, na chwile obecna uzywam lancie delta 1.6 zagazowana i nie ma czym jechac.... druga sprawa podoba mi sie kombi(SW) wiec jesli bym sie zdecydowal na cokolwiek na benzynie bede mial boiler w bagazniku co znacznie zmienszy mi pole do popisu jesli chodzi o przestrzen bagazowa ktora mozna wykorzystac w roznych celach ;) Co do kultury jazdy to chyba JTD nie pozostaje w tyle wzgledem TS...
 
Zitah napisał:
Niee, na chwile obecna uzywam lancie delta 1.6 zagazowana i nie ma czym jechac.... druga sprawa podoba mi sie kombi(SW) wiec jesli bym sie zdecydowal na cokolwiek na benzynie bede mial boiler w bagazniku co znacznie zmienszy mi pole do popisu jesli chodzi o przestrzen bagazowa ktora mozna wykorzystac w roznych celach ;) Co do kultury jazdy to chyba JTD nie pozostaje w tyle wzgledem TS...
Kliknij, aby rozszerzyć...


Pozostaje i to bardzo, jak każdy diesel do benzyny, ale musisz sam się przejechać po mieście, w trasie, odpalić zimnego (brrr.. :) ) itd. Ja kiedyś nie byłem ani trochę uprzedzony do diesli, ale po dwudniowych testach 159 z klekotem 1,9 się uprzedziłem na amen.
 
a co niepodoba sie tobie w JTD? ja osobiscie wole JTD od benzyny.
 
Każdy wybiera co lubi, często bywa że jeżdżę 2.4jtd, zawsze czekam tylko kiedy do benzyny wrócę. To tylko moje zdanie z własnych odczuć.
Wracając do tematu, już tsy z ponad 500tyś widziałem także bajki o 250tyś w jtd można w kalosze wsadzić. Chyba że perełka z przebiegiem (standard chyba 170-190 tyś) cofnięta o 300tyś.
Naprawdę Panowie czy tak ciężko przejrzeć zagraniczne ogłoszenia i zorientować się w przebiegach?. Tych realnych.
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra