Dlaczego czasem szarpie podczas ruszania?

[grzes 84]

dlaczego auto szarpie podczas ruszania? sprawa jest o tyle dziwna ze sa dni kiedy jest ok a sa dni ze irytujaco drga podczas puszczania pedalu sprzegła kiedy szarpie to właczenie klimy poteguje te drgania. mechanik twierdzi ze to sprzeglo i kolo dwumasowe a mnie sie cos wydaje ze gdyby tak było to drgania powinny wystepowac codziennie a nie ze kilka dni szarpie a pozniej kilka nie szarpie
- a drugie pytanie to dlaczego nie odczuwam roznicy w jezdzie po odpieciu kostki od przepływomierza? a do tego jezdzi tak jak powinno czyli nie jest zamulone 1.9 jtd 85kw. z gory dzieki za odpowiedzi

 

[jupol1]

dlaczego czasem szarpie?

dołączam się
u mnie jest podobnie
samochód podczas ruszania zachowuje się tak jak bym to robił z 2 czy 3 biegu
i co ciekawe nie jest to stała przypadłość wiec wyklucza to awarie dwu masa czy złożycie sprzęgła? jeżeli dobrze dedukuje
co jeszcze zauważyłem to częściej tak się dzieje jak pada no i jak silnik jest zimny
poza tym biegi wchodzą płynnie bez zgrzytów nic nie szumi przy wciśniętym sprzęgle,
samochód ostatnio jak by więcej palił ale nie wiem czy na pewno bo noga czasem ciężką jest
jezeli ktos mial podobne problemy to dajcie znac

 

[llacoste]

Ja mam podobnie, czasami szarpie bardzo mocno czasami słabiej ale w większości przypadków nie występuje szarpanie. Występuje to tylko na I biegu i wstecznym i tylko na pół sprzęgle. Ale oprócz tego ciężko chodzi mi pedał sprzęgła, często czuć uskok pedału przy końcu a także z okolic sprzęgła słychać piszczenie zgonie z obrotami silnika, które znika zawsze po wciśnięciu pedału sprzęgła a jak puszcze to po krótkiej chwili wracają. Więc mnie chyba nie ominie wymiana kompletu sprzęgła.

 

[redek83]

grzes 84, jupol1 ja bym u was sprawdził przedewszystkim poduszki silnika. Jak dla mnie to objawy idealnie pod to podchodzą, sam tak miałem jeszcze 2 miechy temu. Też pogoda miała znaczenie i czasami ustępowało na jakiś czas. Później się okazało że przestawało jak na wstecznym robiłem skręt bo silnik dociskał poduszkę i nie "pierdziała". Koszt tylnej poduszki to ok 300zł a dwumas i sprzęgło to już droższa impreza.

Poduszka i jeszcze raz poduszka.

llacoste u ciebie sprzęgło raczej, ale objawy mnie osobiście niewiele mówią więc niech się mądrzejsi wypowiedzą.

 

[JTD]

Witam , u mnie jest tak , szarpie na 1 przy ruszaniu jak silnik jest porzadnie rozgrzany tzn . na zimnym nie szarpie i jak sie silnik rozgrzeje to tez nie szarpie ale przychodzi taki monent np. po 30 min jazdy ostrej po miescie to wlasnie zaczyna mi szarpac z 1 biegu przy ruszaniu . Mechanik stawial na sprzeglo a na naszym forum kiedys mi juz mowili ze moze to byc nieszczelnosc na tych wszystkich gumowych rurach .

 

[llacoste]

Nieszczelność w dolocie na pewno będzie miała wpływ na szarpanie, a ja to mam tylko nadzieję, że to będzie tylko sprzęgło a nie koło dwu masowe, niby jest piszczenie cykliczne z tej okolicy ale zawsze od razu ustępuje jak wcisnę trochę sprzęgło. Na wolnych obrotach pracuje płynne nie "telepie" silnikiem, i przy dodawaniu gazu na luzie i na biegu nie powoduje żadnych wibracji, nie ma żadnych stuków, tylko na tym nieszczęsnym pół sprzęgle szarpie ale nie zawsze. Musze się za to zabrać niedługo, ale chyba wymiana sprzęgła nie należy do najprzyjemniejszych w 2.4, trochę ciasno. Miał ktoś z Was sypnięte kolo dwu masowe w tym silniku 99r.? Czym to się dokładnie objawiało?

 

[plusminus]

uszkodzone samo sprzegło raczej tak nie szarpie. A jeśli chodzi o dwumas to polecam jeszcze zwrócić uwagę na następujące objawy:
- czy przy gaszeniu silnika nie słychać takiego stuku. jest dość charakterystyczny jak dwumas "leży"
- i czy przy puszczaniu sprzęgła nie ma najpierw stuku lekkiego a potem nie poszarpuje. To niestety tez by wskazywało na dwumas

 

[llacoste]

Właśnie nie ma żadnych stuków przy gaszeniu i przy puszczaniu sprzęgła też cisza, nie ma żadnych stuków ani innych dźwięków podczas pracy silnika, tylko to popiskiwanie, które ustępuje gdy tylko sprzęgło delikatnie wcisnę, tak wygląda to jak łożysko oporowe, dodam, że pedał sprzęgła jest bardzo twardy i ciężko chodzi, porównywałem z 1.9 jtd i u mnie chodzi o wiele wiele ciężej i bez tej takiej fajnej płynności.

 

[grzes 84]

wymienilem tylna poduszke pod skrzynia, ale problem pozostal i dalej szarpalo przez pare dni, a teraz znow mam spokoj.
zadnych dzwiekow nie slychac ani podczas gaszenia ani podczas puszczania sprzegla. koszt poduszki 70zl na kapelance w auto-mar niedaleko tesco, a na ul. bociana w motorol chcieli mnie skasowac na 190zl i czekac 2 dni.
moze inna firma, ale przy kupnie sami nie wiedza czasami jakich firm artykuly sprzedaja

jeszcze co zauwazylem to kiedy szarpie podczas ruszania to latwo zdławic silnik,czesto puszcza dyma gdy sie rusza i drzy kierownica. kiedy nie szarpie te objawy nie wystepuja.
:49:

 

[Chrzanu]

U mnie też się to dzieje:/ czasem jest tak, że samochód rusza bez problemu a czasami nim telepie, jakby sie mial rozpasc :/ no i wtedy łatwo go zdusić :/ rozwiązał już ktoś ten problem?

 

[17bobek]

miałem to samo, okazało sie że tarcza sprzęgłowa była krzywa, a badało to conajmniej trzech mecherów i nikt nie doszedł dlaczego szarpie, dopiero postanowiłem sam sie za to zabrać i znalazłem

 

[marioroza]

Już mnóstwo było takich tematów na forum. przeczytałem je wszystkie bo mam ten sam problem i nie znalazłem ani jednej konkretnej odpowiedzi i takiej diagnozy która mogłaby rozwiązać problem szarpania.
Standard w odpowiedziach to poduszki, wymiana sprzęgła lub też krzywa tarcza. Może i tak ale w tych wszystkich tematach nie znalazłem osoby która by stwierdziła że rozwiązała ten problem. Wiem...przyczyna nie musi być we wszystkich przypadkach taka sama i diagnoza nie dla wszystkich może być jednakowa.
Znam przypadki na tym forum gdzie zastosowane środki zaradcze okazały się błędne a nawet że skutek był jeszcze gorszy.
Ja też myślałem że to sprzęgło więc wymieniłem komplet. Poduszki są ok.
Dwumas? Zrobiłem błąd że nie wymieniłem go przy wymianie sprzęgła bo tak się robi... (po co dwa razy się z tym babrać), no i koszty. Wielu pisało że po wymianie dwumasa problem pozostał.
Przepływka? dziurawy dolot? komputer? EGR? itd, itd itd...
Kilka miesięcy temu kazałem koledze wsiąść do mojej alfy i popróbować ruszać. Zaobserwowałem że koła zaczynały drżeć gdy delikatnie puszczał sprzęgło.
Na moje to tam jest coś nie tak z jakimś mechanicznym elementem przeniesienia napędu.
Nie zgadzam się że "ten typ tak ma" bo wcale nie ma. Wiem bo to moja nie pierwsza alfa i tam nic takiego się nie działo. Ruszanie moją pierwszą alfetką to była czysta przyjemność.
Sorki że się tak rozpisałem.

 

[emaxiq]

bo tak to w zyciu jest, ze ilu ludzi, ile sprzetu, ile Alfiat jezdzi po swiecie tyle wersji i problemow i rozwiazan..

podobny problem z szarpaniem mialem w zupelnie innym modelu auta kiedys, tam z kolei po 10tkach wizyt u mechanikow okazalo sie, ze padnieta byla przepustnica, ktorej wymiana pomogla

 

[JTD]

hmmm moze przeguby , ostatnio gadalem z takim tam mechanikiem to mi wkrecal ze to na 100 % wina sprzegla , a ja do niego jak wina sprzegla jak mi sie to dzieje tylko na rozgrzanym silniku a na zimnym jest ok - jak to mozliwe a on ze jak sie sprzeglo rozgrzeje to sie zaczyna kleic , i powiedzial ze mam zrobic taki eksperyment - mam spalic sprzeglo az bedzie czuc tak dosyc dlugo i potem sie przejechac jak nie bedzie szarpac to winne bylo sprzeglo a jak bedzie dalej to cos innego powoduje szarpanie

 

[marioroza]

Jak można komuś kazać spalić sprzęgło??... toć to bzdura.
U mnie było szarpanie ze ślizgającym się sprzęgłem i po wymianie kompletu.
Różnica była taka że sprzęgło po wymianie trochę szybciej brało.
Najgorsze jest to że kiedy pojedziesz do mechaniora to mówi że "jak jeździ to niech jeździ..."

 

[JTD]

no mi sie nic nie slizga , sprzeglo dziala dobrze , tylko gdy sie rozgrzeje silnik to na 1 biegu juz na pol sprzegle zaczyna telepac , pomoze jedynie jak dam w pizde gazu , no ale tak na dluzsza mete sie nie da jezdzic . Nie skorzystalem z tego eksperymentu bo sie boje ze cos sie stanie , choc mnie mechanik zapewnial ze nic sie nie stanie

 

[marioroza]

Jak raz tak zrobisz czyli troszkę przypalisz sprzęgło to się nic nie stanie ale czy nie szkoda? To raczej nic nie da.
I masz rację że na dłuższą metę ruszanie przy większych obrotach to szybsze zużycie się sprzęgła choć dieselowskie sprzęgła są dużo wytrzymalsze na wysoki moment obr silnika.
Sprawdź sobie kiedyś tak jak ja przy pomocy kolegi czy przy ruszaniu drgają Ci przednie koła. Może to ma jakiś związek.

 

[grzes 84]

u mnie tez wtedy trzesie kolami. tylko ze sprzeglo dziwnie slizga bo dopiero od 3 biegu w gore i zakresie 2-2500 obr. przy wcisnieciu gazu do oporu podnosza sie obroty do 3-3200 na ok 2-3s po czym spadaja i dopiero ciagnie normalnie tak jakby monent obr. zrywal przyczepnosc. na 1 i 2 biegu to slizganie nie wystepuje:girl_wacko:

---------- Post dodany o godzinie 19:01 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 18:56 ----------

ale jak tu wymieniac sprzeglo i dwumas skoro nie w kazdym przypadku to pomaga a wydatek spory. chyba poczekam az cos padnie na amen

 

[marioroza]

Normalne objawy zużytej tarczy sprzęgłowej tylko u Ciebie to już jest tak tarcza zjechana że ślizga już od trójki. Zwykle ślizga na piątce.
Na jedynce i dwójce nie będzie ślizgać bo przełożenie jest bardzo zredukowane. Musiałbyś dojechać do ściany i się o nią oprzeć żeby zaczęło ślizgać na dwójce.

 

[grzes 84]

dzieki za odp. teraz tylko pytanie czy wymienic takze dwumas? jakich firm szukac sprzegla?