Jak rozkręcić maglownicę ???

[bocik_156]

Witajcie

Silnik wyremontowałem to się spie… maglownica, cieknie. Woda dostała się przez pękniętą harmonijkę do układu. Kupiłem zestaw do regeneracji maglownicy, w którym jest chyba wszystko. Maglownica już wyjęta z alfki (kilka godzin kombinowania). Poodkręcałem drążki kierownicze, pozdejmowałem pierścienie, ale jak zdjąć dolny dekielek z kolumny kierowniczej ??? Pod nim jest najprawdopodobniej nakrętka, którą trzeba odkręcić (nakrętka jest w zestawie naprawczym), żeby rozbroić całą maglownicę. Proszę o pomoc, bo alfka stoi na dwóch lewarkach, a ja muszę teraz wcześnie wstawać, żeby do pracy dojeżdżać autobusem.
Dziękuję.

Tomek

PS. Przeglądając forum widziałem, że wszyscy oddają maglownice do regeneracji, a ja chce sam ją naprawić nie ufam „FACHOWCOM”

 

[bocik_156]

Czy nikt jeszcze nie regenerował maglownicy ???
Wydaje mi sie że ten dekielek trzeba wyciągnąc w dół, ale nie ma za bardzo jak go złapać.

 

[andro34]

witam!!
ten dekielek musisz podważać czymś cienkim i ostrym,najlepiej dłutem stolarskim.trzeba go delikatnie podważać i uderzać młotkiem w dłutko aż dekielek wyskoczy.
pod nim jest nakrętka,jak ją odkręcisz będziesz mógł wybić cały wałek.(wychodzi z lekkim oporem.

możliwe też że będziesz musiał odkręcić śrubę na klucz 13 która blokuje listwę zębatą.(ale nie jestem pewien)

trochę problemów będziesz miał z wyciągnięciem z obudowy kolumny tych końcowych pierścieni metalowo plastikowych.

ja robiłem to w ten sposób że nawiercałem go żeby osłabić ścianki,następnie uderzałem czymś ostrym żeby pękł i wtedy wychodzi bez problemu.

 

[wiluxx]

Tak z ciekawości na przyszłość gdzie kupiłeś kolego bocik_156 kupiłeś zestaw naprawczy do naprawy maglownicy ew jakiej firmy nr katalogowy i ile Cię to kosztowało? kiedyś pytałem z ciekawości w kilku punktak oferujących "wszystkie" części do aut o coś takiego, to patrzyli na mnie jak ... bym wymagał cudów

 

[bocik_156]

Witam

Andro dziękuję bardzo za potwierdzenie mych domysłów i podpowiedź, dziś zabieram się za dalszą rozbiórkę przekładni. Co do wybicia pierścieni chyba nie powinno być problemu, bo wałek przekładni z jednej strony luźno lata. Problemem jest kilka lekkich wżerów i trzy małe przytarcia wałka. Jak wyjmę wałek to się będę dalej nad tym zastanawiał, czy coś z tym robić. Wiadomo że Ci z regeneracji to od razu dali by go do toczenia, ale może to nie ma sensu, zobaczymy.
Tak to właśnie jest jak się kupi zamiennik harmonijki, roku nie wytrzymał, wrrrrrrrrr. Teraz zamówiłem zestaw harmonijek w serwisie na oba drążki z opaskami metalowymi za jedyne 143 zł Dalsze poczynania postaram się opisać, może jakieś zdjęcia jak nie zapomnę zrobić.
Wiluxx zestaw naprawczy kupiłem przez allegro oto link:
http://moto.allegro.pl/item1056432432_zestaw_przekladnia_kierownicza_alfa_156_166.html
jest to firma AUTO SUPPLIERS LIMITED za 205 zł ,
na allegro jest jeszcze zestaw firmy CORTECO za 180 zł http://moto.allegro.pl/item1051557289_zestaw_naprawczy_przekladni_kierowniczej_alfa.html
Ten pierwszy podobno jest lepszy. Wydaje mi się że częściowo jest to produkt TRW, ponieważ w miejscu gdzie na oryginale z maglownicy jest napis TRW na zamienniku jest leciutko starta guma, pozostałe napisy sa identyczne co na oryginale z maglownicy.
Będę jeszcze pisał co i jak. Pozdrawiam.

Tomek