Spadanie paska wieloklinowego!!!

  • Autor wątku Autor wątku bolo1901
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
B

bolo1901

Guest
Witam
Panowie i panie mam problem, krótko go opisze i proszę o pomoc.
- pewnego dnia jadąc spadł mi pasek wieloklinowy, pojechałem od mechanika i on stwierdził ze mam do wymiany łożyska na alternatorze. Wyciągnąłem alternator i wymieniłem łożyska.
- wymiana łożysk nic nie pomogła gdyż znowu mi pasek spadł, pojechałem znowu do mechanika i wymieniłem cały napinacz z rolką i tą osobną rolkę.
- pasek nadal spada i to się zdarza coraz częściej.
- dodam jeszcze że kupiłem nowy pasek i to też nic nie pomogło.
- jak założyłem pasek, to chodzi bardzo równo ale po przejechaniu poru kilometrów spada, nie wiem co mam już robić,
- byłem u 3 mechaników i oni twierdzą że łożyska na każdym kole są dobre.
- jaka morzę być przyczyna spadającego tego cholernego paska?????
 
- napinacz ma słabą spręzynę, wskazówka napinacza jest w poprawnym połozeniu ?
- a czy to czasem nie pasek Gate-sa
- rolki nie maja zadziorów ?
- ta największa rolka ma mieć 100 mm x 25 mm.


--


--
 
Ostatnia edycja:
- rolki nie mają zadziorów sprawdzałem a zresztą są nowe
- napinacz dobrze napina, jet nowy (na staryn i na nowym spadał)
- pasek jest dobry sprawdzałem z orginałem
- największa rolka ma 25 mm szerokości a średnica 90 mm?
 
pasek tylko spada? czy tez sie obcina?

w moim przypadku zle zalozona byla sprezarka klimy..
i pasek nie chodzil idealnie rowno.. byl delikatny kąt
i to powodowalo ze spadal i sie cial..
sprawdz to :)
 
tylko spada

---------- Post dodany o godzinie 16:57 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 16:56 ----------

Dzisiaj znowu mi spadł, już nie wiem co mam robić.
 
- największa rolka ma 25 mm szerokości a średnica 90 mm?
- sprawdzałem na dwóch rolkach, 156 TS 99 rok, średnica 100 mm.
- tylko przy takiej średnicy to napinacz nie wyrobi
 
Najpierw to sprawdź czy nie masz pękniętego któregoś uchwytu czy to alternatora, pompy od klimy lub wspomagania, znajomy w mercedesie miał ten problem i okazało się że pękł aluminiowy korpus silnika gdzie zamocowana była pompa od wspomagania, pompa miała delikatny luz i spadał pasek.
 
Amortyzatory
Powrót
Góra