Tempomat . Zapala się kontrolka, tempomat nie działa

**Prezes_07** · 19-06-2010, 10:27

Witam, zakładam po raz kolejny temat o tempomacie gdyż przeczytałem nie powiem wszystkie bo pewnie nie przeczytałem wszystkich tematów o nim ale na bank zdecydowaną większość i co mi chodzi...

w moim aucie nie działa tempomat, gdy jade kontrolka się zapala po włączeniu na ON na manetce i to na tyle by było, później już nic nie działa, nie da się go zaprogramować ani nic w tym stylu, doczytałem o tych kostkach przy pedałach i przy przepustnicy, ale czy mógłby ktoś pomóc w tym jak sprawdzić czy one działają?? czy któryś zaowdzi... i jeszcze jedno, który to bezpiecznik od tempomatu?? Czy podłączenie do kompa coś da?? bardzo bym potrzebował tej zabawki bo za tydzień wyjeżdżam do CRO, i bardzo bym prosił o nie spychanie mnie do innych tematów, bo jest napisane tylko żeby sprawdzić obwód czy się zamyka, ale ja chciałbym wiedzieć jak... jakby ktoś mógł opisać.... bardzo proszę o pomoc

**Prezes_07** · 20-06-2010, 09:22

pomóżcie proszę koledzy

**Belfer** · 20-06-2010, 09:52

Ciężko będzie zdiagnozować na odległość. Jedź na komputer i wyrocznia prawdę Ci powie. Jeśli któryś z czujników ma błąd lub nie działa to Ci pokaże komputer. Gdyby siedział bezpiecznik od tempomatu nie świeciła by Ci się kontrolka. Ten bezpiecznik jest też odpowiedzialny między innymi za elektryczne lusterka więc i one musiały by nie działać. Tutaj masz instrukcję do AR 156 http://instrukcje.fiat.pl/files/ar_1..._-_09-2003.pdf i w niej na stronie 238 zaczynają się opisy bezpieczników. Ty masz niby rocznik 2002 ale sprawdzałem z poprzednią (która jest zresztą forum podana) i ten bezpiecznik się zgadza z modelem po całkowitym FL.

Keeperek · 20-06-2010, 11:56

Najwyraźniej problem tkwi w manetce lub w niesprawnym włączniku pedału sprzęgła lub hamulca. W pierwszej kolejnośći sugeruje wyciągnąć włącznik sprzęgła i włącznik hamulca. Musisz sięgnąć pod kierownice, odpiąć wtyczke i przekręcić włącznik i go wyjąć. Potem musisz wziąć miernik elektryczny, ustawić na sygnał dźwiękowy, przyłożyć sondy do pinów i zobaczyć czy zwiera/rozwiera w zależnośći od naciśnięcia.

Jeśli te włączniki działają prawidłowo to sugeruje dostać się do kostki od manetki, i również pomierzyć czy zwiera odpowiednie piny. jak dasz fotke swojej kostki to Ci powiem który z którym ma sie zwierać.

Ogólnie ten tempomat to wcale nie taka skomplikowana sprawa. Całość składa się z manetki, włącznika hamulca, włącznika sprzęgła i kontrolki. Ten układ podaje napięcie na odpowiednie piny sterownika silnika, reszte robi sterownik

**Prezes_07** · 20-06-2010, 12:33

ok, to porobie tego zdjęcia i wstawie je tutaj, rozpierałem to i widziałem tę kostkę przy manetce, natomiast jak patrzylem na pedał gazu to jest jedna kostka czarna dosyć wysoko umiesczona na sześć pinów obok siebie w jednej lini, wpinana od góry, przy hamulcu właśnie widziałem tylko biały czujnik dosyć nisko, co wydawało mi się jest tylko od świateł stopu, działa na zasadzie właśnie zwarcia, jak pedał sie naciska to przestaje się stykać z czujnikiem i światła zaczynąją działać. jest biała i jak dobrze pamiętam ma 4 lub 5 pinów, przy sprzęgle nie wdziałem żadnej kostki, ale lepiej poszukam. przy manetce pięc kabli jest. i biała wtyczka, jutro porobie zdjęcia

Keeperek · 20-06-2010, 12:56

Pedał gazu zostaw w spokoju. Interesuje nas tylko pedał hamulca i sprzęgła. Na bank nad pedałem sprzęgła jest włącznik, troche ciężko go wyciągnąć ale da się. Trzeba to robić po omacku.

Zerknij na ten schemat:

Włącznik hamulca jest oznaczony jako I30. Nie wiem dlaczego na schemacie jest tylko jeden, ale podejrzewam że włącznik na sprżęgle działa identycznie i rozpina ten sam obwód. Ale sprawdzenie obu nie wymaga nawet patrzenia na schemat. Zwróć uwagę na H7. To jest schemat kostki od manetki. Na pin 3 (przewód pomarańczowy) przychodzi zasilanie przez bezpiecznik B1. Jeśli na manetce dasz ON to powinny być zwarte piny 3 i 1. Jeśli naciśniesz RES to pownny być zwarte 6 i 1. Jeśli Przytrzymasz "+" ma być zwarte 5 i 1. Jak przytrzymasz "-" to ma zwierać 4 i 1. Jeśli tak jest to manetka jest ok, szukamy przyczyny gdzie indziej.

**Prezes_07** · 20-06-2010, 19:26

Kolego, zrobiłem tak jak mówiłeś!! Sprawdziłem wtyczkę tak jak pisałeś. wszystko było ok. za kazdym razem obwód się zamykał i było ok, więc zacząłem szukać dalej i znalazłem ten czujnik na sprzęgle. był faktycznie identyczny jak na hamulcu, ale dostałem go po omacku i okazało się, że był wciśnięty. sprężyna się zakleszczyła i był cały czas wciśnięty, więc obwód był cały czas rozwarty. wyciągnąłem palcami cięgienko i wskoczyło na swoje miejsce i sprawdzałem je zgniatając i działa super. nareszcie mam swój wymarzony tempomat w pełni sprawny :-) <jupi> dziekuję Ci serdecznie.

**Endriu Ka** · 06-10-2014, 21:34

Dołączę się do postu by nie zaśmiecać forum.
Ta manetka od tempomatu to powinna się wyginać w każdą stronę?Swoja mogę nawet do deski docisnąć,a druga sprawa kabelek od manetki nie powinienem iść wewnątrz?U mnie idzie bokiem.I oczywiście tempomat nie działa,świeci za to ładnie w manetce,na zegarze już ciemność.

**cuoreventi** · 06-10-2014, 21:58

Fabryczna manetka tempomatu w 156 wygląda tak:

Jest ona zamocowana stabilnie, a jedynymi częściami które się poruszają są pierścienie +/- oraz ON/OFF
Jak widać, nie ma też żadnych zewnętrznych przewodów ani podświetlanych elementów.

**Endriu Ka** · 06-10-2014, 22:15

To mam coś namieszane,bo u mnie nie ma nic normalnego.Już podejrzewam,że moja Alfa to jakiś składak.Manetka moja wygląda całkiem inaczej.Jest długa i wąska.Mogę nią poruszać w każdą stronę,jak joystickiem.Jutro wrzucę fotkę.Chyba,że zaraz się ubiorę i polecę na parking.

Edit