Problem z odkręceniem korka spustowego oleju JTD

[Pablo.]

Ja od razu po kupnie Alfy przy pierwszej wymianie oleju do korka przyspawałem nakrętkę 17-tkę bo otwór na imbus był okrągły i od 10 lat nie mam problemu z odkręceniem korka.
aaa....może komuś się przyda info....jak okaże się że uszczelka korka jest uszkodzona bo podobno są jednorazowe to można ją zastąpić taśmą teflonową do rur , nawijajac kilka obrotów na dolną część gwintu i zakręcamy.Sprawdzone i działa, nie cieknie.

można też gumowym o-ringiem , łatwiej i szybciej

[KHOT]

Przecież te uszczelki miedziane kosztują grosze i są w każdym sklepie moto. Tego się kupuje garść za pierwszym razem i starcza do końca żywota auta.

[MAJSU]

Korek wymieniony i rzeczywiście oryginał był na torx plus a nie na imbus

[picek]

Koledzy, trochę odgrzeję kotleta ale czy próbował ktoś zastąpić to dziadostwo oryginalne korkiem pasującym np do 1.9CDTI Opla?
na znanym portalu jest taki od Febiego: https://partsfinder.bilsteingroup.co...ake=Alfa+Romeo
gwint wygląda na taki sam, ale kształt nieco inny... Jak sądzicie, będzie pasował?

[zieloo007]

Koledzy, trochę odgrzeję kotleta ale czy próbował ktoś zastąpić to dziadostwo oryginalne korkiem pasującym np do 1.9CDTI Opla?
na znanym portalu jest taki od Febiego: https://partsfinder.bilsteingroup.co...ake=Alfa+Romeo
gwint wygląda na taki sam, ale kształt nieco inny... Jak sądzicie, będzie pasował?

Po co kombinujesz niepotrzebnie, utrudniasz sobie życie. Nowy korek to pare groszy.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[picek]

Po co kombinujesz niepotrzebnie, utrudniasz sobie życie. Nowy korek to pare groszy.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Właśnie chce nowy korek. Tylko że tu niestety projektant dał ciała i oryginalny korek jest fatalnie pomyślany, więc myślę jakim lepszym go zastąpić.
Jak zresztą sam widzisz, inżynierowie Alfy sami go takim zastąpili w jtdm-ach z 159tki

Wysłane z mojego HAMMER_ENERGY przy użyciu Tapatalka

[Pablo.]

Właśnie chce nowy korek. Tylko że tu niestety projektant dał ciała i oryginalny korek jest fatalnie pomyślany, więc myślę jakim lepszym go zastąpić.
Jak zresztą sam widzisz, inżynierowie Alfy sami go takim zastąpili w jtdm-ach z 159tki

Wysłane z mojego HAMMER_ENERGY przy użyciu Tapatalka

Korek jak korek, zupełnie normalny.
Problem polega na dokręceniu, jeśli ktoś to zrobi za mocno, nie wymieni uszczelki, a następna osoba nieumiejętnie odkręca, to wtedy jest problem.

[kabanow]

Do starego korka lub nowego dospawywujemy naprętke 19" lub 17" w 3 minuty i problem mamy załatwiony do końca "życia"

[jaboleq]

Do starego korka lub nowego dospawywujemy naprętke 19" lub 17" w 3 minuty i problem mamy załatwiony do końca "życia"

Taaa tylko wtedy masz 1 cm niżej prześwit zresztą korek wymieniasz co 3 lata i jest dobrze.

Wysłane z mojego Mi A1 przy użyciu Tapatalka

[KHOT]

Koledzy, trochę odgrzeję kotleta ale czy próbował ktoś zastąpić to dziadostwo oryginalne korkiem pasującym np do 1.9CDTI Opla?
na znanym portalu jest taki od Febiego: https://partsfinder.bilsteingroup.co...ake=Alfa+Romeo
gwint wygląda na taki sam, ale kształt nieco inny... Jak sądzicie, będzie pasował?

Mam, chyba z Vectry już kilka lat i działa idealnie. Za każdym razem zmieniam tylko podkładkę miedzianą.