Problem z odkręceniem korka spustowego oleju JTD

[Pablo.]

Do starego korka lub nowego dospawywujemy naprętke 19" lub 17" w 3 minuty i problem mamy załatwiony do końca "życia"

Tylko po co ? Nie wystarczy dokręcić go z odpowiednim momentem i nową uszczelką ?

- - - Updated - - -

Mam, chyba z Vectry już kilka lat i działa idealnie. Za każdym razem zmieniam tylko podkładkę miedzianą.

Te też często się wyślizgują, ale na pewno łatwiej odkręcić kluczem 13 niż imbusem 8

[ddamianekk]

Odgrzewam rocznego kotleta wiem....
Lecz jestem bardzo ciekaw jak do mosiężnej śruby przyspawałeś nakrętkę ?.

Ja od razu po kupnie Alfy przy pierwszej wymianie oleju do korka przyspawałem nakrętkę 17-tkę bo otwór na imbus był okrągły i od 10 lat nie mam problemu z odkręceniem korka.
aaa....może komuś się przyda info....jak okaże się że uszczelka korka jest uszkodzona bo podobno są jednorazowe to można ją zastąpić taśmą teflonową do rur , nawijajac kilka obrotów na dolną część gwintu i zakręcamy.Sprawdzone i działa, nie cieknie.

[jaboleq]

Odgrzewam rocznego kotleta wiem....
Lecz jestem bardzo ciekaw jak do mosiężnej śruby przyspawałeś nakrętkę ?.

Stalowa śruba

[ddamianekk]

Fabrycznie w Alfie jest mosiądz dlatego zapytałem.

[Pablo.]

Fabrycznie w Alfie jest mosiądz dlatego zapytałem.

ale tylko w silnikach V6 Bosso

[ddamianekk]

A to ciekawe bo w mojej 156 1.6 TS jest mosiądz samochód od pierwszego właściciela w dodatku starszy pan więc wątpię aby tam coś zmieniane było.