• Hej Alfaholicy!

    Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.

    Zachęcamy do:

    • włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
    • zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
    • dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików

    Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.

    Wbijaj do tematu i napisz, co myślisz!

Błąd P1320 Synchronizacja faza/obroty

gordon771

Nowy
Rejestracja
Paź 31, 2008
Postów
88
Lokalizacja
Nowy Sącz
Auto
AR 156 SW 2,4 JTD 140 KM 01r.SportPack
Mam problem z odpaleniem AR 156 2,4 JTD 140 KM.Wywala błąd P1320 Synchronizacja faza/obroty.Czy należy wymienić czujnik położenia wałka rozrzadu,a może czujnik położenia kątowego wału korbowego? Czy można to jakoś sprawdzić który czujnik do wymiany?
 
Dziś wymieniłem czujnik wału" Bosch"i jeden przekażnik,który był przytopiony.Auto raz odpaliło po paru minutach zgasiłem silnik.Ponownie już nie uruchomiłem auta.Błąd po wykasowaniu nadal się pokazuje.
 
Ostatnia edycja:
A rozrząd dobrze złożony?? Błąd synchronizacji wywala również przy źle złożonym rozrządzie...
 
Rozrząd wymieniony w 2009r.Przejechane 20 tys.km,do tej pory nie było żadnego problemu.
 
Dzisaj mi taki błąd wywaliło, jak szukałem wtyczki od pedału gazu pod schowkiem, bo miałem błąd pedału gazu, po rozpięciu i spiećiu okazało się, że mam błąd tej synchronizacji i nie odpaliłem auta, strasznie się zdenerwowałem bo to dzisiaj było i auta na swieta by nie było. Jesszcze raz rozpiąłem i spiąłem bo żadnego spraya na styki nie miałem. Podociskałem skasowałem błędy i już się nie pojawiają. Auto chodzi normalnie. Więc radze sprawdzić wtyczki pod schowkiem, wszystkie najlepiej bo niewiem i tak który do którego, bo kabli w pizdu jest. Jeśli mi taki błąd wywaliło przez to że coś nie łączyło to może i Tobie. A pasażer zawsze może kopnąc udeżyć, a Alfa lubi w tamtym miejscu ponoć jak cosik nie łączy. Użyj tego spraya. Pozdrawiam, napisz czy pomogło.
 
Panowie odkopie temat, dzisiaj alfa zafundowała mi na sekundkę niemiłą niespodziankę, jak przyśpieszałem po zmianie biegów z 1 na 2 alfa straciła momentalnie moc ale dosłownie na sekundkę, i moc wróciła, po podpięciu kompa odczytałem 2 błędy których nie było wcześniej, właśnie p1320 i p1555 czyli niezgodność pozycji pedału hamulca/pedału przyśpieszenia co może być przyczyną tego błędu? Auto odpala normalnie bezproblemowo tak jak zawsze, rozrząd zmieniany 20 tys. temu, i niedawno czujnik położenia wału. Dodam jeszcze, że miewam czasami lekkie przywieszki mocy na 4, 5 biegu powyżej 2 tys. obrotów.

- - - Updated - - -

Może ktoś podpowie?

- - - Updated - - -

????
 
Panowie może ktoś miał podobny przypadek? Dodam, że auto jeździ ok po skasowaniu błędów na razie ponownie nie wyskakują.
 
wytarte bieżnie na potencjometrze pedału gazu. Wymień potencjometr na inny ewentualnie rozbierz, wyczyść dokładnie i potraktuj bieżnie nieprzewodzącym smarem do potencjometrów. Ale taniej i szybciej będzie wymienić.
 
Dzięki za odpowiedź, jeżeli błąd będzie się powtarzał i dokuczał to tak też zrobię, na razie jest wszystko oki.
 
Witam chciałbym odkopać temat niestety moje cacko mnie dzisiaj zawiodło :( wróciłem z pracy wszystko było ok po 10min chciałem jechać na zakupy i.... nie odpala :/ zapaliła sie marchewka, podpiąłem pod kompa i moim oczą ukazał się błąd P1320 skasowałem go i po godzince próbowałem znowu odpalić i nic dalej kręci bez efektów a błąd wrócił, czytam po forach i co wątek to różne diagnozy nie wiem czego sie zahaczyć baaa nie wiem gdzie szukać ten czujnik ;) ktoś może laikowi wytłumaczyć krok po kroku gdzie znajdę czujnik albo co zrobić żeby tylko odpaliło i dojechało ewentualnie do mechanika
 
Czujnik halla jest pod kolem.pasowym od rozrzadu . Trzeba zwalic rozrzad i te kolo pasowe . Potrzebna jest blokada bo bez niej nie zwalisz kola. Ja mialem problem kiedys z tym i klin pekl na kole i musialem nowe kupic. Jak Zwalisz koło pasowe będzie widać pompę wody i ten czujnik on ma trzy przewody ale to nieważne odkręcasz dwie śrubki wyciągasz czujnik sprawdzasz czy nowy pasuje na taki malutki otworek a zarazem na oba utwory z gwintem Delikatnie go zakładasz przykładasz koło pasowe i sprawdzasz czy czujnik nie ociera jeżeli jest coś nie tak popuszczam bardzo delikatnie pompę wody i młoteczkiem przez trzonek ustawiasz sobie ją tak by otwory na gwint i otwór centrujący czujnika się zgrywaly.

Wysłane z mojego G620S-L01 przy użyciu Tapatalka
 
Koledz i koleżanki, odkopuje temat.
Mam taki przypadek, że wymieniłem rozrząd w 2.4jtd 100kw, auto działało. Czujnik położenia wału trafiał szlak i po wymianie nie odpala, błąd 1320 brak synchronizacji.
Właśnie rozmawiałem z mechanikiem i tu się robi ciekawie... Wał korbowy przesunął się, czunik nie odbiera sygnału z koronki, żeby do tego było zabawniej, na wale nie wykryli żadnego luzu... Przesunięcie jest na tyle małe, że silnik kręci ale na tyle duże, że czujnik nie może zczytać obrotów i odpalić auta... Ktoś wie co to za czary?
 
Amortyzatory
Powrót
Góra