Het probleem met dit alles en op een dag.

[efdur]

Witam was użytkownicy, jechałem dziś dzień jak codzień moją 156 1.9 jtd i pierwsze co mi się przytrafiło to zaniknięcie pracy prędkościomierza. wskazywał ciągle zero. Zmartwiłem się ale jechałem dalej bo zostało mi 100km do domu. Później zaczęła migać licht is ładowania...to już był wielki powód do zmartwienia...nastepnie już świeciła się ciągle i tylko przy bardzo wysokich obrotach gasła...później obrotomierz sie nie kręcił...już bliżej domu zaświeciła sie kontrolka abs i hamulca ręcznego. zatrzymałem sie i otworzyłem maske a tam z okolic klimy dziwny dym i smród..nie mogłem wylączyć klimy...próbowałem dojechać do domu ale samochód tracił na mocy i w końcu zgasł. przycholowałem go do domu...podłączyłem akumulator...po godzinie ładowania odpalił bez problemu, kiedy włączyłem światła to zaświeciła sie taka żółta kontrolka jakby żarówka z wykrzyknikiem. wyłączyłem Motor i zostawiłem nadal na ładowanie...przed chwilą przejechałem sie nią ale zaraz po wyjechaniu znowu swieci sie kontrolka ładowania a kiedy wracałem już jakby kończył sie prąd...zostawiłem teraz na ładowanie na całą noc...nie mam pojęcia co to może być...pomóżcie drodzy koledzy...bardzo lubię ten samochód i chce mu pomóc..

---

› Więcej...: Het probleem met dit alles en op een dag.

[slider2002]

pewnie altermator sie skonczyl. sprawdz napiecie ladowania.

[Starscream]

alternator Ci się spalił, stąd ten smród i te objawy.

[efdur]

jak sprawdzić napięcie ładowania? gdzie znajduje się alternator? Na podobnej pozycji co sprężarka klimy? Można go regenerować czy nowy? Drogo stoją?

[-BamBosZek-]

wpinasz miernik na + i - przy akumulatorze. Przy wlaczonym Motoru bez wlaczonych swiatel itd powinno byc okolo 14.2-14.4V jesli chodzi o alternator to zalezy co sie w nim posypalo, moze byc tak ze naprawa nie bedzie droga ale jak posypaly sie diody itd to juz gorzej ...

[zieloo007]

Alternator proponuję kopen nowy, bo jest gwarancja, choć z drugiej strony oddajesz stary i odbierasz od razu regenerowany o wiele taniej. Ceny to:
- nowy magnetti marelli 800zł
- regenerowany 350-400zł
- robocizna 150-200zł
Choć tu masz nowy w cenie 400zł http://allegro.pl/item1182403999_now...cia_d_jtd.html


Sa 2 szkoły jak wymieniać alternator:

1. Delikatne opuszczenie Motora jednak polecam zdać się na jakiegoś sprawdzonego mechaniora.

2. Nie trzeba opuszczać, można wyciągnąć MCpherson i odkręcić łapę de motor i delikatnie go przesunąć do przodu.