Regeneracja waHaczy

[kinol156]

w bielsku jest podobno gosc ktory sie tym zajmuje, bierze za reg. sworznia 50-60 zl, moj znajomy mehcnik od dawna z nim wspolpracuje i mowil ze wlozyl juz mnostwo reg. wahaczy od tego kolesia i nigdy nie mial reklamacji. Gosc sie tym zajmuje od 15 lat ma porzadny warsztat, maszyny i wiedze, a nie klepie sworznie na kowadle w szopie

i chyba sie skusze na dolne przednie w mojej Alfie

moze uda mi sie wyciagnac na niego namiary to sie podziele z chetnymi.

[-BamBosZek-]

w bielsku jest podobno gosc ktory sie tym zajmuje, bierze za reg. sworznia 50-60 zl, moj znajomy mehcnik od dawna z nim wspolpracuje i mowil ze wlozyl juz mnostwo reg. wahaczy od tego kolesia i nigdy nie mial reklamacji. Gosc sie tym zajmuje od 15 lat ma porzadny warsztat, maszyny i wiedze, a nie klepie sworznie na kowadle w szopie

i chyba sie skusze na dolne przednie w mojej Alfie

moze uda mi sie wyciagnac na niego namiary to sie podziele z chetnymi.

http://www.mechanika.go3.pl/ ja regenerowalem amory tutaj ale zajmuja sie chyba calym zawieszeniem

[kinol156]

ciekawe co by powiedzieli na regeneracje nivo a jakie amory ty regenerowales i ile cie to kosztowalo? i jak gwarancja?

[-BamBosZek-]

ciekawe co by powiedzieli na regeneracje nivo a jakie amory ty regenerowales i ile cie to kosztowalo? i jak gwarancja?

Gwint wiec oplacalo sie regenerowac a koszt to 150zl od sztuki, w sumie to normalna cena z gwarancja nie wiem nie dopytalem sie ale poki co jestem zadowolony

[r-sokol]

w bielsku jest podobno gosc ktory sie tym zajmuje, bierze za reg. sworznia 50-60 zl, moj znajomy mehcnik od dawna z nim wspolpracuje i mowil ze wlozyl juz mnostwo reg. wahaczy od tego kolesia i nigdy nie mial reklamacji. Gosc sie tym zajmuje od 15 lat ma porzadny warsztat, maszyny i wiedze, a nie klepie sworznie na kowadle w szopie

i chyba sie skusze na dolne przednie w mojej Alfie

moze uda mi sie wyciagnac na niego namiary to sie podziele z chetnymi.

Będę wdzięczny za namiary.
Z góry dziękuję.

[-BamBosZek-]

Będę wdzięczny za namiary.
Z góry dziękuję.

z tego co widze nie jestes z BB wiec nie lepiej Ci poszukac blizej?

[RogerIZ28]

Po pierwsze nie: ma dobrej firmy na co wskazują powtarzające się posty o wachaczach i problemach z nimi. Po wymianie góra 50tyś i wymiana.

Więc wymień na takie same jak masz - skoro twierdzisz że wytrzymały 180tyś to nie ma się nad czym zastanawiać

Szczerze ciekawi Mnie jak rozpoznajesz że są to wahacze na których auto wyjechało z fabryki, od oryginałów (takich samych) założonych np 50tyś temu

[GrzesiekK.]

Szczerze ciekawi Mnie jak rozpoznajesz że są to wahacze na których auto wyjechało z fabryki, od oryginałów (takich samych) założonych np 50tyś temu

Na wahaczu jest bita data produkcji, więc można przyjąć że jak się pokrywa z datą produkcji auta to są to fabryczne wahacze.

[RogerIZ28]

Na wahaczu jest bita data produkcji, więc można przyjąć że jak się pokrywa z datą produkcji auta to są to fabryczne wahacze.

A no fakt jak się je dobrze wyczyści to można odnaleźć znak datownika, tyle, że nie nie ma już dat na tulejach. Ale nie zmienia to faktu, że ktoś już kiedyś szukał oszczędności i go regenerował

[GrzesiekK.]

Osobiście wyjmowałem z mojej V6 wahacze przednie dolne oryginały z pierwszego montażu przy przebiegu auta ok. 205tys km, mam je do dziś w garażu, sworznie OK, jedynie gumy w tulejach wahaczy ze starości sparciały i się rozwulkanizowały i stąd zmiana była zrobiona, tylko jedno ale ... auto 200tys km zrobiło w Szwajcarii ;]