Wlew paliwa

  • Autor wątku Autor wątku ExO
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
ExO

ExO

Nowy
Rejestracja
Maj 1, 2010
Postów
412
Lokalizacja
Radom
Auto
AR 156 2.5 V6
Czy mogę poprosić, aby ktoś wstawił tutaj jak powinien wyglądać wlew paliwa? Brakuje mi chyba jakiegoś elementu bo jest dziwnie wkręcona śrubka, a klapka paliwa lekko odstaje i można ją otworzyć bez używania dźwigni znajdującej się wewnątrz pojazdu.
 
Ostatnią edycję dokonał moderator:
a może daj jakieś fotki na których dokładnie widać jak to wygląda u Ciebie ?
 
Adampoz napisał:
chyba brakuje zapadki do zamykania wlewu

http://moto.allegro.pl/alfa-romeo-156-korek-wlewu-paliwa-silnik-benzynowy-i1208751955.html
http://moto.allegro.pl/silownik-klapki-wlewu-paliwa-alfa-romeo-156-lift-i1219928144.html
http://moto.allegro.pl/alfa-156-t-spark-silownik-klapki-wlewu-paliwa-i1212940681.html
Kliknij, aby rozszerzyć...

dokładnie tak.

brakuje zapadki, pełni ona podobną funkcję jak "języczek" w drzwiach w domu, a tutaj ktoś dał śrubkę na sztukę, aby tylko było.
Lepiej to szybko naprawić, zwłaszcza jeśli bellę trzymasz pod klatką, bo dobrać się do baku w tym wypadku to łatwizna, pół biedy jak ktoś sobie "pożyczy" paliwo...
gorzej jak jakiś kretyn dla kawału jakiegoś syfu wpakuje we wlew (np. kalafonii )

Skutki łatwe do przewidzenia
 
A czy siłownik wlewu paliwa będzie taki samo w modelu po lifcie jak w modelu przed liftem?

I pytanie, czy po wymianie tego mechanizmu dźwignia otwierania wlewu paliwa znajdująca się w kabinie samochodu ustawi się na miejsce? Bo w moim wypadku lekko odstaje do góry.
 
pisząc "siłownik" masz na myśli tą zapadkę (zamek) klapki wlewu? jeśli tak, to IMHO powinna pasować, aż takich różnic między przed liftową a FL to nie ma raczej ;)

nie wiem na ile ktoś "przerobił" u Ciebie zamek od klapki wlewu, może wystarczy zamiast tej śruby tylko wstawić normalną zapadkę (poza aledrogo powinni mieć też na każdym szrocie gdzie mają bebechy z Alf, to nie Airbag, że musi być nówka sztuka. Ważne by był kompletny).
spróbuj poprostu zdemontować tą prowizorkę i porównaj z mechanizmem na jakimś szrocie gdzie mają angliki itp. a najlepiej to poprostu kup cały mechanizm zaka ten przy klapce i wymień. jak nie ma więcej taki "mądrych" poprawek , to po założeniu normalnego zamka/zapadki powinno wrócić do normy.

Na moje wyczucie to ta śruba poprostu nie zatrzaskuje się tak jak normalny zamek, tylko poprostu trzyma trzpień klapki za jego bok, co za tym idzie, mechanizm zamiast się normalnie wysuwać , to jest wpychany do środka przez trzpień klapki.

Jeśli się mylę to niech mnie ktoś poprawi :)
 
Ostatnia edycja:
brakuje ci tego "czegoś " co blokuje klapke
albo kupisz inny albo możesz na sztuke wsadzić tam cokolwiek innego co będzie blokowało klapke ( ona ma tam taki otwór w który ten bolec blokujący wchodzi )
jeżeli masz sprężynkę to wystarczy tylko bolec , jeżeli nie masz całości mechanizmu to niestety musisz kupić



ten duży bolec tylko wypycha klapkę
a ten mały jest uwalniany ( chowany ) po pociągnięciu "wajhy" przy fotelu bo do niego poprowadzona jest linka
sprawdź u siebie gdzie w ogóle kończy ci się linka ( po odciągnięciu prawej tapicerki w bagażniku widać dojście do klapki dość dobrze i tam powinna iśc linka do wlewu )

p.s.
przepraszam za słownictwo , mam nadzieję że coś zrozumiałeś , jeżeli będzie trzeba to zrobię fotki u mnie
 
Ostatnia edycja:
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra