Gorzej odpala na zimnym silniku.

[syfon]

Wraz ze spadkami temperatury na zewnątrz zauważyłem że zimne auto gorzej pali. Przedtem wystarczyły ze dwa obroty i już a teraz kręcę 1-2 s. i zaczyna łapać ale tak nieśmiało. Jak pokręcę 1s potem wyłączę i spróbuję znowu to pali od razu. Ale za pierwszym podejściem nie chce. Dodam że ciepły to już pali na strzał. Wrażenie takie jakby ssania nie było. Jakieś podpowiedzi?

[Maciek-156]

Czujnik temperatury uszkodzony

[majster]

mam podobny problemik u mnie tylko na zimnym silniku, na ciepłym wszystko ok. Otóż zapalam silnik i kreci dośc długo po czym zapala obroty wskakują na ok. 800 i tak jakby przygasł by po chwili (trwa to może z 1s) wskoczyc na 1500 i już jest ok.

jestem na etapie sprawdzania sondy.

[syfon]

Czujnik temperatury uszkodzony

A gdzie ten czujnik znajdę w aucie?

[Maciek-156]

Przy termostacie

[syfon]

Przy termostacie

Jak mogę to jeszcze Cię pomęczę. A to jest czujnik temperatury płynu chłodzącego czy powietrza bo z takim też się spotkałem?

[SG0240]

Temperaturę powietrza mierzy przepływomierz, a w termostat jest wkręcony czujnik temp. płynu.
Niestety moja autodata nie podaje wartości do sprawdzenia czujnika w twoim modelu.
W starszych modelach z M 1.5.5 rezystancja tego czujnika w temp. 20 st.C powinna wynosić 2300-2600 Ohmów.

[syfon]

Sprzedawcy podają że czujnik jest ten sam w wersji przed i po lifcie więc wartości podane przez Ciebie powinny się zgadzać. Dzięki

[SG0240]

Sprzedawcy podają że czujnik jest ten sam w wersji przed i po lifcie więc wartości podane przez Ciebie powinny się zgadzać. Dzięki

Też tak myślę. Kiedyś kolega bubu321 podesłał mi wykres zmian rezystancji tego czujnika w zależności od temperatury - wtedy jest łatwiej go sprawdzić, bo nie musi być 20 st., ale gdzieś mi się ten wykres zapodział.
W każdym razie to może być czujnik, ale niekoniecznie. Jest jeszcze cały układ zapłonowy, paliwowy, dolot i elektronika.

[bocian]

a u mnie przy walnietym czujniku temp. cieczy nie paliła dobrze jak była ciepła :-)