Czy możliwe że to półoś???

[alces1]

Ok dzięki w poniedziałek będziemy walczyć z tym i mam nadzieje że wróce do jazdy włoszką bo teraz przesiadłem sie w forda fieste MASAKRA!!!!!!!!!!!!!!

Pozdrawiam i dzięki

Daj znać co z tą półośką, bo jestem bardzo ciekaw.
I podepnę się pod temat:
P.S. czy półoś można skrzywić wpadając w dziurę, ale nie uszkadzając żadnego innego elementu?
Pozdrawiam.
- Rafał

[Revol84]

Ok jak sie zrobi dam znać co i jak pozdrawiam i dzięki wszystkim za pomocne rady

[sikor155]

a może poduszka po prawej stronie ?

[SG0240]

Daj znać co z tą półośką, bo jestem bardzo ciekaw.
I podepnę się pod temat:
P.S. czy półoś można skrzywić wpadając w dziurę, ale nie uszkadzając żadnego innego elementu?
Pozdrawiam.
- Rafał

Watpię. To musiałby być niesamowity udar przekraczajacy zakres wychylenia przegubów i zawieszenia koła. Wtedy na pewno nastąpiłoby uszkodzenie innych elementów.
Skrzywienia półosi najczęściej mają miejsce podczas kolizji w przypadku uderzeń bocznych w okolice koła.

[alces1]

Watpię. To musiałby być niesamowity udar przekraczajacy zakres wychylenia przegubów i zawieszenia koła. Wtedy na pewno nastąpiłoby uszkodzenie innych elementów.
Skrzywienia półosi najczęściej mają miejsce podczas kolizji w przypadku uderzeń bocznych w okolice koła.

A jak sprawdzić, czy półoś jest prosta?
Pozdrawiam.
- Rafał

[SG0240]

A jak sprawdzić, czy półoś jest prosta?
Pozdrawiam.
- Rafał

Niestety "na oko" tego nie zobaczysz przy niewielkim skrzywieniu.
Normalnie powinno się wymontować kompletną półoś z samochodu, następnie odłączyć oba przeguby i sprawdzić na stanowisku na tzw. kłach.
Można też spróbować zrobić to na samochodzie przy użyciu dokładnego liniału po uprzednim zdemontowaniu tłumika drgań (nazywanego przez niektórych odważnikiem), ale za efekty takiego sprawdzenia nie ręczę.

[alces1]

Niestety "na oko" tego nie zobaczysz przy niewielkim skrzywieniu.
Normalnie powinno się wymontować kompletną półoś z samochodu, następnie odłączyć oba przeguby i sprawdzić na stanowisku na tzw. kłach.
Można też spróbować zrobić to na samochodzie przy użyciu dokładnego liniału po uprzednim zdemontowaniu tłumika drgań (nazywanego przez niektórych odważnikiem), ale za efekty takiego sprawdzenia nie ręczę.

Myślę, że np. na tokarce można by sprawdzić.
Zastanawiam się jeszcze nad tym tzw odważnikiem. Może po prostu odpadł? Może to właśnie on jest uszkodzony, a nie sama półoś...(?)
Pozdrawiam.
- Rafał

[SG0240]

Na tokarce jak najbardziej.
A "odważnik" jest chyba tylko z lewej strony. Ale pewności nie mam. Jak wrócę do domu to zobaczę, bo chyba mam jeszcze zdjęcia swojej prawej półosi, którą robiłem jakś czas temu i zdaje mi się, że tam go nie było.

[alces1]

Na tokarce jak najbardziej.
A "odważnik" jest chyba tylko z lewej strony. Ale pewności nie mam. Jak wrócę do domu to zobaczę, bo chyba mam jeszcze zdjęcia swojej prawej półosi, którą robiłem jakś czas temu i zdaje mi się, że tam go nie było.

To dziwne, bo wyważone powinny być chyba obydwie?
Ja jeśli dzisiaj zdążę to jeszcze zaglądnę pod auto.
Pozdrawiam.
- Rafał

[SG0240]

Sprawdziłem - moja prawa półoś nie ma ciężarka.
Pamiętaj, że to nie jest wyważenie tylko tłumik drgań i widocznie nie ma potrzeby jego stosowania na prawej stronie, gdzie półoś jest dłuższa i cięższa.
Jutro w godzinach rannych wkleję zdjęcie swojej prawej półosi zdemontowanej z samochodu, bo ten sprzęt, który mam obecnie nadaje się tylko do pisania postów.