Płyn chłodniczy ucieka do silnika?

Woland83

Nowy
Rejestracja
Cze 23, 2010
Postów
1,117
Wiek
42
Lokalizacja
Malanów
Auto
Alfa Romeo 156 TS 2.0L '99 selespeed 155KM Grigio Chiaro met.
Chyba płyn chłodniczy mi się dostaje do oleju silnikowego. Czy to oznacza że uszczelka pod głowicą jest do wymiany/? Jestem laikiem w temacie także proszę o pomoc, płynu chłodniczego niby nie ubyło, ale za to olej jakiś rozjaśniony jest. I w dodatku śmierdzi jakąś benzyną, jest na całą długość patyczka bagnetu. Co mam robić, śmigać do mechanika szybko, ile może kosztować taka uszczelka?
 
Ile moze kosztowac to nie wiem-zalezy od mechanika,ale na 99%obstawiam uszczelke pod glowica
 
Jeżeli płyn spierdziela do silnika to najprawdopodobniej uszczelka pod glowicą do wymiany - koszty nie małe bo oprócz uszczelki to podobno rorząd trzeba wymienić, pompe wody, itp. itd.
Ale zachodze w glowe dlaczego nie ubywa Ci tego płynu bo jak spierdziela do silnika to powinno trochę ubyć. Na korku od oleju powinien być bialy nalot i powinna kopcić na bialo ale to nie reguła. Piszesz, że podniósl Ci się sporo poziom oleju to i płynu powinno ubyć... Jedno jest pewne śmigaj do mechanika bo tak czy inaczej trzeba to zlokalizować i naprawić bo rozpieprzysz silnik.
 
Nie może być. Nie mówcie że rozrząd który wymieniałem może z 2 miesiące temu mam znowu zmieniać>? to jakiś żart? I pompę? To nie da się tej uszczelki wymienić bez wywalania nowego rozrządu i pompy>? Przecież to masakryczne koszta, Panowie nie straszcie mnie. Ile mniej więcej może kosztować taka uszczelka , bo szukam i nie mogę znaleźć do swojego silnika.
 
:)

witam kolego jesli chodzi o koszt wymiany uszcelki pod glowica to ja powiem tak... strzelil mi rozrzad podczas jazdy i za cala naprawe oczywiscie zawory uszczelki itp zaplacilem kolo 600zl gdzie mechanik ktory rozieral to wszytsko wziol 200 zl wiec trudno mi powiedziec czy duzo czy nie oczywiscie do tych 600zl nowy rozrzad. a jeszcze jedno nie widze powodu do zakaldania nowego rozrzadu z tego co wiem to jedynie mozna by bylo nalozyc nowy pasek bo nie powinno sie nakladac tego samego paska dwa razy ale wszytsko zalezy od wlasciciela :)
 
witam kolego jesli chodzi o koszt wymiany uszcelki pod glowica to ja powiem tak... strzelil mi rozrzad podczas jazdy i za cala naprawe oczywiscie zawory uszczelki itp zaplacilem kolo 600zl gdzie mechanik ktory rozieral to wszytsko wziol 200 zl wiec trudno mi powiedziec czy duzo czy nie oczywiscie do tych 600zl nowy rozrzad. a jeszcze jedno nie widze powodu do zakaldania nowego rozrzadu z tego co wiem to jedynie mozna by bylo nalozyc nowy pasek bo nie powinno sie nakladac tego samego paska dwa razy ale wszytsko zalezy od wlasciciela :)
Dokladnie tak jak pisze kolega wyzej-nie musisz wymieniac kpl.rozrzadu jak byl wymieniany jak piszesz 2-mce temu-wystarczy uszczelka,no i nowy pasek(sam pasek)reszta moze zostac,do tego dochodzi olej+filtr i plyn ukladu chlodzacego.Glowa do gory bedzie dobrze-tylko zeby glowica nie poszla bo bedzie nie ciekawie
 
O matko boska i 7 milicjantów. To mogła mi głowica pier....knąć>??? :eek::eek::eek::eek::eek: coraz ciekawsze wieści... Już się boję jutrzejszej wizyty u mechanika. Ta głowica może być powodem głośniejszej pracy silnika?
 
Wariator zmieniłeś przy wymianie rozrządu? Jeśli nie to będzie okazja pryz obecnej naprawie
 
Wariator zmieniłeś przy wymianie rozrządu? Jeśli nie to będzie okazja pryz obecnej naprawie

CHECK .. ZAINSTALOWANE kompletny rozrząd, pompa wody, wariator, sprzęgło wymienione kompletnie. Wszystko działało idealnie do teraz...:confused:
 
..

kolego jeszcez dodam cos takiego... kiedys mialem fiata marea i tez mi ubywalo plynu chlodniczego mechanik rozebral glowice itp okazalo ze ze plyn szedl na silnik no i niestety poszla tez glowica, no ale to jest najgorsza sytuacja. Powiem tak prowadz do mechanika niech zdejmuje glowice bo i tak musisz to zrobic i wtedy sie okaze co z glowica ale miejmy nadzieje ze bedzie wszytsko ok :) powodzenia
 
Ale chwila, płynu tobie nie ubywa, nie tak szybko z tą uszczelką. Masełko w oleju wcale nie musi być przez padniętą uszczelkę. Powstaje także gdy jeździsz na krótkich odcinkach, także warunki pogodowe, większa wilgotność itp.
Podjedź do mechanika, sprawdzi co i jak, tylko nie wspominaj o UPG, niech on to sprawdzi i oceni.
 
Dzwoniłem dziś do niego (mechanika) stwierdził że nie ma co bić piany ,być może to nie uszczelka a przechodzi gdzieś przez chłodnice oleju>??? nie wiem bo się na tym zupełnie nie znam. UPG??? Wybaczcie mi ale jestem zielony w terminologii profesjonalnej.
 
i auto sie pewnie grzeje ? a plyn w oleju na moje oko 100% uszczelka jest to do sprawdzenia gdy odkrecisz swiece i wpuscisz tam specjalnym uzadzeniem cisneinei ze sprezaki musial bys miec cos ala swieca zeby wpuscic cisneinei i jak dasz go na 1 bieg i lekko zakrecisz i cisneinie pitnie to znakiem tego ze w tym miejscu jest nei szczelna uszczelka jakos tak sie to robilo:)
 
Chyba płyn chłodniczy mi się dostaje do oleju silnikowego. Czy to oznacza że uszczelka pod głowicą jest do wymiany/? Jestem laikiem w temacie także proszę o pomoc, płynu chłodniczego niby nie ubyło, ale za to olej jakiś rozjaśniony jest. I w dodatku śmierdzi jakąś benzyną, jest na całą długość patyczka bagnetu. Co mam robić, śmigać do mechanika szybko, ile może kosztować taka uszczelka?

może jeździsz na zbyt bogatej mieszance, np. sonda lambda padła, niespalone paliwo dostaje się do oleju.
Masz jakieś inne objawy poza podnoszącym się poziomem oleju, np. silnik nierówno pracuje?
 
płynu chłodniczego niby nie ubyło, ale za to olej jakiś rozjaśniony jest. I w dodatku śmierdzi jakąś benzyną,

Czemu wszyscy trzymacie się tego płynu jak kolega pisze że płynu mu nie ubywa. A w oleju czuć benzyne. Jest kilka podobnych tematów i tam koledzy twierdzą że to wina regulatora cisnienia paliwa.
 
Płynu nie ubywa jak się orientowałem dziś to jest, śmierdzi benzyną olej, nie kopci na żaden kolor czy coś takiego. Pracuje równo, po odpaleniu ma 1100 obrotów jak przejadę metr to spadają do 900 i potem już trzyma równo. Nie miałem na to wcześniej czasu, i teraz dopiero się tym zajmuje.
 
Mechanik bez problemu sprawdzi zawartość Co2 w płynie a także czy płyn jest w oleju.
Poczekaj na diagnozę bo szkoda pianę bić jak nic nie wiadomo. Podczas jesieni, zimy wzrasta liczba tematów typu: dymi na biało, zmienił się olej..itd. Taka natura.
UPG- bardzo techniczne ;-) Uszczelka Pod Głowicą.
A jak temperatura (termostat)? żadnych problemów?
 
Z temperaturą są tego typu objawy że gdy jadę ok. 120 jest na 70 oC na postoju wczoraj się zagrzała do 120 uruchomił się wiatrak chyba na 2 biegu bo szybko śmigał, ogółem przy normalnej jeździe trzyma na 90 oC nic poza tym nie zaobserwowałem, plus kapiący olej ale to chyba już z selespeeda bo też coś nie tak z tym mam. Jutro się okaże.:cray:
 
Byłem dziś u mechanika, hmm niby się wylewało z tego wężyka na korku, ze zbiorniczka uzupełniającego olej do selespeeda. Gdzieś nadal ciecze olej z silnika , podejrzenia są takie że albo się spaliny tam wracają albo benzyna się nie spala i wchodzi w olej bo jak by go więcej. Ujęli go i kazali na miarce zapamiętać ile go jest w razie gdyby przybyło mam wrócić do nich i czyszczenie wtrysków, mam pytanie czy to można zrobić za pomocą jakiegoś preparatu dolewając do benzyny>? Oni mi stanowczo odradzali... chcę znać wasze opinie Panowie >? spotkał się już ktoś z tym >? Czyszczenie wtryskiwaczy? za tą przyjemność jeśli taka będzie potrzeba, zapłacę coś około 200 zł no i plus nowy olej filtr, i płyn chłodniczy. Tak nasłuchiwali i to terkotanie tak jakby z układu wydechowego gdzieś dochodziło. Mi to przypomina odgłosy zacierającego się silnika ale jak stwierdzili, jestem na punkcie mojej bejbe przewrażliwiony mocno. Mam sprawdzać poziom oleju, po 100 ,200, 500 km, jak coś przybędzie to natychmiastowe czyszczenie. Plus klaksonik nowy zamontowany, bo stary na szmelc.
 
to nie diesel żeby wtryski czyścić, po to jest sonda lambda żeby dawkę na bieżąco korygować. Zmień lepiej tego mechanika.
Wrzuć filmik jak chodzi ten twoj silnik, terkotanie z wydechu może wystąpić tylko jeśli jakaś osłona się poluzowała.
Masz kabel żeby się podłączyć pod komputer?
 
Amortyzatory
Powrót
Góra