Zmiana radia i problem ...

  • Autor wątku Autor wątku Efkwadrat
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
E

Efkwadrat

Guest
Postanowiłem wywalić fabryczne radio z Alfy156 po lifcie ...
Wsadziłem swojego Pionka , z przejściówka istalacjii blaupunkt-pioneer...
Radio działa , ale po wyjęciu kluczyka resetuje się ...
Dodam ze radio wymontowałem z ze swojej starszej Alfy , gdzie działało bez kluczyka ...
Ciagnac alternatywne zasilanie ?
 
Rozumiem, że założyłeś przejściówke na standardową kostke iso.
Jeżeli tak zobacz czy tam gdzie masz mieć stałe + 12V czy jest ono tam na 100%.
Z tyłu radia jest jakiś bezpiecznik? On jest odpowiedzialny za podtrzymywanie jego pamięci. Zobacz czy się nie przepalił.
 
W pionku, zresztą chyba w każdym radiu z kostki wychodzą dwa kable z "plusem", czerwony zasilanie prądem i żółty podtrzymanie pamięci, sprawdź czy oba są podpięte pod plus.
 
Czyli wyłączasz auto, idziesz do domu, wracasz, odpalasz wyścigówę i znowu musisz programować stacje itd?
Prawdopodobnie brakuje "permanent +".
 
Zamień czerwony z żółtym miejscami. Jeśli przejściówka jest OK to powinno pomóc.
 
Jeden plus to stały plus odpowiadający właśnie za podtrzymanie, drugi plus jest po stacyjce odpowiadający za to że jak wyłączysz zapłon to radio gaśnie.
 
szerszeń napisał:
Czyli wyłączasz auto, idziesz do domu, wracasz, odpalasz wyścigówę i znowu musisz programować stacje itd?
Prawdopodobnie brakuje "permanent +".
Kliknij, aby rozszerzyć...

Jeśli by brakowało permanent+ to radio nie włączyło by się w ogóle. Efekt jaki opisuje kolega powodowany jest przez zanik niewłaściwego plusa lub zanik obu plusów po wyłączeniu kluczyka.
 
iNTELL napisał:
Jeśli by brakowało permanent+ to radio nie włączyło by się w ogóle. Efekt jaki opisuje kolega powodowany jest przez zanik niewłaściwego plusa lub zanik obu plusów po wyłączeniu kluczyka.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Zamienialem zolty(batt) z czerwonym ... to samo , jutro sprawdze jeszcze bezpiecznik w radiu , a i czikite wezme z pracy ... , gdzes byc musi to napiecie , w fal6 dzialalo ...
 
Ostatnia edycja:
Czyli znika Ci napiecie z żółtego i czerwonego na raz. Musisz gdzieś znaleźć stałe napięcie 12V nie zanikające po wyjęciu kluczyka i podać na żółty przewód.
 
iNTELL napisał:
Czyli znika Ci napiecie z żółtego i czerwonego na raz. Musisz gdzieś znaleźć stałe napięcie 12V nie zanikające po wyjęciu kluczyka i podać na żółty przewód.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Wszedzie bylo , na kostce ... musialem poprzepinac czerwone z zoltymi i dziala ...
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra