Jaki akumulator najlepszy

  • Autor wątku Autor wątku Patricko
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
P

Patricko

Guest
Witam.

Ponieważ akumulator w mojej 156 ma się już bardzo źle.
Przyszedł czas na wymianę. Jednak byłem w sklepie i jest parę do wyboru.
Wiem, że akumulator dla 156 powinien mieć chyba 70 Ah, prawda ?
Jeszcze jest coś o wartości na rozruch, jeden akumulator niby podaje o 100 mniej przy rozruchu i jest nieco tańszy. Nie wiem teraz jaki najlepszy będzie akumulator.

Poradźcie coś jak możecie, a na pewno możecie ;)

Pozdrawiam.
 
Oprócz pojemności ważny jest też tzw. prąd rozruchu - jest to chwilowy prąd poboru, jaki może bezpiecznie wytrzymać dany akumulator - im wyższa jest ta wartość, tym lepiej, bo taki akumulator jest bardziej odporny na zniszczenie. Ma to szczególnie duże znaczenie w silnikach diesla, które potrzebują do rozruchu mocniejszych rozruszników niż benzynowce.
 
Dziękuje.
Czyli będę brać raczej ten co ma normalny prąd rozruchu, a nie ten niższy o 100.
Tylko, że jest prawie droższy o 100zł...no ale do takiego autka nie żałuje się pieniędzy ;)
Dziękuje za pomoc, jak ktoś ma coś jeszcze do powiedzenia do chętnie wysłucham, a inni też pewnie skorzystają w przyszłości :)

Pozdrawiam.
 
Ja wytypowałem dwa:
Bosch 0092S50080 77Ah (EN) 780A - cena 555zł
lub
Varta SD577400078 77AH (EN) 780A - cena 515zł
Jak założysz akumulator o gorszych parametrach - głównie prąd rozruchowy - to niedługo będziesz go i tak musiał zmienić bo pokrzywią się w nim płyty.
 
A u mnie zamontowali 55 Ah, i wcześniej też taki był.. nie za słaby?
 
55Ah to zdecydowanie zbyt mała pojemność akumulatora jak na baterię do diesla... A jaki ma prąd rozruchowy?
Nie wydaje mi się aby taki był od nowości (ktoś pewnie chciał "zaoszczędzić") - dane fabryczne do tego silnika zalecają akumulator (dla aut bez klimatyzacji) 60Ah, (dla aut z klimatyzacją) 70Ah i prąd rozruchowy (EN) minimum 680A
 
Hmm, w tym warsztacie powiedzieli że to dobry a ja w sumie na bateriach sie nie znam ;//
Ale auto pali dobrze nawet w zimę.. Jakie mogą być negatywne skutki? Może te błędy VDC i Zmieniarki co czasem mam jak odpalam rano auto są tym spowodowane co?Może za bardzo
jest obciążony jak odpalam i coś sie kaszani.. możliwe to jest?
 
Witam.

A czy 62Rh 640A ( CENTRA FUTURA) to już nie wystarczające żródło prądu do 2.0TS? :roll:
 
Do TSa jak najbardziej dobry, ale kolega pytał o diesla, a to inna bajka (grzanie świec, trudniejszy rozruch itp)
 
Podaje linka do katalogu Centry ,moze sie komus przyda.Do Alfy 147JTD i 156 1.9JTD przewiduja akumulator Centry Futura 62Ah i 640A.Mi w serwisie elektro zaproponowali Bannera 74Ah i 640A Norma pomiaru DIN.Powiedzieli ze to wystarczajace parametry do 1.9JTD i taki kupilem.Pozdro.
 
Ostatnia edycja:
Kupiłem w ubiegłym tygodniu. Centra Futura 72 Ah, 720 prąd rozruchu.. 2.4 JTD
3 lata gwarancji w tym dwa lata asistance.
 
Akurat nie w AR, ale też w dieslu użytkuje juz 3 rok akumulator ukraińskiej firmy Quand. Jak najbardziej OK.
74Ah 680A wymiary: 278x175x190
 
Ja jeszcze hulam na oryginalnym aku, a jakbymn mial zmienic to Bosch albo Exide, Varta i Centra mnie nie przekonuja , mam zle wspominenia co do aku tych producentow.
 
Centra została kupiona przez Exide, więc to te same akumulatory. Z Boschem Silver miałem nienajlepsze doswiadczenia wytrzymał (nie w alfie) tyle co fabrycznie(?) zakladany ZAP(2lata), na futurze ma już 4 rok. Wg instrukcji do 1,9jtd 147ki akumulator powinien miec 60Ah i prad rozruchu minimum 320A, wiec wydaje mi sie, że nie są to wyśrubowane parametry jak na diesla.
 
Ostatnia edycja:
qwerek napisał:
... Wg instrukcji do 1,9jtd 147ki akumulator powinien miec 60Ah i prad rozruchu minimum 320A, ....
Kliknij, aby rozszerzyć...
Kolego nie pisz takich rzeczy bo wprowadzasz kogoś w błąd...niestety. Jesli podaje się prąd rozruchu koniecznie należy podać norme wg której jest określany - norm jest kilka EN, DIN, ISO. Dla silnika JTD minimalny prąd rozruchu powinien wynosić 680A wg EN. To co ty podałeś 320A to może być prąd zwarcia w temperaturze -20C (wg moich danych dla JTD powinno to być 450A) - tak okreslają włosi parametry akumulatorów w swoich autach.
 
Maciek-156, absolutnie nie chciałbym wprowadzać nikogo w błąd. Tak wyczytałem w eLearn. Wg. tamtego zestawienia do wszystkich wersji silnikowych 147-ki, z szesnastozaworowym JTD włącznie było napisane 60Ah/320A. Nie wydało mi się to dziwne bo to daje rozrusznikowi jakies 4,4kW a wg. tego samego opisu rozrusznik ma 2kW. Ale przyznaje, że niezdawałem sobie sprawy z takiej mnogości norm pomiaru prądu rozruchowego i takich rozbieżności w wartościach. Mógłbyś może powiedzieć co mi gwarantuje ta norma EN? Z góry dzięki :)
 
Dzięki Huragan. Czyli wg. tej tabelki np. 325 wg starej EN to 480 wg.nowej. Z drugiej strony ciekawe jak jest to liczone, że takie są różnice. Temperatura, stopien naładownia, czas wydatku?
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra