I
iwona22p
Guest
witam ,mam pytanie czy moze ktos jest zorientowany czy tuleje poliuretanowe posiadaja w sobie zalane metalowe wzmocnienie? pytam poniewaz gumy w wahaczach gornych posiadaja w sobie zatopione takie wzmocnienie ,
_cichyy_
Nowy
- Rejestracja
- Cze 22, 2008
- Postów
- 402
- Wiek
- 40
- Lokalizacja
- czestochowa
- Auto
- Była AR 159 jtdm, Jest : BMW E66 750Li
tak ? od kiedy ? W górnym wahaczu osobno jest guma (lub poliuretan jeśli ktoś ma zmienione ) i osobno tulejka metalowa
I
iwona22p
Guest
tak zgadza sie ,ale czy po przeciecu na polowe poliurantu tzn tulejki ,czy w niej jest zatopione dodatkowe metalowe wzmocnienie ,bo w zwyklych gumach jest
-BamBosZek-
Nowy
zwykla guma to nie poliuretan, nie przecinalem jeszcze PU ale raczej nie ma co wcale nie wplywa na jakosc porownania 
na + dla PU oczywiscie
na + dla PU oczywiscie
I
iwona22p
Guest
pytam poniwaz mam walek PM ,i teraz nie wiem czy mam kupic sobie komplet tulejek za kupe kasy , czy poprostu wytoczyc wprasowac i gotowe ,lecz obawiam sie jesli nie dam tych wzmocnien {jesli tam sa} to auto bedzie plywac lub brac opony ,
aniol_jojo
Nowy
Potrzebne są jeszcze tulejki stalowe które włożysz w otwór tulei poliuretanowej
I
iwona22p
Guest
tulejki metalowe mam ,prosze tylko o informacje czy PM posiadaja w sobie zatopione metalowe wzmocnienie ,widac to po przecieciu?
kinol156
Nowy
- Rejestracja
- Sie 1, 2010
- Postów
- 699
- Wiek
- 40
- Lokalizacja
- Czechowice
- Auto
- Giulietta Veloce 200/420 by Cinsoft
z tego co wiem to tuleja wahacza sklada sie z tulejki gumowej do ktorej wchodzi wklad stalowy, nie slyszalem zeby w samej gumie jeszcze byl zalany metal
aniol_jojo
Nowy
Jeśli poliuretan to w środku nie ma nic zatopionego. Tulejki są wykonywane z wałka PU na tokarkach z tego co mi wiadomo a jedyna różnica ich twardości zależy od zastosowanego materiału. Dla przykładu do Gtv tuleja górnego tylnego wahacza to: 1 dużej średnicy podkładka, 1 "blok" wykonany z w/w materiału oraz 1 tulejka stalowa wchodząca w środek/otwór na śrubę.
Kynium
Nowy
- Rejestracja
- Lut 4, 2010
- Postów
- 394
- Lokalizacja
- Żary/Grabik
- Auto
- Alfa 166 3.0 '02 AT + Toyota Corolla Verso '04 na ropa + jakiś tam kombiaczek (Focus 1.6TDCI '05)
Witam.
Parę miesięcy temu założyłem komplet tulei poliuteranowych na przednie wahacze (góra i dół). Jak do tej pory byłem mega zadowolony (walczę jeszcze ze stabilizatorem ale to osobna historia). Dzisiaj zajrzałem pod auto a tam niespodzianka. Niestety niemiła. Tuleja PU zaczęła się wysuwać z wahacza. Dodam, że składałem zawieszenie poprawnie i montowałem wszystkie elementy prawidłowo. Chodzi mi o "przednie" tuleje. sprawdzałem jeszcze na starym wahaczu, że tam nie ma żadnej podkładki. po założeniu poli, wahacz przesuwa się do przodu i wypycha tuleję. pomijam fakt, że kiedyś może wypaść (blokuje ją ten kołnierz metalowy, ale rozjeżdża się całkowicie geometria gdyż wahacz pracuje przód <> tył. Dodam, że "tylna" miała w standardzie podkładkę i wszystko jest ok. Chyba będę musiał taką podkładkę dorobić, gdyż po obu stronech jest ten sam problem. poniżej kilka zdjęć.
Parę miesięcy temu założyłem komplet tulei poliuteranowych na przednie wahacze (góra i dół). Jak do tej pory byłem mega zadowolony (walczę jeszcze ze stabilizatorem ale to osobna historia). Dzisiaj zajrzałem pod auto a tam niespodzianka. Niestety niemiła. Tuleja PU zaczęła się wysuwać z wahacza. Dodam, że składałem zawieszenie poprawnie i montowałem wszystkie elementy prawidłowo. Chodzi mi o "przednie" tuleje. sprawdzałem jeszcze na starym wahaczu, że tam nie ma żadnej podkładki. po założeniu poli, wahacz przesuwa się do przodu i wypycha tuleję. pomijam fakt, że kiedyś może wypaść (blokuje ją ten kołnierz metalowy, ale rozjeżdża się całkowicie geometria gdyż wahacz pracuje przód <> tył. Dodam, że "tylna" miała w standardzie podkładkę i wszystko jest ok. Chyba będę musiał taką podkładkę dorobić, gdyż po obu stronech jest ten sam problem. poniżej kilka zdjęć.
