[156 2002][2.0 JTS] spalanie dwukrotnie wyższe od wyświetlanego na komputerze

[Pio]

No właśnie, a ja swoje auto testowałem kilkukrotnie, jadąc w trasie, w ogóle nie depcząc i spalało mi w okolicach dychy. Bardzo chcę coś z tym zrobić, bo w dłużeszej trasie to robi istotną różnicę 15zł na każde 100 km, 75 zł na 500 km itd. A zaznaczam, że mój styl jazdy to "tak, żeby jak najmniej spalił".

[dance1]

A co do rozrządu to mam takie pytanie: zmieniał mi go mechanik ok 20tyś km temu, ostatnio się dowiedziałem, że w większości wypadków zmienia rozrządu bez używania blokad i czujnika. Czy jest możliwe zrobić to bez blokad dobrze? Żadnych problemów z autem nie mam, ani razu M.C.S.F mi się nie zapalił, przyspiesza równo aż do samego odcięcia,obroty nie falują, samochód się nie trzęsie, no jednym słowem wszystko ok. Podwyższonego spalania również nie zauważyłem, moim zdaniem takie spalanie jak wypisałem jest bardzo w porządku jak na taką dynamikę silnika.

Możliwe jest wszystko, jak miałeś super zajebiste szczęście to z rozrządem i jego ustawieniem wszystko ok, może przejrzyj dokumentację jak wygląda rozrząd w jts, jak to wszystko wygląda, koła pływające itd i zadaj sobie sam pytanie czy bez blokad i czujnika (czyli na znakach ręcznie malowanych) rozrząd będzie w 100% poprawnie założony?. Spalanie o tym to by można dużo napisać, jazda miejska około 10l w Gdyni, trasa około 7l, myslę że to wcale nie tak dużo porównując marki z taką samą ilości koni, nie porównuję do pojemności silnika bo co z tego gdy silnik 1.9 spali o litr mniej ale 50 kuców mniej do wyżywienia?
To tak w normalnych warunkach, przy ostrym deptaniu to i 14l w mieście spali

[cuoreventi]

Jak dla mnie dobrze ustawić rozrząd bez blokad w tym silniku to jak trafić szóstkę w totka. Dwa filmiki pokazujące skomplikowanie tej czynności:
1.8 ts nie ma wałków wyrównoważających, czyli jeden pasek mniej
http://www.youtube.com/watch?v=aHSOs-tEY1g
A tu 2.0 ts czyli podobnie jak JTS. W 4:30 pokazany jest schemat na którym widać gdzie są znaki.
http://www.youtube.com/watch?v=3MYfa...eature=related

[Pio]

Spalanie o tym to by można dużo napisać, jazda miejska około 10l w Gdyni, trasa około 7l, myslę że to wcale nie tak dużo porównując marki z taką samą ilości koni, nie porównuję do pojemności silnika bo co z tego gdy silnik 1.9 spali o litr mniej ale 50 kuców mniej do wyżywienia?
To tak w normalnych warunkach, przy ostrym deptaniu to i 14l w mieście spali

Racja, ja chciałbym, żeby spalanie w granicach 7 w trasie 10 w mieście było realnymi wartościami dla mnie, wtedy byłbym super zadowolony. Na razie to dla mnie mrzonka. Jeżeli nie znajdzie się nikt, kto pomoże mi z diagnozą, to może ktoś podpowie w jakim warsztacie ktoś się do tego przyłoży?

[dance1]

Kolego kup kabelek i sam zajmij się diagnozą własnego samochody. Ja nawet chcąc nie pomogę gdyż dosyć wielka odległość nas dzieli. Z warsztatami także uważaj, na dzień dobry pytaj czy mają doświadczenie z jts-em, często mylą z ts-em i problemy, blokady rozrządu inne, lambdy inne i problemy z diagnozą. Mi walniętej lambdy przez 3 dni nie zdiagnozowali bo to nie 1V, o czym ich poinformowałem ;-)

[Pio]

Kolego kup kabelek i sam zajmij się diagnozą własnego samochody.

Czy to jest to czego potrzebuję? http://www.viaken.pl/pl/viaken-chine...ebieski-7.html

[dance1]

może być i ten, lepszy byłby z przełącznikiem do poduszek, (który zawsze możesz sam dołożyć).

[Pio]

Czyli ten kabel + odpowiedni program wystarczy mi do odczytania błędów i wykonania pomiarów i wykresów? Jeżeli tak to już zamawiam.

[cuoreventi]

Czyli ten kabel + odpowiedni program wystarczy mi do odczytania błędów i wykonania pomiarów i wykresów?

Tylko silnika.

[Pio]

Już nabyłem kabelek, czy teraz chciałbym poprosić, o podpowiedź, które parametry mam zbadać i jakim programem. Zaopatrzyłem się w UNIDIAG i połączyłem go z ecu. Były jakieś błędy, na pewno cylinder misfire (wypadanie zapłonu?), ale skasowałem i nie zdążyłem zapisać logu. Po przejażdżce błędy na razie się nie pokazują.
Jakie pomiary powinienem wykonać?