Czy AlfaDiag jest w stanie sprawdzić selespeeda>?

**Woland83** · 11-05-2011, 14:51

Witam ,dziś jadąc w trasie dopadł mnie mały problem ze skrzynią biegów (znów, o zgrozo)
hamując i zatrzymując auto w miejscu powienien trzymac na 1 biegu przez 90 sec. po czym przejść w Neutral, natomiast u mnie teraz każdorazowo po zahamowaniu i zatrzymaniu auta od razu zrzuca na N,

i mnie wkQ.... niemiłosiernie tym dziś, cały czas musiałem wrzucać 1 a w korkach to strasznie denerwuje, dodatkowo w drodze do domu jeszcze przestał mi wrzucać 5 bieg, i piszczy zapalona kontrolka skrzyni biegów. (tylko jak wrzucę 5 reszta ok) Co jest grane koledzy? Dodam jeszcze że coś zaczęło "popiskiwać" mi jak jechałem, czy AlfaDiag mi coś powie na ten temat? Jak tak, to pomóżcie, co mam sprawdzić jak itd. bo jazda cały czas na 4 jest też do d,,.. zła/
Liczę na jakąś pomocną radę w tym temacie kogoś co miał już z tym wynalazkiem do czynienia lub zna jakieś prawdopodobne przyczyny tegoż stanu.
Olej Selespeed jest w zbiorniczku, tyle że zaczął znowu skądś kapać. Jak jest zimny silnik to jest na MIN, a jak po jeździe sprawdzałem to jest pod MAX?
sam nie wiem kiedy się go powinno dolewać. Pomóżcie bo zwariować można.

**Woland83** · 12-05-2011, 13:23

No dobra sprawdziłem w FES-ie to, wyszło mi że błąd czujnika dokładnie, ( P 1742 Selection Sensor ) , błąd idzie skasować jak biegi nie są na 5 i R jak wrzucę 5 lub wsteczny błąd powraca i nie da się go skasować. Może ktoś coś by mi tu poradził bo już nie wiem co, a jak znam życie mechanik weźmie ode mnie kupę szmalcu żeby to zlikwidować. HELP>

Teraz sprawdziłem AD i to samo skasuję błąd i powraca po włączeniu na 5 bieg lub R/ Czy to może być walnięty czujnik na skrzyni czy coś w tym rodzaju>???/

Ktoś pomoże>???

**Woland83** · 13-05-2011, 15:02

Sprawdzałem już AD i FES, kasowałem błąd a on nadal powraca przy wrzuceniu 5 albo R. Co to jest>? Koledzy którzy macie Selespeeda , czy spotkaliście się już z takim czymś?

---------- Post added at 16:02 ---------- Previous post was at 14:34 ----------

To może ktoś poradzi mi co mam przeczyścić ,jakieś złączki czy coś w tym stylu?

**Homer155** · 13-05-2011, 15:02

Napisał Woland83

Sprawdzałem już AD i FES, kasowałem błąd a on nadal powraca przy wrzuceniu 5 albo R. Co to jest>? Koledzy którzy macie Selespeeda , czy spotkaliście się już z takim czymś?

Jeśli masz uszkodzony czujnik to błąd będzie za każdym razem powracał, pomoże jedynie wymiana.

**Woland83** · 13-05-2011, 15:05

Napisał Homer155

Jeśli masz uszkodzony czujnik to błąd będzie za każdym razem powracał, pomoże jedynie wymiana.

Orientujesz się może kolego który to czujnik, to bym zrobił podmianę i wkręcił inny. Gdzie szukać tego czujnika???

**Piotriix** · 13-05-2011, 19:22

Daj mi screeny z odczytu skrzyni na fesie.Ale wszystkich czujników.
Warunki ,
1 drzwi zamkniete
2 drzwi otwarte
3 nacisnięty hamulec
4.Wrzucany 5 bieg
5.Wrzucany wsteczny.
Albo zapraszam do swojego garażu,mile widziana pepsi

To czujnik nr4
Oporność 5,1 ohm
Npiecie zasilania 12v

**Homer155** · 13-05-2011, 20:17

Napisał Woland83

Orientujesz się może kolego który to czujnik, to bym zrobił podmianę i wkręcił inny. Gdzie szukać tego czujnika???

Nie wiem czy one są zamienne , jutro mogę sprawdzić na zapasowym aktywatorze i Ci napiszę czy są takie same , druga sprawa to ciekawe czy to czujnik położenia biegu czy elektrozawór szwankuje.

**Woland83** · 13-05-2011, 22:13

OK piotriix jutro postaram się wrzucić te zrzuty z FESa, bo nie zapisałem ostatnio, skupiałem się na nie udanych próbach skasowania błędu.
To nr 4 mówisz postaram się go zlokalizować i może coś nie łączy, odłączę jutro akumulator i przeczyszczę te styki. Byłem u mechaniora w środę ale nie miał czasu dla mnie więc sam kombinuję. Poza tym to własnie od środy występuje ten dziwny błąd jak się autko zagrzało, bo wtedy akurat dość gorąco było. Temperatura tego oleju w zbiorniczku SS tak na czuja dość duża była. Nie sprawdzałem żadnym termometrem, ale po wymacaniu w zbiorniczku było widać także taki metaliczny osad. Boje się że to coś może źle mi wróżyć (odpukać). Dodam że mam nadal ten wyciek, chyba jednak to znowu SS bo czasami jest max oleju w zbiorniczku a czasami muszę dolewać. Pod autem widać kapiący olej. Za Chiny nie mogłem zlokalizować wycieku patrząc w kanale i nadal ciecze. Może to jest ten elektrozawór jak twierdzi kolega Homer155, sam już nie wiem. Jutro muszę coś z tym grzebnąć, chyba nie na broję za bardzo podchodząc z ręką laika i ciekawością dziecka.

Ps. po odłączeniu aku zrobi się reset SS ale czy muszę coś później ustawiać czy wróci do swoich ustawień automatycznie>?

**Homer155** · 14-05-2011, 16:15

Możesz śmiało odłączyć akumulator nie zaszkodzi to ss odnośnie elektrozaworu od biegu 5 i R ma oznaczenie EV4 na aktywatorze jest wymienny z tym z oznaczeniem EV3 więc można podmienić i sprawdzić czy to jego wina.

**Woland83** · 14-05-2011, 19:59

Witam, dzisiaj chciałem powojować z tym czujnikiem ale czasu nie starczyło, więc tylko porobiłem skany kompem i już myślałem że po problemie bo się udało wykasować błąd i nie występował, jednak gdy się przejechałem błąd powrócił i co chwile wyskakiwał przy 5 i R standardowo. Będę może w poniedziałek z tym się bawił. Porobiłem W FES-ie kilka pomiarów ( nie wiem czy dobrze, jak co to powiedzcie mi jak prawidłowo wykonać) Jednak chyba ten czujnik się już nie naprawi samoczynnie więc podmianka będzie konieczna, zobaczymy co dalej będzie po tym zabiegu.