Pokaż wyniki od 1 do 5 z 5
  1. #1
    1984
    Gość

    Domyślnie Co to za wąż przy silniku i czy powinien z niego cieknąć olej?

    Jak w temacie.. po oględzinach silnika zauważyłem ten pęknięty wąż, widać też jak z pęknięcia sączy się olej.. może to mieć jakiś negatywny wpływ na silnik?

    Kliknij obrazek, aby uzyskać większą wersję

Nazwa:	DSC_7395.jpg
Wyświetleń:	466
Rozmiar:	71.8 KB
ID:	26195


    › Więcej...: Co to za wąż przy silniku i czy powinien z niego cieknąć olej?

  2. #2
    Użytkownik Ogier Avatar xander83
    Dołączył
    11 2008
    Mieszka w
    Szamotuły
    Auto
    AR 156 SW 1,9JTD 110KM 2002 ALFA ROMEO 147 JTD 2001
    Postów
    199

    Domyślnie

    Mam inny silnik bo 1,9 JTD CF3 ale wydaję mi się, że ten wąż jest od powrotu oleju. U mnie i u brachola ten wąż też jest lekko zapocony od oleju i z tego co wiem nic złego się silnikowi od tego nie stanie no chyba, że masz takie pęknięcie tego węża, że olej z niego leci jak z rynny. Tym wężem olej ścieka na dno silnika - przynajmniej tak mi się wydaje. Jak się mylę to niech mnie ktoś poprawi. Pozdrawiam.

  3. #3
    ViP Znawca Avatar cinas
    Dołączył
    04 2008
    Mieszka w
    Tomaszów Maz. czasem Piła
    Auto
    Alfa 159 SW -> 2007->1.9 16v JTD->136KM
    Postów
    1,612

    Domyślnie

    to jest odma odpowietrzenie silnik, musisz go uszczelnić, wymienić. wchodzi on w kolektor ssący, silnik dostaje przez to lewe powietrze. tragedii nie ma ale warto to zrobić, będziesz miał sucho.

    Było Skromne 156 1.8 TS 144 km i mniej skromne 156SW 2,5 V6 i były powody do mruczenia
    Jest
    klekot 159 SW 1.9 JTD i 136 km i nie ma powodów do mruczenia
    ALFA-i każdy dzień jest inny

  4. #4
    Użytkownik Alfa i Omega Avatar RobertWroc
    Dołączył
    04 2010
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    AR166 3.0V6 24v
    Postów
    353

    Domyślnie

    wyjmij tę rurkę i podejdź do sklepu motoryzacyjnego i kup taką samą tylko zwróć uwagę by średnica wewnętrzna była taka sama i by był olejoodporny. Koszt ok 10,-
    Zwróć uwagę czy w środku nie masz takiej spręzynki-łapacza(dłąwika)płomieni, jeżeli jest to go przełóż
    mozesz go wyczyścić odrazu, najprościej polewajac benzyną/rozpuszczalnikiem/denaturatem i podpalając.Cały syf powinien się wypalić.
    Jak nie masz to możesz dokupić. kosztuje to ok 5,- i jest uniwersalne , przynajmniej do włochów.
    Teoretycznie zapobiega zapaleniu oleju w tej rurce...


    a czy odma jest tak nieważna?


    Odpowietrzenie skrzyni korbowej popularnie nazywane odmą pełni bardzo ważną rolę w silniku. Uszkodzenie tego elementu może spowodować awarię jednostki napędowej.
    W skrzyni korbowej, czyli kadłubie silnika, pod tłokami powstaje nadciśnienie w wyniku przedostawania się powietrza lub gazów spalinowych z komory spalania. Do prawidłowej pracy silnika potrzebne jest odpowietrzenie, które kieruje nagromadzone gazy z powrotem do cylindrów. Niedrożność odpowietrzenia pojawia się w odstojniku i usterka ta najczęściej występuje w wyeksploatowanych silnikach z powodu dużej ilości gazów przedmuchowych. Na gromadzenie się osadów wpływ ma także częstotliwość wymiany oleju i jego jakość. Im lepszy tym parowanie oleju mniejsze, a więc i ilość oparów mniejsza.
    W przypadku niedrożności odpowietrzenia w skrzyni korbowej bardzo szybko tworzy się nadciśnienie i olej wyrzucany jest z silnika przez najsłabszy element - uszczelnienia. Jeśli uszczelniacz został wypchnięty z gniazda, możemy być prawie pewni, że jest to wina zatkanego odpowietrzenia i wymiana samego uszczelniacza niewiele pomoże, gdyż usterka pojawi się ponownie. Wymiana uszczelniacza może być bardzo kosztowana, ponieważ oprócz uzupełnienia oleju dochodzi jeszcze koszt uszczelniacza i robocizna, która może wynieść nawet 800 zł, jeśli uszkodzony jest uszczelniacz od strony skrzyni biegów.
    O zatkaniu odmy świadczy także wypchnięty bagnet do sprawdzania poziomu oleju.
    Sprawdzanie stanu odpowietrzenia skrzyni korbowej jest niestety przez wielu mechaników pomijane i bagatelizowane. Dopiero gdy dochodzi do usterki sprawdzają ten element i to nie od razu. Diagnoza odmy nie zajmuje dużo czasu, a wykrycie niedomagania przed całkowitym zatkaniem pozwoli na uniknięcie niepotrzebnych kosztów.
    Kłopoty z drożnością odpowietrzenia mogą pojawić się także w nowych silnikach i dają znać o sobie przeważnie podczas zimy. Powodem jest gromadząca się wilgoć, która miesza się z olejem i osadza w odpowietrzeniu. Wówczas nawet niewielki mróz może całkowicie zatkać przepływ. Zjawisko to pojawia się najczęściej podczas jazdy na krótkich odcinkach i przy niedogrzanych silnikach. Aby uniknąć zamarzania, należy wykonywać co jakiś czas dłuższą jazdę. Silnik osiągnie wówczas odpowiednią temperaturę i nagromadzone osady odparują.
    Niektórzy kierowcy, aby pozbyć się problemu zatykania odmy, gazy ze skrzyni korbowej kierują bezpośrednio do atmosfery i niestety powodują dodatkowe zanieczyszczenie środowiska. Jest to również działanie niezgodne z prawem i kierowcy z tak przerobionym silnikiem narażają się na mandat oraz negatywny wynik badania technicznego.



    http://www.motofakty.pl/artykul/zapomniana_odma.html
    Ostatnio edytowane przez RobertWroc ; 18-05-2011 o 15:29

  5. #5
    1984
    Gość

    Domyślnie

    Dziękuję koledzy. Wymontuję to i jak najszybciej wymienię! Raz jeszcze dziękuję za odpowiedzi!

Podobne wątki

  1. [146] Olej w silniku krokowym ?
    Utworzone przez sf1981 w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 30-09-2011, 19:48
  2. Przy wahaczu jakiś drązek i do niego kabelki podłączone
    Utworzone przez grzes1226 w dziale 166
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 30-04-2011, 21:37
  3. Chrapnięcie przy odpalaniu i olej na silniku, pytanie ??
    Utworzone przez TenTypMih w dziale 156
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 27-11-2010, 07:14
  4. Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 24-01-2008, 18:34
  5. Jaki olej w silniku 156 2.0 TS
    Utworzone przez murzyn w dziale 156
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 24-08-2007, 20:26

1.9 16v jtd odpowietrzenie skrzyni korbowej

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory