Pokaż wyniki od 1 do 9 z 9
  1. #1
    wreski
    Gość

    Domyślnie Metny plyn w zbiorniku i dziwna temp. pracy silnika.

    Witam mam nastepujacy problem podczas jazdy zauwazylem ze temperatura silnika skakala miedzy 90 st c a kreską znajdujacą sie miedzy 90 a 130.
    Zauwazylem ze plyn w zbiorniku wyrownawczym spada ponizej miary a gdy odkrecam korek plyn wraca ponad miare z dziwnym bulgotaniem. Płyn ma dziwny kolor jakby metna woda , dodam ze plyn nie byl wymieniany okolo dwoch lat.
    Dodam jeszcze ze Plyn w silniku nie ubywa ani nie wzrasta, korek jak i bagnet czysty nie ma oznak zadnego budyniu ani nic z tych rzeczy.

    martwi mnie temperatura pracy silnika i zastanawia mnie czy powodem tego nie jest wlasnie stary plyn , i dlaczego jego ilosc w zbiorniku spada i spowrotem wraca po odkreceniu korka...
    mial moze ktos podobny problem ?


    › Więcej...: Metny plyn w zbiorniku i dziwna temp. pracy silnika.

  2. #2
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar Winiar00
    Dołączył
    01 2010
    Mieszka w
    Tychy
    Auto
    Alfa Romeo 159 2.4 SW
    Postów
    603

    Domyślnie

    To że płyn wraca po odkręceniu korka to jest normalne, takie zjawisko w naturze występuje pod nazwą gejzer. Ale skoki temperatury: wydmuchana uszczelka pod głowicą, termostat, sam korek od zbiorniczka może nie trzymać ciśnienia (około 1.4 bara...) a nie wybija płynu przy zakręconym korku?

  3. #3
    wreski
    Gość

    Domyślnie

    nie wybija , to " zjawisko " mozna zauwazyc dopiero po odkreceniu korka.

  4. #4
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar Winiar00
    Dołączył
    01 2010
    Mieszka w
    Tychy
    Auto
    Alfa Romeo 159 2.4 SW
    Postów
    603

    Domyślnie

    Inaczej w każdym samochodzie na ciepłym silniku po odkręceniu korka wybije płyn! Różnica ciśnienia!

  5. #5
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar kelpin
    Dołączył
    05 2010
    Mieszka w
    Wawa
    Auto
    była AR 166 3.0 V6 Sportronic, Jest Camaro.
    Postów
    597

    Domyślnie

    Wymień sobie płyn i dobrze odpowietrz(!!) bo objawy mogą wskazywać takze na zapowietrzony układ.

  6. #6
    wreski
    Gość

    Domyślnie

    probowalem odpowietrzyc uklad odkrecajac koreczek w lewym gornym rogu ale powietrze nie uciekalo a jedynie plyn ciekl.

  7. #7
    Użytkownik Romeo Avatar aniol_jojo
    Dołączył
    09 2008
    Mieszka w
    Ruszów
    Auto
    156 SW - 2.4 JTDm 2004r
    Postów
    1,987

    Domyślnie

    Nie odkręcić a poluzować i właśnie z tym przejechać 10/20km. Możliwe również że sam czujnik temperatury masz uszkodzony i szaleje. Na początek sugerowałbym wymianę płynu i odpowietrzenie. Przy okazji przemyć/przepłukać chłodnicę bo w wewnątrz może jest syf. Jeśli to nic nie da wycieczka na komputer. sprawdzenie poprzez złącze diagnostyczne temperatury jaką widzi ECU i porównanie ze wskaźnikiem.
    "Alfa chociaż mała prowokuje do zgwałcenia pierwszych stu stron kodeksu drogowego."
    jest: 156 2.4 JTD 04r...
    była: Gtv 2.0 Twin Spark Verde Tropico 96r...

  8. #8
    Użytkownik Romeo Avatar cuoreventi
    Dołączył
    01 2010
    Mieszka w
    Szczecin
    Auto
    Alfa 156 2.0 JTS 16v
    Postów
    4,198

    Domyślnie

    No i mętna woda w zbiorniczku może oznaczać rdzewiejącą chłodnicę od wewnątrz.
    Chłodziwo zawiera dodatki antykorozyjne które z biegiem czasu i km tracą swoje właściwości.

  9. #9
    Użytkownik Dwusuwowiec Avatar Krzysiek156
    Dołączył
    07 2010
    Mieszka w
    Elbląg
    Auto
    156 2.0 TS 155km 2000 rok
    Postów
    137

    Domyślnie

    mam identyczny problem

    zaczal sie po wymianie termostatu

    uklad odpowietrzony, plyn zmieniony na nowy, chlodnica przeplukana woda i plynem do czyszczenia chlodnic

    tez nie mam pomyslu co to moze byc

Podobne wątki

  1. Dziwna kulka w zbiorniku, kuleczka na szczęście ?
    Utworzone przez Ozzzi w dziale 156
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 04-04-2013, 14:49
  2. [MiTo] Temp. pracy silnika 1.4?
    Utworzone przez piotr_c w dziale MiTo/Giulietta
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 18-04-2012, 20:36
  3. [145] temp. silnika??
    Utworzone przez wesolylukasz69 w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 08-05-2010, 16:53
  4. plyn do chlodzenia silnika
    Utworzone przez adihash w dziale 147
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 12-05-2009, 21:47
  5. [156] temp cieczy chłodzącej a temp rzeczywista silnika
    Utworzone przez b.pawelek w dziale 156
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 31-05-2008, 17:31

metny plyn w zbiorniku wyrownswczym

metny plyn chlodnicy

metna woda w zbiorniczku wyrownawczy.

metny plyn w chlodnicy

metna ciecz w zbiorniku chlodzenia

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory