Jeśli tak jest, to będziesz miał dużo szczęścia, że zaworyt masz całe.
Wygląda na to, że poprzedni właściciel niewiele robił i właśnie pozbył się problemu.
Jeśli tak jest, to będziesz miał dużo szczęścia, że zaworyt masz całe.
Wygląda na to, że poprzedni właściciel niewiele robił i właśnie pozbył się problemu.
Myślę, że mogę się podpiąć pod ten temat. Moja 1.9 JTD 115 KM, nagle przestała przyspieszać i wkręcać się na obroty. Daje mu gaz a obroty praktycznie nie wzrastają. Czy to może być sprzęgło, bo z tego co czytałem to przy sprzęgle obroty rosną a auto nie jedzie.
Turbina chyba też nie bo nie było żadnych objawów- nie gwizda, nie kopci i olej jest.
Najbardziej pomyślałem o sprzęgle. Może to zbieg okoliczności ale stało to się chwilę po zapalaniu kontrolki rezerwy.
Może rozrząd przeskoczył. Zrobiłem na nim 102 tyś, więc chyba nie powinno go zerwać. Na luzie silnik pracuje ok.
Zdaje sobie sprawę, że to wróżenie z fusów. Co można wykluczyć? Po pracy chce spróbować zatankować nowe paliwo i wtedy zobaczyć.
Włoski geniusz, włoska technologia, włoska pasja.
Na pewno nie sprzęgło, może się łopatki w tubinie zapiekły- ale to juz lepiej pomogą Ci co to utrojstwo mają
Właśnie dziwne by było sprzęgło jak wrzucam jedynkę to rusza z miejsca.
Włoski geniusz, włoska technologia, włoska pasja.
Sprzęgło bardzo łatwo zdiagnozować. jedziesz 50-60, wrzucasz 5 i but w podłogę. Jak obroty idą w górę a auto nie przyspiesza to ono. Niemniej w Twoim przypadku obstawiłbym turbinę.
166 2.4 JTD '00 - była
164 2.0 V6 TB '91 - była
156 1.9 JTDm '04 - już nie
156 1.8 TS '00 - juz nie ma
164 2.0 V6 TB '93 - jest
Spider 2.0 TS '01 - w dobrych rękach
MIlano Verde 3.0 '87 - Ha!
Do tego Golf 7, 2xRenault 16, Pontiac Executive, Fiat 127 Sport, 2xMaserati Biturbo, 2xGeo Storm, Mini Classic 35, Datsun Violet, Fiat 124 Spider...
Zawsze myślałem, że awarii turbiny dowodzi wybuch i kłęby czarnego dymu za autem . A na poważnie to też to biorę po uwagę, bo tak mi się wydawało coś jakby powietrza nie dostawał. Może rura jakaś poszła i dolot nie jest szczelny.
Włoski geniusz, włoska technologia, włoska pasja.
Sprawdź czy wężyki overboosta ci nie pospadały lub nie pękły. To chyba najczęstszy przypadek i objaw by się zgadzał... Po za tym zrób logi i będzie wszystko jasne.
KODOWANIE KLUCZY (Giulia Stelvio 159 inne)
Konwersje USA->EU
UPDATE MAP DO NAJNOWSZYCH 2023 (1,2,3 generacja), również z rynków USA
KODOWANIE (używanych) RADARÓW ACC/DASM, BLISSów, zmiana radia i aktywacja AA/CP offline
166 2.4 JTD '00 - była
164 2.0 V6 TB '91 - była
156 1.9 JTDm '04 - już nie
156 1.8 TS '00 - juz nie ma
164 2.0 V6 TB '93 - jest
Spider 2.0 TS '01 - w dobrych rękach
MIlano Verde 3.0 '87 - Ha!
Do tego Golf 7, 2xRenault 16, Pontiac Executive, Fiat 127 Sport, 2xMaserati Biturbo, 2xGeo Storm, Mini Classic 35, Datsun Violet, Fiat 124 Spider...