Problem z odpalaniem auta 1.6 TS

richi102

richi102

Nowy
Rejestracja
Mar 5, 2010
Postów
381
Wiek
43
Lokalizacja
Szczecin
Auto
Ford Mondeo MK4 1.8 TDCI 2010
Tak jak w temacie od jakiegoś czasu mam problem z odpaleniem auta, ale tylko z rana, na zimnym silniku. Trwa to już od jakiś dwóch miesięcy. Na początku zdarzało się to z raz na 7-10 dni, a od ostatnich kilku prawie codziennie. Jak odpalam auto normalnie, bez gazu to odpali za 3 - 8 razem. Jak po rozruchu dodam lekko gazu to auto odpala od razu. W ciągu dnia auto odpala normalnie. Z takich wstępnych opinii dowiedziałem się że może to byc przepływka, która powoli jest na wykończeniu. Faluje obrotami,ale rzadko.
Dodam że auto od jakiegoś czasu podczas jazdy gdy puszczę gaz to lekko mi szarpie, ale nie zawsze.
Poniżej dwa filmiki z dzisiejszego porannego odpalenia auta:

Odpalanie bez gazu:
http://www.youtube.com/watch?v=8auHOxmYQ6w

Odpalanie z gazem:
http://www.youtube.com/watch?v=_PUvOdGTDeY

To co przychodzi mi na myśl po studiowaniu podobnych przypadków na forum to wyżej wymieniany przepływomierz, czujnik położenia wału albo świece.
Proszę o jakieś opinie odnośnie tego przypadku.
Z góry dzięki za pomoc.
Edit:
Wczoraj musiałem silnik podtrzymywac z 15 sekund na gazie żeby nie zgasł i dopiero po tym czasie wszedł na obroty.
 
Ostatnia edycja:
przepływka to nie jest na pewno, auto nawet na odpietym przepływomierzu odpali tulko nie wejdzie na obroty ,czujnik to tylko na ciepłym a swiece tez lepiej paliły by na ciepłym
 
Jeśli to układ paliwowy, to od czego zacząc sprawdzanie i jakie mogą byc jeszcze inne przyczyny?
Myślałem że to przepływka i właśnie skączyłem ją czyścic contactem w spreju.
 
To zacznę od podłączenia pod kompa i zobaczymy co tam wyjdzie
Chyba trzeba się zaopatrzyc w kabel w najbliższym czasie.
Jeszcze odnośnie tej awarii, czy grozi mi to że gdzieś w trasie może mi auto zgasnąc i już go nie odpalę?
 
wiesz różnie to bywa, ale raczej nie myślę że skoro z dodaniem gazu nie gaśnie to będzie w miarę ok, jednak dłuższe jeżdżenie z taką awarią będzie skutkowało późniejszymi awariami związanymi z układem wtryskowym-paliwowym".
 
A czy przyczyna tego problemu może byc czujnik ciśnienia paliwa? Sugeruje się tym postem:
http://www.forum.alfaholicy.org/mal...nik_cisnienie_paliwa_0281002510_podmiana.html
Teraz mam jeszcze kilka pytań:
Jak dokładnie wygląda czujnik ciśnienia paliwa (jakieś foto)?
W którym miejscu się on znajduje (foto)?
Czy wymiana jest problematyczna, czy da się to zrobic samemu, przed domem?
Po wymianie czy trzeba podpinac auto pod kompa i robic jakiś reset, adaptacje itp?
Czy wyżej wymienione czujnik i regulator są takie same w 1.6, 1.8 i 2.0 TS ?
Mam w pobliżu szrot na którym stoi kilka alf z silnikami TS, tylko nie wiem z jaką pojemnością.
Jakie narzędzia potrzebne mi będą do wymontowania tego.
I teraz jak do tego dojśc czego to jest przyczyna czujnika czy regulatora. Ktoś wie jak się upewnic.
Ewentualnie wymienię oba jak trafie na szrocie.
Z góry dzięki za odpowiedzi.
 
ten czujnik jest w dieslu, tak na moje oko, wiec nie sugeruj sie kazdą podpowiedzia tylko dokładnie czytaj
 
No to na razie pozostaje mi podłączyc auto pod kompa i zobaczyc co wyjdzie, ale czekam dalej na jakieś sugestie bo komputer załatwie dopiero przed weekendem.
 
myślę ze stykneło by czyszczenie ale jak masz dostęp do tanich części to możesz sprawdzić, a resetować nic nie trzeba czujnik wygląda tak " IMG_20110325_135853.jpg

Możesz zrobić to sam regulator jest w pompie paliwa w baku, ściągasz tylne siedlisko wymontowujesz pompę i regulator.
 
Zrobiłem mały test przez ostatnie parę dni. Z rana zanim odpaliłem auto to najpierw ze 4 razy przekręciłem kluczyk żeby załączyła się pompa. Po tej czynności dopiero odpalałem i auto kręci bez żadnych problemów za pierwszym razem. Stawiam na ten regulator.
Czy wystarczy go tylko przeczyścic, czy trzeba wymienic? Jak i czym go wyczyścic? Tu gdzie mieszkam osobno się go nie kupi, tylko z całą pompom.
Mogę miec inny za free tylko muszę go wykręcic, a przy okazji zobaczę jak się do tego zabrac żeby nic nie zepsuc. Na szrocie są TSy ale nie wiem jakiej pojemności 1.6, 1.8, 2.0. Czy przy tych silnikach pompy paliwa są takie same i ten regulator?
Koszty tego (+ dodatkowo wymienię filtr paliwa) są minimalne. Dlatego zacznę od tego. Jeśli to nie pomoże to wtedy będę szukał innej przyczyny.
Z góry dzięki za odpowiedzi i pozdrawiam.
 
nie masz filtra paliwa, tylko taka siatke w pompie
 
Zanim zaczniesz wymieniać pompę paliwa, zmierz najpierw ciśnienie paliwa na listwie wtryskowej. Jeśli będzie ponad 3 bary to masz dobre ciśnienie. W kazdym lepszym warsztacie powinni bez problemu przeprowadzić taki pomiar.
No i sprawdź całą odmę, a w szczególności drożność węża łączącego pokrywę zaworów z kolektorem ssącym i zaworek zwrotny w kolektorze ssącym.
Tamtędy TS-y otrzymują powietrze dodatkowe i w razie niedrożności układu mogą być kłopoty z odpalaniem.
 
@Cubus00: Właśnie znalazłem na forum jak wymienic pompe paliwa i zauważyłem że nie ma filtra tylko ta siatka.
Zastanawiam się czy można ją kupic osobno, albo jakoś ją przeczyścic.
@SG0240 Ciśnienie na listwie sprawdzę. Co do odmy itp. to nie jestem pewien czy to to. Auto tak jak pisałem wcześniej odpala normalnie, jak napompuję pompę kilka razy przed odpaleniem, ale przeczyścic zawsze można. Po tych wszystkich postach i moich testach pewny jestem że są to problemy z układem paliwowym!
Dużo możliwości nie ma. Więc czekam na ładny dzień i rozbieram pompę w celu jej udrożnienia. Posprawdzam całą odmę, a jak to nie pomoże to pojadę zmierzyc ciśnienie na wtryskach i wtedy będę szukał na forum innego rozwiązania.
Pozostaje mi czekac na dzień bez deszczu w tej rudej krainie!!!
Dzięki wszystkim za pomoc.
Jak się z tym uporam to napiszę jaka była przyczyna.
 
Post pod postem bo nie mam pod nim opcji "edytuj post" nie wiem czemu?

Załatwiłem sobie ten regulator ciśnienia paliwa z prawie nowej pompy jakiś tydzień temu. Miałem go wymieniac w ten weekend, ale w środę wymieniłem świece i jak na razie brak jakichkolwiek problemów z odpalaniem.
Wygląda na to że na 99% przyczyną problemu były bardzo wykończone świece! Na razie wszystko jest ok tak więc wstrzymam się z wymianą regulatora.

Edit:
Jednak trochę się pośpieszyłem ze swoją radością. Dzisiaj problem się powtórzył, a co by było mało to z rana po pierwszych 700metrach auto prawie mi zdechło tak jak by zostało odcięte paliwo. Na dniach wymieniam ten regulator ciśnienia paliwa, a jak to nie pomoże to idę sprawdzic ciśnienie na wtryskach.
 
Ostatnia edycja:
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra