wymiana paska wielorowkowego 1.9 JTD

[smolec]

Witam kupiłem napinacz bo muszę wymienić i do zestawu jest oring średnicy śruby i nie wiem czy on ma być pod nią czy od strony silnika bo przy starym nie było żadnej uszczelki

[jaboleq]

Oring jest po to aby śruba nie wypadła z otworu napinacza.

Wysłane z mojego Mi A1 przy użyciu Tapatalka

[krystiano1997]

Zakładam pasek tak jak na wyżej pokazanym schemacie i mam za długi pasek. Zdałem pasek żeby wymienić rolkę prowadzącą i teraz nie mogę założyć paska, wychodzi mi tak że jest za długi a wcześniej był dobry. Może muszę jakoś przestawić napinacz do góry żeby napinał pasek? Ktoś pomoże bo mam unieruchomiony samochód przez ten pasek. Alfa 159 1.9 8v

Wysłane z mojego M2003J15SC przy użyciu Tapatalka

[Dziubek99]

Ciągle zastanawia mnie fakt że ludzie którzy nie mają pojęcia o mechanice bądź są w niej laikami nie robią sobie zdjęć przed rozpoczęciem jakiejkolwiek roboty a potem płacz i wołanie o pomoc. Zrób zdjęcie silnika od strony nadkola tak żeby wszystkie koła były widoczne to spróbujemy coś pomóc.

[krystiano1997]

https://ireland.apollo.olxcdn.com/v1...age;s=1080x720

Zakładam tak jak na tym zdjęciu. Pasek mam stary bo wymieniałem tylko rolkę. Teraz okazuje się że jest za długi

Wysłane z mojego M2003J15SC przy użyciu Tapatalka

[Dziubek99]

Rozumiem że jak założysz pasek to "puszczasz" napinacz z blokady żeby napiął pasek i wrócił do swojego położenia roboczego??

[krystiano1997]

Napinacz jest na samym dole. Co to znaczy puścić z blokady?

Wysłane z mojego M2003J15SC przy użyciu Tapatalka

[Maxi]

Żeby założyć pasek jak należy, musisz założyć klucz na rolkę napinacza i odchylić go, tylko wtedy pasek wejdzie tak jak powinien. Później "puszczasz" napinacz, który napręży pasek i wszystko siądzie odpowiednio.