dziwne piszczenie w okolicach rozrządu - czy to aby bezpieczne??

[Rodeush]

Witam, odebrałem auto po wymianie rozrządu (części oryginalne)
I od tego czasu z okolicy widocznej na filmie za linkiem poniżej dobiegają dźwięki jak poniżej.
Niepokoi mnie to - niestety mechanika aktualnie nie ma - dopiero na jutro jestem z nim umówiony.
czy ktoś ma pomysł co tak hałasuje??

http://www.youtube.com/watch?v=7PnfsHdGOJ0

Dodatkowo czy te wszystkie mechanizmy nie powinny być za jakąś obudową - coby bezpieczniejsze były??

[bonzaj]

pisk paska i prawdopodobnie rolki napinającej,która może być uszkodzona,jak zrzuci pasek na zewnątrz to sie nic nie stanie a jak do wewnątrz to może go wciągnąć rozrząd i kaplica.Jeżeli chcesz sprawdzić czy to to to musisz zrzucić pasek i odpalić będzie bez pisków chodził, ale stawiam na rolkę napinająca nowa od 100 do 2oo zł i pasek. czy pasek był wymienionymam nadzieje że tak

[SG0240]

Nie lekceważ tego - jutro do mechanika i niech poprawi. To może być bzdura, ale może być też coś poważnego, więc lepiej sprawdzić dokładnie.

[Rodeush]

wymienione było wszystko na nowe.
Jak psiknę na ośkę tego dolnego koła to na chwile przestaje piszczeć.

A co do tej obudowy?? Nie powinno być tam jakieś zasłaniającej wszystko??

[Woland83]

Powinna być obudowa zasłaniająca wszystkie paski. Nie miałeś jej od początku, czy dopiero jak wróciła od mechanika?

[bonzaj]

o ile sie nie mylę to pasek alternatora nie jest osłonięty!? czyli piszczy pasek(nowy!?) jak jest słabo naciągnięty to wina rolki napinającej- plastikowa dolna

[SG0240]

Osłona paska wieloklinowego jest przewidziana, ale od spodu pasek będzie widoczny, od góry nie.
To duże koło to koło napędowe od wału korbowego, więc trudno mówić o jego ośce, bo jest nią wał korbowy.
Może mechanik niewłaściwie przykręcił to koło i dlatego pracuje krzywo.
W kole jest niewielki otworek, a na końcówce wału korbowego mały wypust - ten wypust ma się znaleśćw otworku.
Jedź do mechanika, niech wszystko sprawdzi.

[Rodeush]

[QUOTE=Woland83;651304]Powinna być obudowa zasłaniająca wszystkie paski. Nie miałeś jej od początku, czy dopiero jak wróciła od mechanika?[/QUOTE
w sumie to pewności mi brak ale chyba nie było. Tzn nie pamiętam dokładnie, jednak wiem że jakby była to by ją moj mechanior założył.
To czy ten pasek to w ogóle jest pasek rozrządu czy alternatora?? Bo to chyba nie jest to samo??
Wymieniałem tylko pasek rozrządu - inne nie zdradzały takiej potrzeby.

[bonzaj]

Piszczy pasek alternatora jeżeli chodzi równo po rolkach i kołach to tylko go wymień i masz spokój

[mac!ek]

Nie ma żadnej osłony paska wieloklinowego! Pasek rozrządu ma 3 częściową osłonę. Nie sądzę, że mechanik źle przykręcił koło pasowe wału. Wg mnie to wina paska wieloklinowego lub rolki prowadzącej lub napinacza, jeżeli wykluczyć, że to coś związanego z paskiem rozrządu, jego rolkami czy pompą wody.

Obejrzałem filmik- koło pasowe jest dobrze zamontowane, bo nie ma żadnego bicia. Gdyby było inaczej to byłoby widać odchyły paru milimetrów na obwodzie.