Rozruszni dluzej kreci,co jest grane?

[kak-tus]

Czy regulator w alfie jest rozbieralny? Można go jakoś przeczyścić (chodzi o elektromagnes) i na ile volt działa. Jak można go przetestować czy jest dobry?
Problem opisany mam wyżej ale teraz siedzę z zaworem w łapkach 0 281 002 488 i zaczynam coraz bardziej wątpić w jego sprawność. Nowy to wydatek ,rzędu ok 350-400zł wolałbym na marne kasy nie wydawać.
Jak można go zdiagnozować?

[danloo23]

Koledzy mam takie pytanko!
Wymienilem wczoraj pompe niskiego cisnienia ta w baku i znajduje sie tam taka aluminiowa cienka rurka ktora wychodzi na zewnatrz,czy ona powinna byc do czegos podlaczona bo rozumiem ze to jest jakies odpowietrzenie?Druga sprawa to dzisiaj w czasie jazdy slyszalem takie syczenie z tej wlasnie pompy chyba wlasnie z tej rurki,po chwili ustalo ale czy tak ma byc?

[danloo23]

Witam ponownie,to znowu ja i dalszy ciag problemu!
Otoz skonczyly sie mrozy i Alfa zaczela palic w miare normalnie az do piatku gdy po przyjechaniu do domu zgasilem auto i nie moglem go przez dluzszy czas odpalic ale jakos odpalil i bylo ok do wczoraj!
Rano zapalil,przejechalem jakies 10 km,zgasilem na chwile auto i lipa,znow nie chcialo wogle zapalic,rozrusznik ladnie kreci,czasami lapalo na sekunde i gaslo!Po jakis 3 godzinach po dlugich mekach jakos zapalilo ale zaswiecila sie kontrolka wtryskow,mialem blisko do mechanika wiec jakos dojechalem!Po zdjeciu gornej pokrywy w kanalikach gdzie znajduja sie wtryskiwacze znajduje sie ropa,tak jakby cos gdzies cieklo przy wtryskach,auto znow nie chcialo zapalic wiec je zostawilem do poniedzialku!Napewno jest jakas nieszczelnosc przy wtryskach ale czy to moze byc przyczyna ze auto nie odpala?W poniedzialek zawioze wtryski do sprawdzenia,moze ktorys z wtryskow padl,sam juz nie wiem,zobaczymy co mechanik powie jutro!
Jeszcze jedno pytanie,czy oplaca sie kupic uzywane wtryski ze sprawnego auta,czy trzeba je jakos programowac czy wystarczy je tylko przelozyc?

[danloo23]

Otoz wyzej pisalem ze auto w od jesieni zeszlego roku dosc ciezko odpala,szczegolnie po dluzszym postoju,mechanik do ktorego oddalem alfe stwierdzil wine paliwa (moim zdanie bzdura),zregenerowal pompe wysokiego cisnienia-tak mi przynajmniej powiedzial (koszt 500zl.),sprawdzone zostaly wtryski-jeden troche odstaje od normy ale nie bylo niby tragedi i autko wrocilo do mnie!Bylo ok jakies 2-3 tygodnie chociaz alfa i tak moim zdaniem nie odpalala tak dobrze jak wczesniej ale dobra...!Przyszla zima i przy wiekszych mrozach wogle juz nie chciala odpalic!Zima minela,zrobilo sie cieplo i problem troche ustapil,dalo sie jezdzic,w kwietniu znow cos zaczelo sie dziac ale okazalo sie ze winny byl czujnik polozenia walka rozrzadu ale to byl calkiem inny problem-zbieg okolicznosci!I tak jakos jezdze do teraz ale zauwazylem ze problem sie nasila,wczesniej autko odpalalo o przyslowiowego strzala-idealnie,potem gdy zaczelo cos sie dziac musialem krecic jakies 3-5 sekund zeby zapalila (szczegolnie po dluzszym postoju) a od kilku dni zapala czesto dopiero za drugim razem,rozrusznik dlugo kreci!Szczegolnie jest to odczuwalne gdy auto dluzej postoi,na cieplym silniku jest troche lepiej ale i tak trzeba krecic ok.3-4 sekund zeby zapalilo,czasami silnik tak dziwnie lapie-zapala jakby nie mial sily!Na kompie zero bledow,raz pojawil sie blad P1320 ale po skasowaniu jak narazie sie nie pojawil i sam juz nie wiem!Podpowiedzcie jak za pomoca FiatEcuScan zmierzyc cisnienia paliwa,najwyzej wrzuce wykres moze cos razem wymyslimy?Chce w przyszlym tygodniu oddac alfe do chlopakow z Diesel Service w Sobotce,moze oni pomoga!

- - - Updated - - -

Przed chwilka zrobilem wykres-mierzone cisnienie gazolu i komp pokazal wartosc miedzy 298 a 304 bara na biegu jalowym!

[trojo]

A jakie powinno być ciśnienie podczas odpalania????? Mam problemy z paleniem długo kręci zanim złapie. Po podłaczeniu do kts u mnie było tak. Gdy przekręciłem zapłon ciśnienie wynosiło 5MPa gdy zaczołem kręcić rosło, ok 25Mpa zaczoł łapać silnik ,jak dobiło do 30Mpa odpałił i juz pracował normalnie.

[slawex1983]

Podczas uruchamiania silnika ciśnienie paliwa powinno wynosić tyle samo co podczas pracy na biegu jałowym. Czyli 300 bar w silnikach 8V i 10V oraz 450 bar w silnikach 16V i 20V z tego co pamiętam.

[solaris2007]

kolego albo wtrysk puszcza gora albo regulator walniety

[Jony88]

Podczas uruchamiania silnika ciśnienie paliwa powinno wynosić tyle samo co podczas pracy na biegu jałowym. Czyli 300 bar w silnikach 8V i 10V oraz 450 bar w silnikach 16V i 20V z tego co pamiętam.

Pewnie wtrysk któryś leje