drazek kierowniczy - podkladka

[radek-j]

Kupilem ostatnio nowy drazek kierowniczy TRW, razem z nim byla - widoczna na zdjeciu - podkladka metalowo-plastykowa (w zasadzie sa to dwie podkladki). Po odkreceniu drazka od przekladni okazalo sie, ze w jego okolicy takiej podkladki nie ma.

Czy ktos orientuje sie, czy ww. podkladka byla montowana fabrycznie? Jezeli tak, to w ktorym miejscu? Domyslam sie, ze powinna znajdowac sie miedzy drazkiem a listwa.

[ar145tss]

hm ostatnio wymieniałem taki drążek i też nie miałem podkładki

[radek-j]

Widac TRW daje ja dodatkowo. Podobno w niektorych samochodach wystepuja podkladki pelniace podobna funkcje (mysle, ze te maja za zadanie tlumienie drgan miedzy drazkiem a listwa, a w konsekwencji ochrone przegubu drazka przed zuzyciem) wykonane z teflonu.

[kwasnybartek]

Czy ktos orientuje sie, czy ww. podkladka byla montowana fabrycznie? Jezeli tak, to w ktorym miejscu? Domyslam sie, ze powinna znajdowac sie miedzy drazkiem a listwa.

U mnie były takie podkładki i masz rację co do miejsca ich montażu a funkcja jaką pełni to chyba

maja za zadanie tlumienie drgan miedzy drazkiem a listwa, a w konsekwencji ochrone przegubu drazka przed zuzyciem) wykonane z teflonu.

[Szef]

Jak udalo ci sie odkrecic drazek ?? Ja lapalem za niego wielka żaba i skubany ani drgnął wiec odpuscilem bo balem sie ukrecic cos w przekladni

[radek-j]

Drazek zlapalem zaba, listwe przytrzymalem kluczem plaskim 24mm. Listwe lapalem po lewej stronie (podobno naciecie pod klucz jest tylko z jednej strony).

[kwasnybartek]

Do drążków kierowniczych są specjalne klucze (ok 120 zł taki bajer) bez nich to ciężko trochę jest, ale często nowe drążki maja przy gwincie uchwyt na zwykły płaski klucz.

[radek-j]

Drazki TRW niestety nie maja naciec pod klucz Ja poradzilem sobie zaba z lukowatym chwytem.

[Szef]

Kurcze ja nie zdjalem tej gumowej manszety wiec nie widzialem ze gdzies na listwie jest jeszcze miejsce na plaski :/
Robiles to na skreconych kolach ??

[kwasnybartek]

Robiles to na skreconych kolach ??

Oczywiście że na skręconych wtedy maglownica się wysuwa i jest dużo lepszy dostęp i łatwiej się robi.