• Hej Alfaholicy!

    Na forum pojawił się świeżutki motyw kolorystyczny Alfa Red Luna, zaprojektowany przez marqo specjalnie z myślą o naszych Alfowych klimatach i czytelności na różnych urządzeniach.

    Zachęcamy do:

    • włączenia nowego stylu w ustawieniach profilu i potestowania go na co dzień
    • zgłaszania uwag dotyczących kolorów, kontrastów, czytelności i wygody przeglądania dłuższych wątkich
    • dzielenia się propozycjami drobnych poprawek, które mogą jeszcze lepiej dopasować motyw do charakteru naszej społeczności Alfaholików

    Każda opinia pomoże dopieścić wygląd forum tak, aby „Alfa Red Luna” była tak przyjemna w odbiorze, jak dobrze utrzymana Alfa na ulubionej trasie.

    Wbijaj do tematu i napisz, co myślisz!

[156] kabelki przy szczękach hamulcowych

  • Autor wątku Autor wątku tomkap
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
T

tomkap

Guest
Kabelki są dwa jeden od strony silnika wpada do szczęki. Ten jest chyba od ABS. Ten drugi mam urwany w obydwóch kołach. Może on ma być we wtyczce tej z góry od przodu samochodu?Tam wystaje jakby pozostałość po przewodzie, jakby było ucięte przy samym wtyku.Tylko po co by ktoś ucinał jak mozna było wtyk wyjąć.
 
Kabelki pewnie od czujników zużycia szczęk.
 
Klocki hamulcowe kół przednich mają tzw. czujniki zużycia klocków - plega to na tym, że wewnętrzne klocki - te od strony tłoka - posiadają przewody zakończone wtyczką, którą się wpina do instalacji samochodu.
Nie sądzę, żebyś miał uszkodzenia kabli od czujników ABS, bo wtedy paliłaby się kontrolka ABS.
 
No to jasne. Muszę w takim razie je przylutowac do tej wtyczki.
 
tomkap napisał:
No to jasne. Muszę w takim razie je przylutowac do tej wtyczki.

Ja sobie dałem z tym spokój, bo przewody od klocków są na ogół robione z materiałów kiepskiej jakości i po prostu czasami same dodpadają, a i tak przez otwory w alufelgach widzę, jakie mam klocki - ale oczywiście zrobisz, jak zechcesz.
 
Re: kabelki przy szczękach hamulcowych

Ja od kilku dni przerabiam temat klocków. Nie wszyscy producenci kumają do końca o co chodzi, zreszta ja też nie. Textar np. pordukuje dwa rodzaje klocków - z 1 czujnikiem, jak i z 2 czujnikami, mają dwa różne numery i różnią się nieznacznie wymiarami.
Pojechałem do ASO sprawdzić i okazuje się, że były Alfy z 2 czujnikami oraz tylko z 1 czujnikiem zużycia klocków - na wewnętrznym klocku od strony kierowcy. Oczywiście do tych zacisków pasuje zestaw z 2 czujnikami zużycia, ale drugiego nie ma gdzie połączyć i dlatego można go poprostu obciąć. Ja osobiście mam klocki z 1 czujnikiem zuzycia na tarczach wentylowanych.
 
Amortyzatory
Powrót
Góra