zablokowany rozrusznik

  • Autor wątku Autor wątku Pangien
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
P

Pangien

Guest
dzisiaj zablokował mi się rozrusznik- możliwe ,że zamarzło mu się tam coś

wkładam kluczyk, przekręcam- wszystkie wskazówki, światełka ok, przekręcam, klik i nic
Po paru próbach zadziałał bez problemu.
Co z tym zrobić? Wymienić cholerstwo czy jakoś ratować?
 
po przekręceniu kluczyka w pozycje start nie działo się nic czy było słychać pstrykanie??
 
Sprawdź kable w skrzynce na akumulatorze (na plusie), tam czasem lubi się przewód poluzować. Przy okazji przeczyść zaciski.
 
kable są ok

tak jak napisałem "klik" był w pełni wyraźnie słyszalny
 
Spróbuj czymś postukać w rozrusznik. To co opisujesz to typowe dla zawieszonych szczotek w rozruszniku.
A aku dobry? Nie przygasają kontrolki podczas próby rozruchu?
 
jak dla mnie to te pstryk to wskazuje na uszkodzenie bendiksa
 
Mogę się mylić ale bendiks odpowiada za "połączenie" rozrusznika z silnikiem, a raczej z kołem zamachowym. Więc jeśli to byłby bendiks to albo rozrusznik by wył, bo kręciłby się w miejscu (nie dochodząc do koła zamachowego) albo byłby zgrzyt bo rozrusznik odpaliłby auto i się nie cofnął, albo zrobił to z opóźnieniem. A skoro rozrusznik w ogóle nie kręci to raczej szczotki, ew. stojan, wirnik. Jeśli się mylę to niech ktoś mnie poprawi.
 
PRE2ES napisał:
Mogę się mylić ale bendiks odpowiada za "połączenie" rozrusznika z silnikiem, a raczej z kołem zamachowym. Więc jeśli to byłby bendiks to albo rozrusznik by wył, bo kręciłby się w miejscu (nie dochodząc do koła zamachowego) albo byłby zgrzyt bo rozrusznik odpaliłby auto i się nie cofnął, albo zrobił to z opóźnieniem. A skoro rozrusznik w ogóle nie kręci to raczej szczotki, ew. stojan, wirnik. Jeśli się mylę to niech ktoś mnie poprawi.
Kliknij, aby rozszerzyć...
bendiks to nic innego jak stycznik magnetyczny zdolny przenieść spory prąd a przy okazji także wypycha koło napędowe rozrusznika, i często zdarza się że wypycha ta zębatkę ale z powodu dużych prądów styki się nadpalają i nie mają odpowiedniego przepływu co powoduje objawy jak wyżej
 
palchon napisał:
bendiks to nic innego jak stycznik magnetyczny zdolny przenieść spory prąd
Kliknij, aby rozszerzyć...
Błąd, bendix jest częścią mechaniczną i jak pisał PRE2ES odpowiada za połączenie rozrusznika z wałem korbowym silnika. Rolę stycznika pełni elektrowłącznik rozrusznika, który jest odrębnym elementem. Ale masz rację, styki się wypalają i mogą być przyczyną niesprawności jak w temacie.
 
Aster156 napisał:
Błąd, bendix jest częścią mechaniczną i jak pisał PRE2ES odpowiada za połączenie rozrusznika z wałem korbowym silnika. Rolę stycznika pełni elektrowłącznik rozrusznika, który jest odrębnym elementem. Ale masz rację, styki się wypalają i mogą być przyczyną niesprawności jak w temacie.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Widziałeś kiedyś rozrusznik?? Tylko mi nie mów że ta gruba miedziana szpilka do której się przykręca przewód pędzący bezpośrednio od akumulatora służy do wzbudzenia elektromagnesu.
 
Czy ja pisałem coś o miedzianej szpilce? I co ma "szpilka" (część gwintowana styku) do bendixu?
 
nic nie wyło, nie przygasło nic przecież piszę, nowe aku, po fajce nerwowej :) zakręciłem i pojechałem... już miałem stukać bo szczotki...
 
Myślę, że są dwie możliwości: zawieszone szczotki lub kończący się automat rozrusznika (elektrowłącznik).
 
tak czy siak kolega powinien się tym zająć bo może go to spotykać coraz częściej i kiedyś może już nie ruszyć.
 
no tak myślałem ,że nie oszukam :)
czyli co kupić używany i wsadzić czy rozbierać swój i regenerować?robił to ktoś? jaka to kasa? cena rozrusznika na alledrogo zaczyna sie od 40 zł..
 
Ja regenerowałem swój rozrusznik do ts przy okazji remontu silnika. Rozebrać wszystko wyczyścić nasmarować, nowe tulejki, szczotki, komutator przeszlifować i tyle. Koszty groszowe. Ale generalnie trzeba rozebrać rozrusznik by obadać w jakim jest stanie, jeżeli komutator jest wypalony to nie opłaca się tego robić. Wtedy lepsza jest opcja używki ale ja bym również rozebrał i ewentualnie zrobił co trzeba przed montażem - przynajmniej tulejki, z tego co pamiętam to wchodzą trzy - 2 grubsze i jedna cienka.
 
No ja tez proponuje najpierw rozebrać i popatrzeć, szczególnie że szczotki nie drogie a używkę to masz :D.

PS: Pangien dla pocieszenia: mnie tez to czeka, zima nie oszczędza naszych rozruszników :). Z tym że u mnie to bendix się cofa i rozrusznik nie kreci kołem zamachowym (ale to na szczęście przy ponad -20 więc poczekam z tym do lata).
 
Sprawdź kable przy rozruszniku przekreciłeś i po czasie załapał kiedy sie rozgrzał styk sprawdż prądowy kabelek od elektromagnesu czasem to może być przyczyną
 
ale napisałes to:
Aster156 napisał:
Rolę stycznika pełni elektrowłącznik rozrusznika, który jest odrębnym elementem.
Kliknij, aby rozszerzyć...

a bendiks wypycha koło zębate rozrusznika i także go załączą

Pangien
koszt regeneracji racjonalnej to około 160 zł
o swoim wiesz co jest wart a używka pochodzi 10 lat a może 10 dni i też padnie
jak masz pojecie jakieś o elektryce to możesz podziałać jak nie to oddaj to gdzieś do zakładu
 
coś tam robiłem już przy autach ale elektryka to zagadka dla mnie....
oddam to cholerstwo chociaż już dwa dni chodzi i ani śladu po tej "awarii"
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra