bierze olej ,ale nie przez pierscienie i uszczelniacze

[qtaz83]

wiem , ze termostat mam padniety na bank.. caly czas otwarty , ale to raczej nie ma nic wspolnego ze spalaniem oleju

[GrzesiekK.]

Za rzadki olej do tego silnika i niewydolny temperaturowo.

Dodatkowo jak rozcieńczany PB to będzie znikał.

[qtaz83]

mam nadzieje , ze to to.. wiec co proponujecie?? mam na stanie jeszcze jedna przeplywke , ale tez nie wiem na 100% czy jest ok... a moze pojezdzic z odpieta przeplywka ???

---------- Post added at 10:24 ---------- Previous post was at 10:21 ----------

bo naprawde to spalanie jest wyzsze , a na komputerze zawsze jak zatankowalem do pelna pokazywalo mi ze moge zrobic okolo 700 km teraz pokazuje 300.. wiec cos nie tak

[kornol]

masz 2.0 155 koni ? ta wersje ? no to nie ma sie co dziwić to jest bardzo czeste w tym silniku. ile ci bierze ? jakieś pół litra na 1000 ? poczytaj sobie na necie o tym. ostatnio czytałem auto swiat i byly silniki które biorą najwiecej oleju i właśnie był 2,0 155 kucy. od 300 - 500ml na 1000km. poszukaj u nich w archiwum, nie pamietam jaki to był powód tego brania oleju.

[KornelPL]

Za rzadki olej do tego silnika i niewydolny temperaturowo.

DO JTSa za rzadki ? Do mojej 156 1.8TS ma isc niby taki wlasnie.... a do JTSa myslalem ze bezie co najmniej taki lub nawet jakis rzadszy syntetyk - nie warto moze byloby zajrzec do instrukcji ? Nie wiem jak u ciebie w 1.6 ale u mnie w 1.8 na 100% ma isc 10w40. U mnie tez tego oleju bierze sporo. I tez mam dziwne okolicznosci. Kompresja chyba dobra, bo auto zrywne. Chmury za mna nie ma, a jednak oleju ubywa- wyciekow rowniez brak. Mysle ze powoli przepuszcza przez uszczelniacze ... ale polozylem juz na to lage. Nie mam zamiaru tego naprawiac.

---------- Post added at 12:03 ---------- Previous post was at 12:00 ----------

masz 2.0 155 koni ? ta wersje ? no to nie ma sie co dziwić to jest bardzo czeste w tym silniku. ile ci bierze ? jakieś pół litra na 1000 ? poczytaj sobie na necie o tym. ostatnio czytałem auto swiat i byly silniki które biorą najwiecej oleju i właśnie był 2,0 155 kucy. od 300 - 500ml na 1000km. poszukaj u nich w archiwum, nie pamietam jaki to był powód tego brania oleju.

Nie wiem jak w AutoSwiat, ale 2 tygodnie temu bylo o tym w motorze tytul artykulu silniki ktore biora olej - w Alfie diagnoza brzmiala zuzyte uszczelniacze c wydaje sie byc rozsadna diagnozna - przebieg kolo 100tys km to za malo zeby padly pierscienie, ale uszczelniacze czemu nie. Swoja droga ciekawie sprawe podsumowal autor artykulu : "JEsli miedzy wymianami oleju trzeba go dolac tyle ile miesci sie w misce olejowe, to mozna powiedziec, ze silnik bierze olej" - szok.....

[qtaz83]

nastepna dziwna sprawa... serwis zawsze mi wywalalo na komputerze , ze expired... teraz nie.. jedyne jak wejde w manu.. a jak probuje go zresetowac sposobem na dwa przyciski to sie konczy niepowodzeniem..

[Dariusz156]

DO JTSa za rzadki ? Do mojej 156 1.8TS ma isc niby taki wlasnie.... a do JTSa myslalem ze bezie co najmniej taki lub nawet jakis rzadszy syntetyk - nie warto moze byloby zajrzec do instrukcji ?

Według instrukcji:
Silnik JTS olej 10W60 pełny syntetyk.

[qtaz83]

dzwonilem do dwoch serwisow... w jednym powiedzieli , ze leja 10/40 a w drugim , ze 10/60.. ale w potrzebie moge dolac 10 w40 jak nie ma 10w60 ... bo 10w60 raczej na stacji nie kupie

[Dariusz156]

No widzisz .
Instrukcja instrukcją a życie życiem.
Tylko że instrukcję pisali inżynierowie którzy konstruowali to auto a "nasi spece i tak są mądrzejsi".

[cuoreventi]

Mam nadzieje że zakończę dyskusję olejową zanim rozpęta się na dobre.

Nie mylcie JTSa z TSami ani też nie wrzucajcie tych motorów do jednego wora.
JTS ma wtrysk bezpośredni, większy stopień sprężania i pracuje na uboższej mieszance
Dlatego też olej natryskiwany jest na denka tłoków, musi znosić inne temperatury i o wiele wyższe ciśnienie
W TS przy 4tyś obr/min minimum to 4,5bar a dla JTS aż 6bar!
Musi więc być zalewany gęstszym olejem którego film olejowy wytrzyma więcej i przy wyższych temperaturach.
Do TSa 10w-40 jest ok, a do JTSa nie nadaje się - musi być syntetyk 10w-60

A że opisywany JTS nie jeździł na takim oleju to teraz wyszły skutki. KROPKA