Temat rzeka - przygasanie V6

[ExO]

Po pierwsze proszę o czynny udział w temacie i wpisywanie nawet najdziwniejszych propozycji pozbycia się tego badziewia. Przechodzę do sedna.

Mamy piękną V6 pracującą dosyć nerwowo na wolnych obrotach. rzekomo jest to wina nie równych portek wydechowych.
Problem polega w tym, że obroty przy wysprzęglaniu, dojrzdzaniu do skrzyżowania obroty zamiast zatrzymać się na właściwym poziomie spadają poniżej, czasami potrafi zdarzyć się, że nawet zgaśnie silnik. Nie ma reguły kiedy to się stanie czy na zimnym czy na ciepłym silniku. Również dzieje się to dosyć rzadko, ale jest to naprawdę uciążliwe. Co zrobiłem, żeby pozbyć się tego, ale bez skutecznie?

- wymiana świec
- nowa przepływka
- nowa sonda
- czyszczenie przepustnicy
- sprawdzenie zawory przy kolektorze ssącym (tego połączonego z odmą olejową)
- cewki sprawdzone, 1 wymieniona.

Rozrząd jest ustawiony poprawnie. Na komputerze nie ma żadnego błędu. Dolot powietrza w 100% szczelny.

Moje obecne przypuszczenia:
- tłumik drgań wydechu w rozsypce
- zagięte portki na wysokości miski olejowej
- czujnik pedału sprzęgła

Czekam na wasze posty, mam nadzieje, że wspólnie dojdziemy w czym rzecz.

[Belfer]

Czujnik pedału bym najpierw sprawdził i szczelność dolotu ewentualnie filtr powietrza. Miałem tak samo gdy była szpara na deklu od filtra. Zmieniłem to wraz z filtrem i teraz spokój.

[ExO]

Czujnik pedału bym najpierw sprawdził i szczelność dolotu ewentualnie filtr powietrza. Miałem tak samo gdy była szpara na deklu od filtra. Zmieniłem to wraz z filtrem i teraz spokój.

Filtr powietrza w tym tygodniu będzie zmieniony na K&N mimo, że jeszcze w miarę wygląda. Mówisz, że nieszczelność była na tej nie dużej okrągłej pokrywie filtra?

Za co jest odpowiedzialny teoretycznie ten czujnik? Przekopując forum dowiedziałem się, że jeżeli nie mam tempomatu tak naprawdę jest nie potrzebny, chociaż wątpię w bezmyślność jego montowania.

[Kris_Nero166]

U mnie problem wystepuje tylko na zimnym silniku. Pierwszy dojazd do swiatel i obroty spadają do 500 i silnik wyciaga je. I tak az do zagrzania wtedy obroty moze niezauwazalnie spadną przy wysprzeglaniu . Miałem problem z cewkami i nadal mam, może to w tym kierunku trzeba iść?

[ExO]

Właśnie, zapomniałem dodać, że cewki zostały sprawdzone (wszystkie 6) 1 podejrzana wymieniona.

[Belfer]

Filtr powietrza w tym tygodniu będzie zmieniony na K&N mimo, że jeszcze w miarę wygląda. Mówisz, że nieszczelność była na tej nie dużej okrągłej pokrywie filtra?

Za co jest odpowiedzialny teoretycznie ten czujnik? Przekopując forum dowiedziałem się, że jeżeli nie mam tempomatu tak naprawdę jest nie potrzebny, chociaż wątpię w bezmyślność jego montowania.

Czujnik jest potrzebny w każdej wersji. On właśnie daje sygnał do zmiany mieszanki. Przy hamowaniu biegami lub jeździe bez wciśniętego gazu masz inną mieszankę niż podczas jazdy na luzie i sprzęgle gdy silnika nie napędza skrzynia. To tak w dużym uproszczeniu podałem.

[QBA]

Komputer nie pokarze ci źle ustawionego rozrządu.
Sam go sprawdzales ? miałeś odpowiednie blokady ? mam na myśli coś co leży jak powinno bo tu nie wystarczy mieć blokady tylko wystarczy mieć dobre blokady.
wszystkie znaki na niebie wskazują właśnie to i naprawdę sprawdził bym to na twoim miejscu raz jeszcze.
Pozatym pytanie. odkąd auto jest w twoich rękach to było kiedyś dobrze ?

[-BamBosZek-]

Przygasanie przy dojezdzaniu nie jest raczej wina rozrzadu bo mialem ustawiany na oryginalach,zamiennikach i na wszystkich sie to dzialo co jakis czas. Mi to wyglada na lewe powietrze lapane do ukladu dolotowgo... trzeba szukac przynajmniej potomni beda mieli problem z glowy ;]

[ExO]

górna część dolotu jest cała. W tym tygodniu bede wymieniał filtr więc obadam też dół, ale wydaje mi się, że takie przygasanie miałoby miejsce jeżeli dolot byłby rozszczelniony na odcinku przepustnica przepływka a nie przepływka chyt powietrza.

[-BamBosZek-]

masz 3 weze wychodzace z puszki na ktorych tez moze byc nieszczelnosc... wiec powodzenia w szukaniu ;]