Alfa kręci nie odpala :(

  • Autor wątku Autor wątku Reason
  • Data rozpoczęcia Data rozpoczęcia
R

Reason

Guest
Jak w temacie mam problem z odpaleniem alfy... jakiś czas temu miałem problem z odpaleniem jak silnik był ciepły i czasem gasł w trakcie jazdy.odczytałem błąd na komputerze p1320 - niezgodność sygnałów fazy i obrotów. wymieniłem czujnik na oryginał boscha ten pod rozrusznikiem, bo wyczytałem że jak się ma podobne problemy to właśnie ten czujnik. Po wymianie jak i na starym alfa wcale nie odpala. Kręci kręci ale nie odpala. Jak prysne autostartem to odpala na dotyk i mogę jeździć długo i nie gaśnie. Problem jest jak zgaszę silnik i znowu chcę odpalić. Auto jak odpali zachowuję się normalnie, zbiera się bardzo dobrze, obroty nie falują, komputer nie wykazuje błędów. brak już mi pomysłów co sprawdzać...
Proszę więc o pomoc forumowiczów co sprawdzać i co to może być...
 
Witam kolegę z Grudziądza.
Są dwa czujniki i mój mechanik miał problem z diagnozą jak kiedyś się z tym męczyłem. Jest czujnik położenia wału i bodajże czujnik położenia wałka rozrządu jeśli dobrze pamiętam. Szkoda wymieniać w ciemno, bo może się okazać że i to nie pomoże. Może inni koledzy będą mieli jeszcze więcej wskazówek :]
 
Reason napisał:
Jak w temacie mam problem z odpaleniem alfy... jakiś czas temu miałem problem z odpaleniem jak silnik był ciepły i czasem gasł w trakcie jazdy.odczytałem błąd na komputerze p1320 - niezgodność sygnałów fazy i obrotów. wymieniłem czujnik na oryginał boscha ten pod rozrusznikiem, bo wyczytałem że jak się ma podobne problemy to właśnie ten czujnik. Po wymianie jak i na starym alfa wcale nie odpala. Kręci kręci ale nie odpala. Jak prysne autostartem to odpala na dotyk i mogę jeździć długo i nie gaśnie. Problem jest jak zgaszę silnik i znowu chcę odpalić. Auto jak odpali zachowuję się normalnie, zbiera się bardzo dobrze, obroty nie falują, komputer nie wykazuje błędów. brak już mi pomysłów co sprawdzać...
Proszę więc o pomoc forumowiczów co sprawdzać i co to może być...
Kliknij, aby rozszerzyć...

Czy teraz podczas kręcenia wyrzuca ci dalej błąd??? Czy robiłeś coś przy rozrządzie? Może rzeczywiście coś źle poskładałeś albo coś się przestawiło. Sprawdź jeszcze docelowe i zmierzone ciśnienie paliwa na listwie CR podczas rozruchu silnika i wrzuć logi. Wrzuć też print scrna z Błędami FESa jakie ci wyskakują po nieudanym rozruchu silnika. Pozdrawiam
 
czesc, przy rozrzadzie nic nie ruszałem. wczoraj jak kreciłem a w koncu odpaliłem na starter to chyba nie złapał błędów nie pamietam żeby coś się wyświetliło. poskładać ciężko jest źle wtyczka od czujnika pasuje tylko w jednej pozycji. wieczorem postaram się wrzucić logi. jeszcze jakieś inne parametry zczytać fes-em?? a tak wogóle ma ktoś witaminkę do najnowszej wersji fesa?
 
cześć poniżej log z kręcenia silnikiem:
[TABLE="width: 320"]
[TR]
[TD="width: 64"]Czas[/TD]
[TD="width: 64"]Engine speed[/TD]
[TD="width: 64"]Fuel pressure[/TD]
[TD="width: 64"]Desired fuel pressure[/TD]
[TD="width: 64"]Fuel pressure regulator[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]s[/TD]
[TD]obr/min[/TD]
[TD]bar[/TD]
[TD]bar[/TD]
[TD]%[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]0[/TD]
[TD="align: right"]0[/TD]
[TD="align: right"]40,2[/TD]
[TD="align: right"]250[/TD]
[TD="align: right"]30[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]0,78[/TD]
[TD="align: right"]0[/TD]
[TD="align: right"]31,1[/TD]
[TD="align: right"]250[/TD]
[TD="align: right"]30[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]1,56[/TD]
[TD="align: right"]0[/TD]
[TD="align: right"]25,6[/TD]
[TD="align: right"]250[/TD]
[TD="align: right"]30[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]2,34[/TD]
[TD="align: right"]0[/TD]
[TD="align: right"]20,1[/TD]
[TD="align: right"]250[/TD]
[TD="align: right"]30[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]3,11[/TD]
[TD="align: right"]0[/TD]
[TD="align: right"]16,4[/TD]
[TD="align: right"]250[/TD]
[TD="align: right"]30[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]3,87[/TD]
[TD="align: right"]0[/TD]
[TD="align: right"]14,6[/TD]
[TD="align: right"]250[/TD]
[TD="align: right"]30[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]4,65[/TD]
[TD="align: right"]0[/TD]
[TD="align: right"]10,9[/TD]
[TD="align: right"]250[/TD]
[TD="align: right"]30[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]5,43[/TD]
[TD="align: right"]0[/TD]
[TD="align: right"]9,1[/TD]
[TD="align: right"]250[/TD]
[TD="align: right"]30[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]6,21[/TD]
[TD="align: right"]0[/TD]
[TD="align: right"]7,3[/TD]
[TD="align: right"]250[/TD]
[TD="align: right"]30[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]6,97[/TD]
[TD="align: right"]0[/TD]
[TD="align: right"]7,3[/TD]
[TD="align: right"]250[/TD]
[TD="align: right"]30[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]7,74[/TD]
[TD="align: right"]0[/TD]
[TD="align: right"]80,5[/TD]
[TD="align: right"]253,3[/TD]
[TD="align: right"]29,14[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]8,5[/TD]
[TD="align: right"]278[/TD]
[TD="align: right"]333,3[/TD]
[TD="align: right"]250,1[/TD]
[TD="align: right"]13,59[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]9,28[/TD]
[TD="align: right"]176[/TD]
[TD="align: right"]250,9[/TD]
[TD="align: right"]260,7[/TD]
[TD="align: right"]14,78[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]10,06[/TD]
[TD="align: right"]265[/TD]
[TD="align: right"]261,9[/TD]
[TD="align: right"]256,1[/TD]
[TD="align: right"]14,41[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]10,84[/TD]
[TD="align: right"]246[/TD]
[TD="align: right"]261,9[/TD]
[TD="align: right"]250[/TD]
[TD="align: right"]14,22[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]11,62[/TD]
[TD="align: right"]194[/TD]
[TD="align: right"]252,7[/TD]
[TD="align: right"]261,1[/TD]
[TD="align: right"]14,16[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]12,4[/TD]
[TD="align: right"]238[/TD]
[TD="align: right"]252,7[/TD]
[TD="align: right"]250[/TD]
[TD="align: right"]14,32[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]13,18[/TD]
[TD="align: right"]179[/TD]
[TD="align: right"]260[/TD]
[TD="align: right"]259,5[/TD]
[TD="align: right"]14,05[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]13,95[/TD]
[TD="align: right"]182[/TD]
[TD="align: right"]256,4[/TD]
[TD="align: right"]260[/TD]
[TD="align: right"]14,09[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]14,71[/TD]
[TD="align: right"]324[/TD]
[TD="align: right"]256,4[/TD]
[TD="align: right"]250[/TD]
[TD="align: right"]14,19[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]15,48[/TD]
[TD="align: right"]175[/TD]
[TD="align: right"]256,4[/TD]
[TD="align: right"]257,5[/TD]
[TD="align: right"]13,98[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]16,26[/TD]
[TD="align: right"]187[/TD]
[TD="align: right"]269,2[/TD]
[TD="align: right"]254,1[/TD]
[TD="align: right"]14,3[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]17,04[/TD]
[TD="align: right"]0[/TD]
[TD="align: right"]192,3[/TD]
[TD="align: right"]250[/TD]
[TD="align: right"]30[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]17,82[/TD]
[TD="align: right"]0[/TD]
[TD="align: right"]40,2[/TD]
[TD="align: right"]250[/TD]
[TD="align: right"]30[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]18,6[/TD]
[TD="align: right"]0[/TD]
[TD="align: right"]29,3[/TD]
[TD="align: right"]250[/TD]
[TD="align: right"]30[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]19,38[/TD]
[TD="align: right"]144[/TD]
[TD="align: right"]161,1[/TD]
[TD="align: right"]250[/TD]
[TD="align: right"]29,54[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]20,16[/TD]
[TD="align: right"]179[/TD]
[TD="align: right"]375,4[/TD]
[TD="align: right"]256,3[/TD]
[TD="align: right"]13,32[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]20,92[/TD]
[TD="align: right"]0[/TD]
[TD="align: right"]183,1[/TD]
[TD="align: right"]250[/TD]
[TD="align: right"]30[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]21,7[/TD]
[TD="align: right"]0[/TD]
[TD="align: right"]131,8[/TD]
[TD="align: right"]250[/TD]
[TD="align: right"]30[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]22,48[/TD]
[TD="align: right"]0[/TD]
[TD="align: right"]95,2[/TD]
[TD="align: right"]250[/TD]
[TD="align: right"]30[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]23,26[/TD]
[TD="align: right"]0[/TD]
[TD="align: right"]69,5[/TD]
[TD="align: right"]250[/TD]
[TD="align: right"]30[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
a tutaj jak odpali na spray plak/autostart:
[TABLE="width: 320"]
[TR]
[TD="width: 64"]Czas[/TD]
[TD="width: 64"]Engine speed[/TD]
[TD="width: 64"]Fuel pressure[/TD]
[TD="width: 64"]Desired fuel pressure[/TD]
[TD="width: 64"]Fuel pressure regulator[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD]s[/TD]
[TD]obr/min[/TD]
[TD]bar[/TD]
[TD]bar[/TD]
[TD]%[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]0[/TD]
[TD="align: right"]800[/TD]
[TD="align: right"]302,1[/TD]
[TD="align: right"]300[/TD]
[TD="align: right"]14,91[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]0,78[/TD]
[TD="align: right"]800[/TD]
[TD="align: right"]304[/TD]
[TD="align: right"]300[/TD]
[TD="align: right"]14,91[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]1,54[/TD]
[TD="align: right"]800[/TD]
[TD="align: right"]304[/TD]
[TD="align: right"]300[/TD]
[TD="align: right"]14,91[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]2,32[/TD]
[TD="align: right"]801[/TD]
[TD="align: right"]302,1[/TD]
[TD="align: right"]300[/TD]
[TD="align: right"]14,94[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]3,1[/TD]
[TD="align: right"]800[/TD]
[TD="align: right"]302,1[/TD]
[TD="align: right"]300[/TD]
[TD="align: right"]14,91[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]3,88[/TD]
[TD="align: right"]800[/TD]
[TD="align: right"]302,1[/TD]
[TD="align: right"]300[/TD]
[TD="align: right"]14,93[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]4,66[/TD]
[TD="align: right"]799[/TD]
[TD="align: right"]302,1[/TD]
[TD="align: right"]300[/TD]
[TD="align: right"]14,92[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]5,44[/TD]
[TD="align: right"]801[/TD]
[TD="align: right"]304[/TD]
[TD="align: right"]300[/TD]
[TD="align: right"]14,9[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]6,22[/TD]
[TD="align: right"]904[/TD]
[TD="align: right"]304[/TD]
[TD="align: right"]300[/TD]
[TD="align: right"]14,67[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]6,99[/TD]
[TD="align: right"]971[/TD]
[TD="align: right"]302,1[/TD]
[TD="align: right"]300[/TD]
[TD="align: right"]14,64[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]7,75[/TD]
[TD="align: right"]1077[/TD]
[TD="align: right"]351,6[/TD]
[TD="align: right"]445,8[/TD]
[TD="align: right"]19,13[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]8,53[/TD]
[TD="align: right"]1373[/TD]
[TD="align: right"]487,1[/TD]
[TD="align: right"]477,6[/TD]
[TD="align: right"]19,29[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]9,31[/TD]
[TD="align: right"]1448[/TD]
[TD="align: right"]483,5[/TD]
[TD="align: right"]480,3[/TD]
[TD="align: right"]19,29[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]10,09[/TD]
[TD="align: right"]1456[/TD]
[TD="align: right"]492,6[/TD]
[TD="align: right"]493[/TD]
[TD="align: right"]19,39[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]10,87[/TD]
[TD="align: right"]1550[/TD]
[TD="align: right"]487,1[/TD]
[TD="align: right"]485,1[/TD]
[TD="align: right"]19,32[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]11,65[/TD]
[TD="align: right"]1609[/TD]
[TD="align: right"]500[/TD]
[TD="align: right"]498,6[/TD]
[TD="align: right"]19,57[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]12,42[/TD]
[TD="align: right"]1838[/TD]
[TD="align: right"]501,8[/TD]
[TD="align: right"]483[/TD]
[TD="align: right"]18,43[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]13,2[/TD]
[TD="align: right"]2188[/TD]
[TD="align: right"]481,6[/TD]
[TD="align: right"]478,7[/TD]
[TD="align: right"]18,1[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]13,98[/TD]
[TD="align: right"]2274[/TD]
[TD="align: right"]472,5[/TD]
[TD="align: right"]475,5[/TD]
[TD="align: right"]18,16[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]14,76[/TD]
[TD="align: right"]2290[/TD]
[TD="align: right"]478[/TD]
[TD="align: right"]487,1[/TD]
[TD="align: right"]18,54[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]15,54[/TD]
[TD="align: right"]2361[/TD]
[TD="align: right"]489[/TD]
[TD="align: right"]487,6[/TD]
[TD="align: right"]18,45[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]16,32[/TD]
[TD="align: right"]2449[/TD]
[TD="align: right"]490,8[/TD]
[TD="align: right"]485,7[/TD]
[TD="align: right"]18,42[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]17,1[/TD]
[TD="align: right"]2469[/TD]
[TD="align: right"]487,1[/TD]
[TD="align: right"]484,6[/TD]
[TD="align: right"]18,5[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]17,86[/TD]
[TD="align: right"]2484[/TD]
[TD="align: right"]492,6[/TD]
[TD="align: right"]490,8[/TD]
[TD="align: right"]18,57[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]18,64[/TD]
[TD="align: right"]2495[/TD]
[TD="align: right"]505,4[/TD]
[TD="align: right"]514,5[/TD]
[TD="align: right"]19,16[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]19,42[/TD]
[TD="align: right"]2554[/TD]
[TD="align: right"]521,9[/TD]
[TD="align: right"]514,6[/TD]
[TD="align: right"]19,12[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]20,2[/TD]
[TD="align: right"]2553[/TD]
[TD="align: right"]514,6[/TD]
[TD="align: right"]529,5[/TD]
[TD="align: right"]19,56[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]20,98[/TD]
[TD="align: right"]2581[/TD]
[TD="align: right"]531,1[/TD]
[TD="align: right"]542,2[/TD]
[TD="align: right"]19,83[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]21,76[/TD]
[TD="align: right"]2570[/TD]
[TD="align: right"]542,1[/TD]
[TD="align: right"]553,7[/TD]
[TD="align: right"]20,2[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]22,54[/TD]
[TD="align: right"]2529[/TD]
[TD="align: right"]580,5[/TD]
[TD="align: right"]627[/TD]
[TD="align: right"]21,81[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]23,32[/TD]
[TD="align: right"]2727[/TD]
[TD="align: right"]635,5[/TD]
[TD="align: right"]629,6[/TD]
[TD="align: right"]21,44[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]24,09[/TD]
[TD="align: right"]2880[/TD]
[TD="align: right"]628,2[/TD]
[TD="align: right"]621,3[/TD]
[TD="align: right"]21,53[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]24,87[/TD]
[TD="align: right"]2948[/TD]
[TD="align: right"]666,6[/TD]
[TD="align: right"]658,3[/TD]
[TD="align: right"]22,22[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]25,65[/TD]
[TD="align: right"]3125[/TD]
[TD="align: right"]653,8[/TD]
[TD="align: right"]651,6[/TD]
[TD="align: right"]22[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]26,43[/TD]
[TD="align: right"]3150[/TD]
[TD="align: right"]650,1[/TD]
[TD="align: right"]651[/TD]
[TD="align: right"]22,13[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]27,21[/TD]
[TD="align: right"]3136[/TD]
[TD="align: right"]655,6[/TD]
[TD="align: right"]654[/TD]
[TD="align: right"]21,85[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]27,99[/TD]
[TD="align: right"]3148[/TD]
[TD="align: right"]650,1[/TD]
[TD="align: right"]654[/TD]
[TD="align: right"]21,96[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]28,77[/TD]
[TD="align: right"]3143[/TD]
[TD="align: right"]655,6[/TD]
[TD="align: right"]653,6[/TD]
[TD="align: right"]21,88[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]29,55[/TD]
[TD="align: right"]3146[/TD]
[TD="align: right"]644,6[/TD]
[TD="align: right"]648[/TD]
[TD="align: right"]23,53[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]30,33[/TD]
[TD="align: right"]3360[/TD]
[TD="align: right"]725,2[/TD]
[TD="align: right"]715,8[/TD]
[TD="align: right"]22,88[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]31,11[/TD]
[TD="align: right"]3619[/TD]
[TD="align: right"]706,9[/TD]
[TD="align: right"]709[/TD]
[TD="align: right"]22,82[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]31,89[/TD]
[TD="align: right"]3694[/TD]
[TD="align: right"]705,1[/TD]
[TD="align: right"]706,5[/TD]
[TD="align: right"]22,81[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]32,67[/TD]
[TD="align: right"]3712[/TD]
[TD="align: right"]703,2[/TD]
[TD="align: right"]705,8[/TD]
[TD="align: right"]22,83[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]33,45[/TD]
[TD="align: right"]3685[/TD]
[TD="align: right"]661,1[/TD]
[TD="align: right"]599,6[/TD]
[TD="align: right"]20,65[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]34,23[/TD]
[TD="align: right"]3200[/TD]
[TD="align: right"]586[/TD]
[TD="align: right"]566,5[/TD]
[TD="align: right"]20,01[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]35,01[/TD]
[TD="align: right"]2753[/TD]
[TD="align: right"]542,1[/TD]
[TD="align: right"]542,5[/TD]
[TD="align: right"]19,88[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]35,79[/TD]
[TD="align: right"]2579[/TD]
[TD="align: right"]538,4[/TD]
[TD="align: right"]518,7[/TD]
[TD="align: right"]19,04[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]36,57[/TD]
[TD="align: right"]2531[/TD]
[TD="align: right"]456[/TD]
[TD="align: right"]421,3[/TD]
[TD="align: right"]16,79[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]37,35[/TD]
[TD="align: right"]2218[/TD]
[TD="align: right"]355,3[/TD]
[TD="align: right"]363[/TD]
[TD="align: right"]15,51[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]38,13[/TD]
[TD="align: right"]1855[/TD]
[TD="align: right"]347,9[/TD]
[TD="align: right"]323,5[/TD]
[TD="align: right"]14,26[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]38,91[/TD]
[TD="align: right"]1332[/TD]
[TD="align: right"]293[/TD]
[TD="align: right"]300[/TD]
[TD="align: right"]15,03[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]39,69[/TD]
[TD="align: right"]887[/TD]
[TD="align: right"]298,5[/TD]
[TD="align: right"]300[/TD]
[TD="align: right"]15,22[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]40,47[/TD]
[TD="align: right"]820[/TD]
[TD="align: right"]302,1[/TD]
[TD="align: right"]300[/TD]
[TD="align: right"]15,11[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]41,25[/TD]
[TD="align: right"]808[/TD]
[TD="align: right"]302,1[/TD]
[TD="align: right"]300[/TD]
[TD="align: right"]14,99[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]42,03[/TD]
[TD="align: right"]806[/TD]
[TD="align: right"]302,1[/TD]
[TD="align: right"]300[/TD]
[TD="align: right"]14,94[/TD]
[/TR]
[TR]
[TD="align: right"]42,81[/TD]
[TD="align: right"]802[/TD]
[TD="align: right"]302,1[/TD]
[TD="align: right"]300[/TD]
[TD="align: right"]14,95
[/TD]
[/TR]
[/TABLE]

---------- Post added at 20:29 ---------- Previous post was at 20:25 ----------

błędów po nieudanym odpaleniu jak i po odpaleniu niema. co do logów podczas krecenia silnikiem log tak naprawdę zaczyna się od 8,5s.... wczesniej program był uruchomiony ale nie uruchamiałem silnika...
 
Problemy z ciśnieniem paliwa widać. Poczytaj nt. REGULATORA cisnienia PALIWA oraz CZUJNIKA cisnienia. Są dwa czujniki , jeden na listwie wtryskowej i drugi gdzies indziej , ale zapomnialem. Byl gdzies manual nt czyszczenia regulatora..
 
czesc, po czym wnioskujesz ze problem z cisnieniem? hmm ktos doradzi gdzie szukac czujników?? jeden wiem ze jest na regulatorze ciśnienia, ale odkręcić go to ciężko fatalnej jakości śruby obrabiają się przy odkręcaniu;/ gdzieś czytałem że podobno można wymontować pompę bez zdejmowania rozrządu. ktoś jest wstanie to potwierdzić lub zaprzeczyć?
 
jezeli byl blad p1320 to ja bym cisnienia paliwa nie obstawial.

mialem identyczna sytuacje. Kolega MASK dobrze mowi. Ja obstawiam dla Ciebei drugi czujnik, ale jak tak bedziesz wymienial w nieskonczonosc to mozesz 500 razy przeplacic.Nie lepiej podjechac do Aso i niech oni sie mecza? ja tak zrobilem i nie przeplacilem.
 
Jak się sprawa rozwiązała? Bo tak się składa że właśnie mam ten sam problem w AR 156 SW 1,9 JTD 140KM, 2004r po lifcie. Kręci smiało, tak jakby na ułamek sekundy odpala ale momentalnie gaśnie.
 
Masa625 napisał:
Problemy z ciśnieniem paliwa widać. Poczytaj nt. REGULATORA cisnienia PALIWA oraz CZUJNIKA cisnienia. Są dwa czujniki , jeden na listwie wtryskowej i drugi gdzies indziej , ale zapomnialem. Byl gdzies manual nt czyszczenia regulatora..
Kliknij, aby rozszerzyć...

Wydaje mi się że z ciśnieniem paliwa nie ma problemu. Jak można zauważyć ciśnienie bardzo szybko narasta i podczas kręcenia utrzymuje się na stałym poziomie.



bsq napisał:
jezeli byl blad p1320 to ja bym cisnienia paliwa nie obstawial.

mialem identyczna sytuacje. Kolega MASK dobrze mowi. Ja obstawiam dla Ciebei drugi czujnik, ale jak tak bedziesz wymienial w nieskonczonosc to mozesz 500 razy przeplacic.Nie lepiej podjechac do Aso i niech oni sie mecza? ja tak zrobilem i nie przeplacilem.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Napewno problemem jest u ciebie tylko i wyłącznie błędy przy synchronizacji faz/obroty i tu masz tylko dwa wyjścia albo coś źle poskładałeś - czy samochód jest słabszy po odpaleniu na placka i czy nie muli może jakoś kopci. Jeżeli nie to to na 90% czujnik położenia wałka rozrządu. Ty wymieniłeś czujnik położenia wału prawdopodobnie sprawny skoro nic nie pomogło.

---------- Post added at 09:44 ---------- Previous post was at 09:43 ----------
Reason napisał:
gdzieś czytałem że podobno można wymontować pompę bez zdejmowania rozrządu. ktoś jest wstanie to potwierdzić lub zaprzeczyć?
Kliknij, aby rozszerzyć...

Pompy nie musisz ruszać (nie obawiaj się). Po logach widać że ładnie pompuje zarówno podczas rozruchu jak i po odpaleniu na placka... :)
 
A u mnie dzisiaj tez zonk,Alfa rano zapalila,przejechalem kilka kilometrow,zgasilem ja i juz nie chciala zapalic,kreci ladnie,czasami zalapie i odrazu gasnie!Po dluzszej probie zapalila ale zaswiecila sie kontrolka wtryskow!Dojechalem do mechanika bez problemu,moc jest ok,nic sie nie dzieje tylko swieci kontrolka!U mechaniora zgasilem autko i znowu dupa,nie zapala,ponadto zauwazylem po zdjeciu oslony ze w kanalikach w ktorych znajduja sie wtryskiwacze jest dosc duzo ropy,jakby cos cieknie i Alfa nie zapala!W poniedzialek bede wiedzial cos wiecej!

A tak przy okazji to powiedzcie czy ewentualnie jezeli bylby walniety jakis wtrsk to czy lepiej go zregenerowac czy poszukac uzywanego w dobrym stanie,czy kazdy wtrysk z 2.4 JTD 136KM bedzie pasowal?
Czy te wycieki moga byc przyczyna ze auto nie ma ochoty zapalic?
 
Ostatnia edycja:
Hoody napisał:
Jak się sprawa rozwiązała? Bo tak się składa że właśnie mam ten sam problem w AR 156 SW 1,9 JTD 140KM, 2004r po lifcie. Kręci smiało, tak jakby na ułamek sekundy odpala ale momentalnie gaśnie.
Kliknij, aby rozszerzyć...

Sprawdź przekaźniki, u mnie jeden od wtrysków narobił dużo problemów :P
 
Okazało się że zawór EGR był zawalony spalinami totalnie
 
Witam.
U mnie taka sama przypadłość tylko , że w AR GT 2.0 JTS ;/
Tylko , że moja w ogólnie nie chce odpalić , a kręcić na chama też jej nie chcę .
Czy jest możliwość , że też może być zawalony ten zawór EGR ??
Jeśli tak , to czy jest to łatwa naprawa? poradzi sobie z nią laik czy trzeba do fachowca jechać ??

Pozdrawiam

---------- Post added at 21:27 ---------- Previous post was at 21:16 ----------

Dupa , przecież ten zawór EGR jest chyba tylko w dieslach ;/
 
Też mam ostatnio problem z odpaleniem mojego JTDka i chcaiłbym podjechać na kanał i sprawdzić ten czujnik położenia wału. Czy z plaka go odpale jeśli czujnik położenia wału jest walnięty? Gdzie mu dać autostarta ?

Objawem u mnie dodatkowo jest to że wywala błąd P0335 - brak sygnału z czujnika wału. Przy kręceniu rozrusznikiem obroty na obrotomierzu jak i na FESie są w stanie 0 a powinno się coś ruszyć takze obstawiam ten czujnik.

Jednak żeby wyjechać od siebie z garażu (gdzie auto stoi unieruchomione) i dojechać do mechanika na kanał chciałbym "oszukać" moment odpalenia autostartem, czy się uda w mojej sytuacji? Bez kanału ciężko się dostać do tego czujnika a bez Alfy jak bez ręki ;(
 
Amadi napisał:
Też mam ostatnio problem z odpaleniem mojego JTDka i chcaiłbym podjechać na kanał i sprawdzić ten czujnik położenia wału. Czy z plaka go odpale jeśli czujnik położenia wału jest walnięty? Gdzie mu dać autostarta ?

Objawem u mnie dodatkowo jest to że wywala błąd P0335 - brak sygnału z czujnika wału. Przy kręceniu rozrusznikiem obroty na obrotomierzu jak i na FESie są w stanie 0 a powinno się coś ruszyć takze obstawiam ten czujnik.

Jednak żeby wyjechać od siebie z garażu (gdzie auto stoi unieruchomione) i dojechać do mechanika na kanał chciałbym "oszukać" moment odpalenia autostartem, czy się uda w mojej sytuacji? Bez kanału ciężko się dostać do tego czujnika a bez Alfy jak bez ręki ;(
Kliknij, aby rozszerzyć...

Wiesz powinieneś odpalić ale całkiem możliwe że po chwili ci zgaśnie - szkoda auta na autostart. Odczytaj błędy z komputera. Dodatkowo sprawdź ciśnienie paliwa na listwie podczas kręcenia. Czujnik położenia wału też nie jest taki drogi ale upewnij się czy to czujnik położenia wału korbowego a nie wałka rozrządu, bo to dwa różne czujniki. Jeżeli masz jakieś pojęcie o mechanice to na pewno wymieniłbyś go samodzielnie.
 
Bladzior napisał:
Witam.
U mnie taka sama przypadłość tylko , że w AR GT 2.0 JTS ;/
Tylko , że moja w ogólnie nie chce odpalić , a kręcić na chama też jej nie chcę .
Czy jest możliwość , że też może być zawalony ten zawór EGR ??
Jeśli tak , to czy jest to łatwa naprawa? poradzi sobie z nią laik czy trzeba do fachowca jechać ??

Pozdrawiam
Kliknij, aby rozszerzyć...

Ale ty masz JTS a to zupełnie inne silniki z innymi przypadłościami. Wrzuć swojego posta do wątku z jakimś JTSem i poproś na PW Bubu żeby ci pomógł. Jeżeli masz kabelek i zrobisz logi takie jak cie poprosi to napewno znajdziecie przyczynę. Pozdrawiam

---------- Post added at 10:52 ---------- Previous post was at 10:47 ----------
danloo23 napisał:
A u mnie dzisiaj tez zonk,Alfa rano zapalila,przejechalem kilka kilometrow,zgasilem ja i juz nie chciala zapalic,kreci ladnie,czasami zalapie i odrazu gasnie!Po dluzszej probie zapalila ale zaswiecila sie kontrolka wtryskow!Dojechalem do mechanika bez problemu,moc jest ok,nic sie nie dzieje tylko swieci kontrolka!U mechaniora zgasilem autko i znowu dupa,nie zapala,ponadto zauwazylem po zdjeciu oslony ze w kanalikach w ktorych znajduja sie wtryskiwacze jest dosc duzo ropy,jakby cos cieknie i Alfa nie zapala!W poniedzialek bede wiedzial cos wiecej!

A tak przy okazji to powiedzcie czy ewentualnie jezeli bylby walniety jakis wtrsk to czy lepiej go zregenerowac czy poszukac uzywanego w dobrym stanie,czy kazdy wtrysk z 2.4 JTD 136KM bedzie pasowal?
Czy te wycieki moga byc przyczyna ze auto nie ma ochoty zapalic?
Kliknij, aby rozszerzyć...

To najprawdopodobniej przewody wysokiego ciśnienia. Jak zlokalizujesz wyciek to zrób sobie jeszcze logi z ciśnienia paliwa na listwie CR podczas odpalania i wrzuć je tu. Dobrze by było jak będziesz miał już wszystko rozgrzebane gdybyś zrobił jeszcze próbę przelewową.
 
witam, a wiec tak wtryski sprawdzone - wszystko ok. czujnik halla - polozenia walka rozrzadu wymieniony, czujnik wałka korbowego - wymieniony. Auto dalej nie odpala :(. na komputerze błędów brak. po odpaleniu na plaka jeździ nie kopci nie brak mu mocy zachowuje się całkiem normalnie. jakies pomysly co to moze byc? orietnuje się ktoś czy w kujawsko pomorskim najlepiej okolice grudziądza znajduje się jakiś naprawde dobry elektromechanik?
 
Zaloguj lub zarejestruj się, aby odpowiedzieć w tym wątku
Amortyzatory
Powrót
Góra