po czym wnioskujesz, że wariator uszkodzony? To że np. klekocze nie znaczy jeszcze,że nie zmienia faz rozrządu. Ja na takich samych gumach swoim 1.8Ts 220km/h w trasie latałem czasami ale więcej iść już nie chciał. sprawdził bym sondę lambdę oraz przepływkę.
P.s silniki Ts a szczególnie 2.0 mimo swojej dość sporej mocy nie są stworzone do agresywnej eksploatacji ( może przez to , że są właśnie dość wyżyłowane)
wczoraj moja alfa pojechała na warsztat. okazało się ze przepustnica jest walnięta i się wiesza. stąd te skoki, ale co do prędkości to nikt nie jest mi wstanie narazie coś powiedzieć. wymieniam wariatora panewki do niego pasek i tą przepstnice zobaczymy co potem.
Szkoda mi osoby która kiedyś odkupi ten samochód.
wymieniasz panewki mówisz Wiesz wogóle co to panewka?PD
moim zdaniem źle wybrałeś auto do katowania, może nie którzy się pogniewają na mnie ale jak chciałeś upalać opony itp. to mogłeś sobie kupić escorta RS2000 ta maszynka jest do tego celu idealna. Widziałem co to robi, moc ta sama a waga mniejsza więc i wrażenia lepsze... Pasek Tobie nie przeskoczy bo to rozrząd na łańcuchu
Jak chcesz poszales 200km/h i palic kapcia kup sobie bmw, honde.. Alfy sa dla wybrańców,a z tego co czytam ty nim nie jestes ..
Prędkość jak prędkość - tutaj to chyba normalna sprawa, ale palenie kapcia - jestem na nie odpadasz
Kolega jak napisał kupił do zabawy, niech się bawi, jego samochód jego kasa. Alfa dla wybrańców, na pewno, kupujesz w cenie punto, w fajnej budzie. Trza być wybrańcem.
Wracając do tematu ts jest słabiutkim silnikiem i raczej do palenia gumy się nie nadaje, albo V lub Tb, tak co chwile będziesz miał problemy. Ogólnie samochód "delikatny" czyli zabawy mało roboty dużo.
niewiem czy wiecie ale przy wymianie wariatora wymienia się takze panewki w których się on obraca. o tych panewkach piszę. panewki korbowo tłokowe już dawno mam zrobione. miałem kilka beemek nawet 190 konne i powiem ze na przyspieche to słabe są palą z 17 litrów i mosty padają. alfa mnie zadowala. a beemki są tak samo awaryjne jak kazde inne auto. przepływki sondy paski hydroregulatory przepustnice to wszystko pada. alfa narazie mnie miło zaskakuje. naprawy są drogie ale wszystko jest do uratowania. alfa jest bardzo ładna ma skóry piękne alu lakier. więc narazie przy niej zostaje. i lepiej upala kapcia niż niejedna beemka i galant. sprawdzone mam to a jesli wam szkoda to nie żalcie się tutaj bo nie po to to jest. aha i jeszcze jedno małe pytanie jak już tutaj zaglądacie. otóż mam obniżone zawieszenie i mam wrażenie że mi się koła góra zbiegają robi się coś w rodzaju kamaza obładowanego tak ma być czy mam coś z zawiechą koślawego??