Strona 1 z 3 123 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 26

Temat: REgeneracja przekłądni - pytanie do tych co już to robili

  1. #1
    Użytkownik Pirat drogowy
    Dołączył
    02 2011
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    159 2.4 JTDM 200Km, 2006, 220Km 450Nm
    Postów
    270

    Domyślnie Regeneracja przekładni - pytanie do tych co już to robili

    Witajcie

    Mam stuki na przekładni przy kręceniu kierownicą oraz przy jeździe po dziurach ( czuć na kierownicy drgania ), oraz powoli zaczyna ciec z lewej strony- reszta zawieszenia przedniego nowa ( wymienione wszystko ). Byłem dziś u gościa i stwierdził że zasadniczo to trzeba wyregulować przekładnię ( czy skasowanie luzu śrubą serwisową ) i stuki powinny zniknąć ( ale nie w 100% ), oraz uszczelnić. Zastanawia mnie jaka jest żywotność takiej regeneracji? Czy wydanie w okolicach 900zł ma racje bytu, czy cały sprzęt rozleci się po gwarancji ( daj 6 miesięcy )? Prosił bym o wasze doświadczenia związane z tym tematem

  2. #2
    Użytkownik Rowerzysta Avatar ArturK
    Dołączył
    08 2009
    Mieszka w
    Jelenia Gora
    Auto
    [156 2,4 JTD SW 2005]
    Postów
    295

    Domyślnie

    Problem w tym że luz w maglownicy największy jest przy wyprostowanych kołach, bo najbardziej się wyrabia. Im bardziej skręci się kołami tym mniej luzu, więc jak już się zacznie kasować śrubą serwisową, trzeba uważać aby przy skręcie kół już tak nie zostało, bo zwyczajnie będzie się blokować. Rozbicie auta prawie pewne pamiętając że to temperamentna bestia.
    Jeżeli dodatkowo cieknie, to już naprawdę regeneracja. Na układzie kierowniczym nie bardzo jest sens oszczędzać.

    P.S. Gdy pytałem o kasowanie luzu mechanika w GTV, miał strach w oczach, bo był świadomy blokowania się przekładni na skręconych kołach...
    Ostatnio edytowane przez ArturK ; 21-05-2012 o 10:56

  3. #3
    Użytkownik Maniak resoraków Avatar Szczepan
    Dołączył
    12 2011
    Mieszka w
    Łódź, Polska
    Auto
    była: Alfa Romeo 147 jest: BMW 740i
    Postów
    975

    Domyślnie

    Zapytaj kolegi ARTUR75. On regenerował przekładnie w swojej 156.

    Pozdrawiam


    Moje maleństwo - kliknij na zdjęcie!

    Pomogłem? - kliknij PODZIĘKUJ ZA POST!

  4. #4
    Użytkownik Quadrifoglio Verde
    Dołączył
    10 2007
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    AR156 1,6TS 1999 r.
    Postów
    5,304

    Domyślnie

    Jeśli cieknie to i tak trzeba ją wyjąć. Po rozebraniu wyjdzie, czy listwa nie jest za bardzo wyrobiona.

  5. #5
    Użytkownik Pirat drogowy
    Dołączył
    02 2011
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    159 2.4 JTDM 200Km, 2006, 220Km 450Nm
    Postów
    270

    Domyślnie

    Dzięki za informacje - nie zamierzam robić tego samemu, tylko dać gościom co się zajmą tylko i wyłącznie regeneracją przekładni kierowniczych ( więc mam nadziej ze nie "przegną" pały z kasowaniem luzu i przy skręcaniu z prędkościami typowymi dla V6 nie wylecę w inną stronę ... ). Zasadniczo stuka mi od około 1 miesiąca ( wcześniej było cicho - więc oby nie było to strasznie wyrobione )

  6. #6
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar jaboleq
    Dołączył
    06 2010
    Mieszka w
    Tychy
    Auto
    AR 156 SW 1.9 16V powered by @sdero
    Postów
    7,326

    Domyślnie

    Ja robilem u siebie bo lewa strona luz jak cholera i stukala. Dostalem zregenerowana z roczna gwarancja. Zobaczymy ile wytrzyma :p
    ::::::: I am IN LOVE with trance! ::::::: Moja włoszka :::::::

  7. #7
    Użytkownik Pirat drogowy
    Dołączył
    02 2011
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    159 2.4 JTDM 200Km, 2006, 220Km 450Nm
    Postów
    270

    Domyślnie

    Cytat Napisał jaboleq Zobacz post
    Ja robilem u siebie bo lewa strona luz jak cholera i stukala. Dostalem zregenerowana z roczna gwarancja. Zobaczymy ile wytrzyma :p
    A ze tak się spytam skąd i za ile

  8. #8
    Użytkownik Rowerzysta
    Dołączył
    03 2009
    Mieszka w
    Skierniewice
    Auto
    Była Alfa Romeo 156 2.5 V6 2000r., jest Giulietta QV, jest Stelvio 280 KM
    Postów
    360

    Domyślnie

    Ja w swojej V6 regenerowalem i taki koszt wraz z wyjeciem,regeneracja i wsadzeniem to 700zl.Jak sie dowiadywalem w roznych firmach to ceny byly podobne

  9. #9
    Użytkownik Pirat drogowy
    Dołączył
    02 2011
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    159 2.4 JTDM 200Km, 2006, 220Km 450Nm
    Postów
    270

    Domyślnie

    Cytat Napisał mourning Zobacz post
    Ja w swojej V6 regenerowalem i taki koszt wraz z wyjeciem,regeneracja i wsadzeniem to 700zl.Jak sie dowiadywalem w roznych firmach to ceny byly podobne
    A po regeneracji znikły ci stuki ( oczywiście jeżeli takowe były )?

  10. #10
    Użytkownik Romeo Avatar Andy1970
    Dołączył
    05 2011
    Mieszka w
    Płaza/Chrzanów/Małopolska
    Auto
    164 V6
    Postów
    696

    Domyślnie

    Regenerowałem z rok temu i jest lala.
    AR 164 3.0 V6 Super 200 KM 1995 http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...12v_super.html - ciągle w odbudowie
    AR 156 2.5 V6 - sprzedam części
    AR 164 3.0 V6 - sprzedam części

Podobne wątki

  1. [159] Pytanie do tych co wywalili klapy wirowe z kolektora ssącego.
    Utworzone przez xdj1 w dziale 159/Brera/Brera Spider
    Odpowiedzi: 23
    Ostatni post / autor: 12-03-2013, 23:08
  2. Co myślicie o tych GT ?
    Utworzone przez 6Pablo9 w dziale Kupić - nie kupić? Auta z ogłoszeń
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 15-01-2013, 19:54
  3. [MiTo] Pytanie do posiadaczy lub tych co jechal AR MITO QV
    Utworzone przez Blu_Montecarlo w dziale MiTo/Giulietta
    Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 19-11-2012, 11:23
  4. Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 07-03-2011, 13:08
  5. Co sądzicie o tych 156?
    Utworzone przez TomekG5 w dziale Kupić - nie kupić? Auta z ogłoszeń
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 16-07-2009, 16:02

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory