Odpalił;-), obluzował się jakiś kabel, który miał powiązanie z immobiliser-em, co powodowało ,że silnik gadał, a nie chciał zaskoczyć,komputer wariował i wyświetlał błąd VDC. Mam nadzieję, że teraz już będzie dobrze, bo jadę 500 km w trasę i nie chciałbym przeżyć przykrej niespodzianki,ale wiadomo Alfa jak kobieta jest bardzo przewrotna...
Dzięki za informację koledzy.
Powodzenia w drodze
podepne się pod temat- pacjent 3.0 v6 w 166, sterownik bosh me 3.1
Mruga mi kontrolka silnika, ręcznego, tempomatu, szaleje temp. na wskaźniku i szaleje przepustnica pod maską. Nie można połączyć się z ECU.
Po odpięciu przepustnicy łączy się i odpali na jałowych, jeżeli włączy się jakiś odbiornik np. wentylator to zgaśnie.
Czy to może być walnięte ECU czy szukać zwarcia?
Czy może ktoś określić który to kabel i gdzie go szukać??Napisał kusior007
W mojej alfie występuje taki sam problem...
proszę o pomoc
chętnie również się dowiem bo to samo u mnie występuje od wczoraj ;/ odpaliła po jakimś czasie i znów dzisiaj to samo. immo i VDC błąd
Czarna 156 2004r
Dla potomnych: http://forum.alfapomorze.pl/viewtopic.php?p=121141
W 100% pomogła wymiana przekaźnika na nowy i oczyszczenie styków.
Czarna 156 2004r
Witam przerabiałem podobny problem w zeszłym roku. po zagrzaniu wystepowały takie buty jak na filmiku. Okazało się że to ecu ma jakieś zwarcie po nagrzaniu.
Kupiłem ecu od 166 a Pan z Tychów wgrał soft od mojego modelu. Gdy występował problem nie możliwe było podłączenie do ECU.
https://www.youtube.com/watch?v=wJKvkEXjr2k
W moim przypadku konieczna była wymiana ECU. Po wymianie nie ma już problemów.
Cześć
Minęło sporo czasu odkąd autor opisał swój problem, jednak dzisiaj przytrafiła mi się podobna historia. Jadąc z pracy do domu zatrzymałem się na myjni, umyłem auto po czym ruszyłem do domu, po drodze (na szczęście niedaleko domu) auto po prostu zgasło podczas jazdy po czym wyskoczył błąd VDC oraz ikonka auta z kłódką czyli Immo. Od razu pomaszerowałem po laptopa i ku mojemu zdziwieniu MES nie potrafił się połączyć. Próbę połączenia wykonałem kilkukrotnie, powyciągałem przekaźniki mieszczące się przy akumulatorze, odłączyłem przepustnicę, odłączyłem akumulator, użyłem drugiego kluczyka i nic, od tego momentu minęło kilka godzin a samochód nie odpalił. Dodam że mycie było raczej standardowe z jednym wyjątkiem - skierowałem dyszę myjki na podszybie od strony szyby, żeby wymyć plastiki od pozostałości pasty. W ostatnim czasie rozpinałem wszystkie kostki elektryczne i profilaktycznie konserwowałem kontakt-sprayem. Nie liczę na to że ktoś naprawi moje auto "internetowo", jednak zanim oddam Alfę w ręce elektryka i zacznę płacić - pomyślałem że może ktoś spotkał się lub rozwiązał już taki problem
Wszelkie sugestie mile widziane
Sprawdzałeś bezpieczniki, w skrzynce bezpieczników są bezpieczniki service (jak dobrze pamiętam) sprawdź je
Uprawnienia
Odpowiedz z cytatem