Strona 1 z 5 12345 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 50

Temat: [156] Nierówna praca silnika

  1. #1
    Użytkownik Embrion
    Dołączył
    07 2008
    Mieszka w
    Słubice
    Auto
    alfa romeo 159 1.9jtdm
    Postów
    17

    Domyślnie [156] Nierówna praca silnika

    Witam wszystkich mam problem ze swoją alfą 156 1.8 ts strasznie nierówna praca silnika na biegu jałowym gdy włącze klime praca silnika sie poprawia wymienialem kable świece no prawie wszystko prosze o jakąs podpowiedz co to moze być pozdrawiam. Są to drgania silnika i spadek obrotów na biegu jałowym przy hamowaniu po chwili wraca na normalne obroty, ale nierówna praca pozostaje . Gdy włącze klime to wszystko wraca do normy. Podłączałem ją do kompa, ale nie pokazał żadnych błędów.

  2. #2
    Redaktor naczelny Romeo Avatar fiergloo
    Dołączył
    09 2006
    Mieszka w
    Wrocław
    Auto
    Alfa Romeo 166 2.5 V6 24v FL/ Alfa Romeo 159 TBi
    Postów
    2,660

    Domyślnie

    Na czym ta nierówność polega? Skaczą obroty czy masz drgania na całym zespole napędowym?

    Na przyszłość używaj przecinków.
    http://fiergloo.blogspot.com lub http://fiergloo.pl/ - moje spojrzenie na motoryzację
    2007-2008: Alfa Romeo 164 3.0 V6 12v
    2008-2018: Alfa Romeo 164 3.0 V6 12v Automat
    2014-....: Alfa Romeo 166 2.5 V6 24v FL
    2018-2021: Lancia Kappa 2.4 JTD 10v
    2021-....: Alfa Romeo 159 1750TBi

  3. #3
    Spirit
    Gość

    Domyślnie

    Może przepływomierz masz walnięty, tylko ciekawa jest zależność obrotów od klimy. Jeżeli nie przepływomierz to może gdzieś lewe powietrze silnik dostaje tzn że masz gdzieś jakiś gumową rurę przetartą. Sprecyzuj swoją sprawę dokładnie co i jak.

  4. #4
    tomkap
    Gość

    Domyślnie

    Przyczyn może być wiele, bo elektronika w Alfach jest bardzo wrażliwa i niemal na każdy błąd reaguje falowaniem obrotów. Kup interfejs i zobacz jakie błędy wyskakują. Może tym sposobem zdiagnozujesz co jest przyczyną.
    Dziwne że z klimatyzacją obroty się stabilizują. U mnie jest odwrotnie.

  5. #5
    Administrator ds. moderatorów Quadrifoglio Verde Avatar 75andrew155
    Dołączył
    05 2006
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    155 V6 1996 .r 155V6 1995r 3.0 12V
    Postów
    11,237

    Domyślnie

    Sprawdż jakie masz napięcie akumulatora

    Alfa Romeo 75 Turbo 1987
    alfa Romeo 75 Turbo America 1990
    Alfa Romeo Giulietta 1.6 1983
    Alfa Romeo 145 1.4 boxer 1997
    Alfa Romeo 155 V6 1996
    Alfa Romeo 155 V6 1993 3.0 12V przekładka do 1.8 8v 1995

  6. #6
    Fred
    Gość

    Domyślnie

    Jezeli silnik pracuje równiej pod obciązeniem tzn ze jego nierowna praca spowodowana jest wypadaniem zaplonu. sprawdz czasy wtrysków (moze ktorys wtrysk leje) oraz cewki.

    fred

    PS A tak w ogole to nie ten dzial. Moze by to ktos przeniósl.

  7. #7
    tomkap
    Gość

    Domyślnie

    Cytat Napisał Fred
    sprawdz czasy wtrysków (moze ktorys wtrysk leje) oraz cewki
    Jak sprawdzić wtryski? Da się bez przyrządu i wyjmowania?

  8. #8
    Fred
    Gość

    Domyślnie

    No pewnie ze sie nie da.
    Albo poprzez interfejs i laptopa
    Albo poprzez examiner na serwisie
    A najlepiej wymontowac i przy okazji wrzucic do wanny ultradzwiekowej

    Chociaz bardziej stawiam na cewki.

    fred

  9. #9
    Bucz2
    Gość

    Domyślnie

    Jak w rezultacie zakończył sie ten temat. Mam podobnie w 156 2.0 niby obroty na obrotomierzu ok to jak wyjde z auta to silnik chodzi jakby nie równo. Jak z biegu dam na jałowy to obroty spadają i nagle sie podnoszą.

    Założyłem nowego posta, chłopaki stawiają na świece przewody i cewke, a ja kto sie skończyło, myśle ze mamy te same objawy. Dodam ze jak odpale klime jest znacznie lepiej, auto chodzi inaczej mimo tego ze troche słabsze ale ponoć norma

  10. #10
    Użytkownik Quadrifoglio Verde Avatar Maciek-156
    Dołączył
    05 2007
    Mieszka w
    Warszawa
    Auto
    AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
    Postów
    8,596

    Domyślnie

    Bucz2 u ciebie to problem z silniczkiem krokowym i zanieczyszczoną przepustnicą. Jak włączysz klimę to wzrasta zapotrzebowanie na moc i silniczek ustawia się w innym położeniu stąd brak problemów
    AR Stelvio 2.0 Turbo 280KM Veloce 2021
    Jeep Cherokee 2.0 MJD A9 LIMITED 2014
    Giulietta 1,4TB MA Distinctive 2010
    AR156 1.9 16v JTD M-jet 2004
    AR156 1.6TS 2000
    Wcześniej 7 włoskich aut F (126, 127, UNO DS, TIPO, PUNTO, BRAVA, MAREA)

Podobne wątki

  1. [146] Nierówna praca silnika.
    Utworzone przez mario333 w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 18-06-2014, 20:59
  2. [145] Nierówna praca silnika 2.0 TS
    Utworzone przez Maro80 w dziale 145/146/155
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 25-03-2013, 08:56
  3. nierówna praca silnika
    Utworzone przez franus20 w dziale 156
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 13-07-2011, 20:23
  4. AR [166] nierówna praca silnika 2.4 JTD
    Utworzone przez duda1989 w dziale 166
    Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 26-04-2009, 20:35
  5. [156] NIERÓWNA PRACA SILNIKA 1.8 TS
    Utworzone przez vr6 w dziale 156
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 05-12-2008, 16:54

Tagi dla tego tematu

Uprawnienia

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •  
Amortyzatory